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1、焊接14(192)巴?矛一炸~~~~~经验交流}{。.。,,`之序一一~之i~~一一大型筒体焊接工艺改进徐州华东机械厂王保祥,管磨机是生产水泥的建材产品根据筒体,Z,打磨呈金属光泽对采用CO焊打底焊道应。直径和筒体长度有各种不同的规格本文以彻底清除飞溅、熔渣。焊前应将筒体内的铁锈和x,,、,功2200mm700omm管磨机为例介绍筒体焊其他杂物清理干净如焊道有水油污必须用氧。,缝焊接工艺筒体材质为Q235板厚18mm,,。乙炔火焰对焊道进行预热预热温度10℃左右,。由5节短筒节组装而成两端组装端盘共51.3定位焊,。,条纵缝5条环缝纵缝采用
2、Y形坡口正面焊,定位焊一般都在外缝进行焊道长30一,剂垫上埋弧自动焊背面气刨清根后埋弧自动4Omm,,7。l旬距150理SOmm选用JSO焊条泌smm);,:,焊环缝开双Y形坡口外侧采用CO半自动14焊接材料。.焊打底后双面埋弧自动焊要求焊缝内部探伤:nl,CO焊的焊丝为HOSMZSIA助Zmm)埋,,。质量符合GBll345的:lI级表面探伤质量符合弧焊丝为Ho8A幼smm)焊剂为HJ431焊丝ZBJO4005的I级。在使用前经除锈处理,焊剂经150一20℃烘焙,保温h2。焊前准备2焊接工艺1.1坡口加工Y,一纵缝为形坡口(图1)采用CG
3、I30型.21焊丝伸出长度及焊丝位置,,,口(图2)CO:自动气割机加工环缝为双Y形坡采埋弧焊焊丝伸出长度为20一3。焊~用车削加工。的焊丝伸出长度为焊丝直径的10倍。埋弧焊焊接纵缝时,焊丝应垂直对中接缝,焊内环缝时,焊丝偏移量使焊丝处于上坡焊的位置,以,使焊缝有足够的熔深;焊外环缝时焊丝偏移是使焊丝处于下坡焊的位置,这样可减少熔10土l深,避免焊穿,又可使焊缝成形美观。焊丝偏图日、l纵缝坡移量随筒体直径焊接速度以及焊件厚度不同,。`叉r土矛3峨护士矛而不同图3所示的尺寸仅供参考图2环缝坡日1.2焊前清理,、筒体短节拼接组装前对坡口端面定位
4、焊道及施焊部位两侧25mm区域采用角向磨光机幽3焊丝位置焊接19叫1)装配精度3焊接参数组装时,原则上要求O一lmm的根部间隙,焊接内纵缝时,先将筒体纵缝放置在焊剂但在实际生产中往往达不到要求。为防止焊垫上,利用筒体自重使筒体与焊剂衬垫贴紧,,,穿:半自动筒节两端放上引弧板和收弧板内纵缝焊接完对根部间隙偏大的纵缝先采用CO焊打底后在焊剂垫上焊接。对环缝则均采用毕后,采用碳弧气刨清根,再焊接外纵缝。焊Z,,ZCO半自动焊打底后用较小的焊接参数焊接接环缝时先采用CO焊在筒体外侧进行打底,,,。外环缝然后用较大的焊接参数焊接内环后采用埋弧焊焊接外
5、环缝再焊接内环缝缝。焊接参数见下表。焊接参数焊缝名称焊缝形式焊缝层次焊丝直径(mm)焊接电流(A)电弧电压(V)焊接速度(m小)外侧日))~65()35~3718e为内侧650~7X()36一3820~2外侧(Cq焊打底)1.2280~3X()30一3135一38外侧5650~7X()37~3934e38内侧536~38人X)~75028e3IJC34。一92标准这种焊接工艺的主要优点就,,3结论是焊接筒体环缝时不使用焊剂垫避免施工采用上述工艺措施焊接的球磨机筒体焊缝中许多辅助工序(如移动焊剂垫、气刨清根,,波纹细密美观超声波探伤合格率达9
6、%以等)大大提高生产率而且焊接质量稳定可,上焊接接头机械性能试验结果符合建材行业靠。“”小电流多层点焊法补焊汽车变速箱壳体裂纹山西农业大学高昌珍山西省水利机械厂侯新明太谷县运输公司的三辆罗曼10215F型载重汽车各经过30多万公里的运行之后,三个变速器壳体的同一位置上都产生了同样的裂纹(图l)。变速器壳体材料为灰口铸铁,我们采,,裂用2408焊条打底2308焊条填充小电流多层纹“”,,点焊法施焊保证了补焊质量现已装车运行六万多公里,无任何异常现象。焊条选择选用408,2镍铁芯焊条为底层焊条有利于图1变速器壳体裂纹位置改善与母材的熔合性能,其
7、焊缝线膨胀系数与
