AS8055标准与GJB189标准的差异分析.pdf

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1、建筑工程AS8055标准与GJB189标准的差异分析高春雨航空工业沈阳飞机工业（集团）有限公司摘要：AS8055标准是国际认可的民用平视显示器开发规范，3）GJB189明确提出了显示颜色、图像尺寸、光栅尺寸稳定性、GJB189是国内非运输类军用平视显示器开发规范，通过从物理特光栅位置稳定性和自动亮度控制的要求，而AS8055并未提出这些性、光学性能指标、环境适应性、“四性”和人机功效等方面对比分与阴极射线管像源的相关要求，但其明确提出了手动亮度调节、引析给出了两者之间的差异，这对运输类军用平视显示器的开发具起真实世界畸变、二次反射和眩光、色彩和色彩均匀、色彩

2、配准和有借鉴意义。识别率的要求。关键词：平视显示器；差异；对比；安全性2.3环境适用性1）GJB189明确提出了贮存试验、温度冲击试验、太阳辐射试1前言验、基本运输试验求、炮振试验和加速度试验要求，而AS8055并未AS8055是由美国汽车工程师学会（SAE）发布的一个民用平视给出这些试验要求；但AS8055在相关章节中明确提出了温度变化显示器的最低性能标准，该标准明确指出了开发民用平视显示器试验、防爆炸试验、凝雾试验和热冲击试验要求，而GJB189并未给必须满足的通用要求、标准条件下的最低性能要求和环境条件下出这些试验要求。由此可以看出非运输类军用平视显示

3、器和民用的最低性能要求。平视显示器运输环境和工作环境的差别，这是由它们的最终用途2AS8055与GJB189的对比分析直接决定的。GJB189是2003年发布的，参考了1996年发布的MIL-HDBK-2）AS8055明确提出了磁效应试验、雷电感应瞬态敏感性试验87213《机载电/光显示器》，GJB189规定了飞机（主要针对非运输类和雷电直接效应试验要求，而GJB189却未给出。国外民用平视显飞机）平视显示系统的技术要求，质量保证和交货准备等通用要示器很早就开始了防雷设计，而国内起步相对较晚，通过近几年的求。尽管两个标准都是为平视显示器的开发提供了指南，且两

4、个工程实践，防雷技术已取得一定进展，并逐步用于军用和民用平视标准间有不少相同的部分，但两者之间仍然存在较大的差别，主要显示器的产品设计中。表现在物理特性、光学性能指标、环境适应性、“四性”和人机功效2.4“四性”等方面。GJB189明确提出了可靠性、维修性、测试性和安全性的要求，2.1物理特性而AS8055仅在3.6节、3.7节提出了自检测能力、测试的影响的定性1）GJB189明确提出了非运输类军用平视显示器的外形尺寸、要求及机械损害系统保护、防火、防爆炸、X射线辐射和紫外线辐射重量、颜色和外观质量要求，说明非运输类军用飞机对这些指标有试验的安全性要求，但G

5、JB189还给出了防电力危害、微波辐射和超着严苛的要求，而其中的外形尺寸和重量又直接影响非运输类军短波辐射、防烧伤和冻伤、防噪声和静电放电控制等安全性要求，用飞机的座舱布局和重量，从而进一步影响人机功效和整体作战但并未给出紫外线辐射要求。性能指标。2.5人机工程2）GJB189明确提出了阴极射线管的具体要求，说明2003年以GJB189在3.18节明确提出了人机工程要求，而AS8055明确前非运输类军用平视显示器使用的像源都是阴极射线管像源，并提出了调节和控制的可达性、故障指示、显示、整体照明和目视障未使用液晶像源，因此3.8节的“性能特性”中的一些性能指标

6、仅适碍的人机工程要求，除此外还要遵循ARP4032《在电子类飞机显示用于采用阴极射线管像源的平视显示器，而AS8055则同时适用于器颜色应用的人体工程学考虑》、ARP4102《核心文档，驾驶舱面板、采用阴极射线管像源或液晶像源的平视显示器。控制和显示》、ARP4155《综合显示技术人机界面设计方法学》和3）GJB189明确提出了平视显示器功能和组成，从功能实现和ARP4654《HUD符号评审》等相关标准。物理架构层面对非运输类军用平视显示器进行了约束。而AS8055仅在3.11节、3.17节和4.1节提出了民用平视显示器的通用显示要求和飞行指引性能要求，并未

7、明确提出具体的显示信息，也没有像GJB189一样提出如平视显示器需要提供电/光传感器所产生的外景视频图像功能。2.2光学1）GJB189在3.8.1节中只给出了总视场和瞬时视场的定量要求，但并未提及单目瞬时视场和双目重叠视场的定量或定性要求，而AS8055明确提出民用平视显示器必须用总视场、瞬时视场、单目瞬时视场和双目重叠视场来描述民用平视显示器的角度区域特参考文献：性。因为非运输类军用平视显示器的使用者不能像民用平视显示[1]高成志,王丽君.AS8055标准与GJB189A标准的差异分析器使用者一样戴矫正眼镜，而民用平视显示器通常在事故多发的[J].硅谷,

8、2014(10):144～145.低能见度起飞、进近