电梯结构及原理介绍.ppt

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1、电梯介绍电梯历史与发展很久以前,人们就已经开始使用原始的升降工具来运送人和货物,并大多采用人力或畜力作为驱动力,到19世纪初,随着工业革命的进程发展,蒸汽机成为了重要的原动机,在欧美开始用蒸汽机作为升降工具的动力,并不断地得到创新和改进.1852年,美国纽约杨可斯(Yonkers)的机械工程师奥的斯先生(ElishaGravesOtis)在一次展览会上,向公众展示了他的发明,从此宣告了电梯的诞生!电梯从问世到今天已经有100多年了,由最早的简陋不安全,不舒适的升降机到今天,经历了无数的改进提高,其技术发展是永无止境的.21世纪,随着人口数量与可

2、利用土地面积之间矛盾进一步激化,将会大力发展多用途,全功能的高层塔式建筑,超高速电梯继续成为研究方向.电梯的分类根据电梯驱动方式的不同可以分为：曳引驱动、强制(卷筒)驱动、液压驱动等.其中曳引驱动方式具有安全可靠,提升高度基本不受限制,电梯速度容易控制等优点,其已成为电梯产品驱动方式的主流.电梯八大系统电梯机械部分电气部分轿厢系统导向系统曳引系统门系统重量平衡系统电力拖动系统电气控制系统安全保护系统电梯结构以曳引驱动电梯作为介绍的对象：在曳引式提升机构中,钢丝绳悬挂在曳引轮绳槽中,一端与轿厢连接,另一端与对重连接。曳引轮利用其与钢丝绳之间的摩擦

3、力,带动电梯钢丝绳继而驱动轿厢升降。轿厢系统轿厢由轿架和轿厢体组成.对边形轿架对角形轿架轿架1-上梁;2-侧梁;3-下梁;4-轿底框架及地板;5-拉条;6-绳头组合轿架是轿厢的承载结构。（一）组成由上梁、侧梁、下梁和拉条(调节轿底水平度，防止底板倾翘)等组成。（二）分类根据导轨在井道中安装位置的不同，轿架通常被设计成对边形轿厢和对角形轿厢。其中对边形轿厢较为常见。轿厢轿厢是用于形成轿厢空间。轿厢由轿底、围壁和轿顶组成。导向系统（一）作用导向系统在电梯运行过程中,限制轿厢和对重的活动自由度,使轿厢和对重只沿着各自的导轨做升降运动,不会发生横向的摆

4、动和振动,保证轿厢和对重运行平稳不偏摆。（二）组成不论是轿厢导向还是对重导向均由导轨、导靴和导轨架组成。导轨是电梯上下行驶在井道的安全路轨，被导轨架、导轨支架固定连接在井道墙壁上。导靴安装在轿厢架和对重架的两侧,导靴的靴衬与导轨工作面配合,使一部电梯在曳引绳的牵引下,一边为轿厢,另一边为对重,分别沿着各自的导轨作上、下运动。导轨架作为导轨的支撑件,被固定在井道壁上。导轨电梯常用的导轨是“T”字导轨，分为实心和空心两种。具有刚性强、可靠性高、安全廉价等特点。导轨是垂直电梯、自动电梯、自动人行道梯级的重要基准部件，它控制着电梯轿厢、自动扶梯和自动人

5、行道梯级运行轨迹，保障操作信号的传递，它又是涉及电梯安全及运行质量的重要部件。导靴导靴分为滑动和滚动导靴两类。滑动导靴一般是由带凹形槽的靴头,靴体和靴座组成。在靴头凹槽部分中一般均镶有耐磨的非金属材料的靴衬。靴头可以固定的,也可以活动(浮动)的。滚动导靴则用三个滚轮沿导轨滚动运行。滚动导靴弹性滑动导靴刚性滑动导靴曳引系统曳引系统是电梯运行的根本,是电梯中的核心部分之一.（一）作用向电梯输送与传递动力,使电梯运行。（二）组成主要由曳引机,曳引钢丝绳,导向轮和反绳轮等组成。曳引机曳引机是电梯的动力设备，又称电梯主机。功能是输送与传递动力使电梯运行。

6、它由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成。导向轮一般装在机器底座或机器梁（机器底座下的承重梁）上。盘车手轮有的固定在电机轴上，也有平时挂在附近墙上，使用时再套在电机轴上。曳引机按有无减速器分类为:有齿轮曳引机,无齿轮曳引机.有齿轮曳引机：拖动装置的动力，通过中间减速器传递到曳引轮上的曳引机，其中的减速箱通常采用蜗轮蜗杆传动（也有用斜齿轮传动），这种曳引机用的电动机有交流的，也有直流的，一般用于低速电梯和高速电梯上。如果曳引机的电动机动力是通过减速箱传到曳引轮上的，称为有齿轮曳引机，一般用于2．5m／s以下的低

7、中速电梯.无齿轮曳引机：拖动装置的动力，不用中间的减速器而是直接传递到曳引轮上的曳引机。以前这种曳引机大多是直流电动机为动力，现在国内已经研发出来有自主知识产权的交流永磁同步无齿轮曳引机。若电动机的动力不通过减速箱而直接传动到曳引轮上则称为无齿轮曳引机，一般用于2．5m／s以上的高速电梯和超高速电梯。有齿轮曳引机行星齿轮曳引机下置式蜗轮蜗杆曳引机上置式蜗轮蜗杆曳引机减速器种类斜齿轮减速器行星齿轮减速器蜗轮蜗杆减速器特点:传动比大噪音小传动平稳具有自锁能力特点:效率高寿命长发热少外型较大特点:减速比大传动效率高结构紧凑加工精度高无齿轮曳引机一系列

8、永磁同步曳引机这几年电梯行业中最新驱动技术就是永磁同步电动机调速系统，其体积小、节能、控制性能好、又容易做成低速直接驱动，消除齿轮减速装置；其低噪声、