汽轮机汽封圈高效加工工艺.pdf

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1、Academic学术图3．3卷取进行到1．98秒时带材的应力最小应力值约为1．8X10Pa。接触产生的反作用力，为实际生产中卷分析云图本文利用ExplicitSTR模块对铝带取工艺参数的制定提供了理论依据。4．结论板的卷取过程进行了显式动力学分析，由应力云图可见，在整个卷取过程整个卷取过程中带材并非一直与卷筒紧参考文献：中，应力主要集中在助卷辊处，而且在两密贴合，仅仅在带材头部进入下一个助[1]王克．卷取张力控制研究[D]．端均被施加了径向约束时的助卷辊下方卷辊后，两个助卷辊之间这段带材才与南京：南京理工大学，2003．容易出现最大应力：1#助

2、卷辊由于上方卷筒体紧密贴合，该过程符合实际生产[2]浦广益．ANSYSWorkbench12基带材尾端被上方夹送辊咬入和下方2#咬时的情况，并得出了板材在弯曲成型过础教程与实例讲解．北京：中国水利水入，最容易出现应力最大值；2#助卷辊程中板材的应力分布规律，利用该方法电出版社，2010：167—168．处在左右两侧分别被1#、3#助卷辊咬入能够清楚的观察到实际生产过程中不方[3]凌桂龙，丁金滨，温正．ANSYS时出现应力最大值。整个过程中(带材便测量的数据，如卷取过程铝板内部应Workbench13．0从入门到精通．北京：被咬入之后)应力最大值

3、为2．8×108Pa，力应变情况，铝板与助卷辊及卷筒之间清华大学出版社，2013：137—138．汽轮机汽封圈高效加工工艺成国富(150045哈尔滨汽轮机厂有限责任公司)摘要：随着机床技术的发展，，这使产品加工手段更由I：1多样，工序，了。汽轮机汽封圈是汽轮机中较为比较重要的零部件．其加工质量直接影响汽轮机的效率．本文着重介绍比较典型的汽封圈分别在普通车床关键词我公司汽封圈结构按照汽封齿的形的特点，首先，利用刀排及对刀样板确搬成要加工的角度。②为了加工准确齿式主要分为直齿汽封圈、镶齿汽封圈和定好的第一刀位置并记录刀位置坐标，距(C+D)在刀架上

4、架块百分表。③按图斜齿汽封圈。不同的汽封圈结构加工方此坐标也是第二刀的起始坐标。然后编示(图二)加工顺序加工先把所有的第法也不相同。下面介绍一下这几种汽封程，车削中间不可能停刀，这就要求计一刀加工完在加工第二刀，第三刀这样圈的加工方法。算非常准确，避免刀具在车削中引起打才能保证D(有公差要求)。用此加工也1．直齿汽封圈和镶齿汽封圈刀。所以，加工时采用两次车削，第一不易使汽封齿变形。直齿汽封圈和镶齿汽封圈是最常见刀利用槽刀粗加工汽封齿型线，单面留数控设备使用越来越广泛。解决了的一种汽封圈，其材质为合金钢或不锈有精加工余量，然后再用成型车刀加工以往

5、普通车床加工汽封圈的困难，减少钢。其结构简单，加工方法也比较简单，第二刀，以免汽封齿尖点处车削卷曲和了人为因素的影响。特别是斜齿汽封圈其加工特点是将刀具夹在小刀架上，使折断。加工方案示意图一如下：由编好的数控程序及合理的刀具角度及刀具与工件内孔垂直，进行车削汽封圈设计专用刀杆、车刀、型线车刀、机床精度保证，使加工更精密、更准确。长短齿和汽封槽，普通机床和数控机床对刀板。首先焦二7-3都能完成此项工作。加工此类汽封圈最用对刀板检测主要是刀具的排屑和刀具磨损问题。排车刀与型线车屑不好直接影响到汽封圈的长短齿和汽刀是否正确，封槽的质量。为了保证加工质

6、量对刀具保证车刀角度前角加大加长，提高前角的粗糙度。这与汽封圈斜齿样排屑排屑顺畅，加工质量较好。采用角度一致，这硬质合金YG8材质车刀，此材质刀耐磨样加工出的汽性好，能较好的保证尺寸公差。封齿角度才能2．斜齿汽封圈准确。斜齿汽封圈是近年来新出现的一种(2)普结构。斜齿汽封圈加工方法与普通直齿通车床加工汽封圈加工不同，它是将工件拉紧在胎(C630)因为具上，先加工准内外圆及一端面，翻身是斜齿加工，再车另一端面。然后再以内孔为基准加普通床子走不工汽封圈斜齿部分，由于是单面吃刀，了斜线而且加切削时易变形、易卷曲、易折断。这就工深度不十分要靠工艺方法及

7、刀具来保证图纸要求。准确所以保证加工方法：首先确定加工汽封齿第不了D(有公差一刀的位置，找出基准面，计算出斜齿要求)尺寸，汽封圈的齿距尺寸，选定落刀点尺寸，所以采取以下然后进行车削，确保切削位置准确。工艺方法加工(1)在数控卧车(CAK6163D)上加工，①为了能加工图二利用数控机床能走斜线，加工尺寸准确斜线将小刀架1196中国机械M8chlneChina