拉森钢板桩围堰的设计.pdf

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1、装饰装修天地拉森钢板桩围堰的设计王铁林北京新奥通城房地产开发有限公司北京市101100摘要：因北京市通州区运河核心区市政配套工程北关大道工设埋入深度为t，取防倾覆安全系数为2，则程需修建桥梁跨越北运河，桥梁墩台及河底护砌施工需修建围堰2(ρ水gH×H/2×(H/3+t)+ρ水gH*Hbd/2*(t-Hbd/3))=γ(t-Hbd)(Kp-Ka)×实现无水作业。为减少修建围堰对河道的污染，决定采用钢板桩(t-Hbd)/2×(t-Hbd)/3围堰。围堰形式采用双层拉森钢板桩，水面以下部分中间铺设防计算得：t=5.2

2、2m渗膜，并用编织袋装土填芯防渗，填筑高度超出常水位1.0米。为则最小勘固深度取：t×(1+15%)=6.0m。防止填土袋后上口撑开，拉森钢板桩每隔一定距离设一道横向拉1.2拉森钢板桩长度选择杆。为保证钢板桩围堰的正常实施，需修建钢栈桥。使用钢板桩水面高度3米，出水部分2米，6+3+2=11米，拉丝钢板桩长度尺围堰，实现了河水的零渗漏，保证了河道内作业的安全，突出了河寸为定尺9米和12米两种，本工程采用定尺12米拉森钢板桩。道零污染。现将拉森钢板桩围堰基本设计介绍给大家。1.3应力验算关键词：北运河内施工；拉森

3、钢板桩围堰；钢栈桥g点为剪应力零点，则(H+Hbd)×ρ水gH/2-(γ(Kp-Ka)t2-ρ水gH)×(t2-Hbd)/2=0一、应用工程简介计算得：t2=2.29m北运河为城市主要河流，河道内长年有水，为减少围堰施工对则：每延米拉森板桩承受最大弯矩值：河道的污染，根据河道管理部门的要求，改常用土围堰为钢板桩M=0.5×ρ水gH*H*(H/3+t2)+0.5×ρ水gH×Hbd×(t2-Hbd/3)-(γt2(Kp-围堰。Ka)-ρ水gH)×(t2-Hbd)/2×(t2-Hbd)/3=137.67kN•m北运河

4、河宽180m、河底高程15.5m，两侧采用混凝土重力式挡容许应力墙护岸，挡墙顶高程18.5m，北运河设计常水位18.0m，两岸大堤顶σ=M/W=137.67/2270×106=60647.6KPa=60.6MP＜[σ]=140MP，高程23.0m，坡岸进行景观绿化。故拉森板桩满足受力要求。北关大道跨北运河桥桥面宽度约60m，基础为钢筋砼灌注桩1.4型号选择180棵，砼约12000m3，钢筋砼承台4座，砼约8000m3。河底混凝土根据以上计算，查“U型钢板桩截面尺寸、截面面积、理论重量护砌施工范围,顺河方向总长1

5、90m，混凝土厚50cm，约17100m3，下及截面特性”图表选择型号为400×170部回填30cm级配砂石，约10260m3。两端为铅丝石笼护底，长度各1.5拉森钢板的布置为10m。本工程围堰形式采用双层拉森钢板桩，间距1.2m，水面部分中经过反复论证，本工程导流围堰决定采用拉森钢板桩围堰。间铺设复合防渗膜，出拉森钢板桩弯曲长度两侧各1m，并用编织袋二、拉森钢板桩围堰及栈桥的设计装土填芯防渗，填筑高度4米(根据以上计算，最小勘固深度为6米，1.拉森钢板桩围堰设计外露6米，根据水位高度及安全起见，勘固深度施工取

6、8米，外露41.1拉森钢板桩勘固深度计算米)。为防止填土袋后上口撑开，拉森钢板桩每隔3m设一道横向拉杆，拉杆采用Ф25钢筋制作，每根长2.5m。在与原河岸挡墙接触面设置2块1cm厚L型钢板，短边长1m、长边长2m，短边紧贴挡土墙，长边插入拉森钢板桩内，内侧同样铺设防渗布、编织袋装土填芯。里层拉森钢板桩在栈桥外侧0.5m处布置。拉森钢板桩平面、断面如图2-1所示。本工程常水位水面高度2.5米(安全系数取1.2，即按3米计算)，支护类型为悬臂式板桩。计算过程如下：水密度：ρ3水=1000kg/m；查地质报告得：本工

7、程施工范围场地砂性土密度取值：ρ3土=2000kg/m；则土容重：γ=2000×9.8=19.6kN/m3；拉森钢板桩平面、断面图土内摩擦角：φ=26°；2.钢栈桥设计查表得：SP-Ⅳ型拉森板桩每延米截面抵抗矩为：2270cm3/m；2.1钢栈桥的布置主动土压力系数：根据拉森钢板桩施工需要，设置施工栈桥。为方便机械进出Ka=tan2(45°-26°/2)=0.39作业，栈桥高度与入河处原挡墙顶高程同高。被动土压力系数：栈桥在河道拉森钢板桩范围外0.5m处布置，桥面宽度6m，栈Kp=tan2(45°+26°/2)

8、=2.56桥桩基采用Φ600(厚12mm)钢管桩，单根长度12m，入土约8m。横1)由d点为土压力合力零点，可得：向布置为每排4根钢管桩，间距2m，纵向布置间距5.5m，为加快施ρ水gH+γ×Hbd×Ka=γ×Hbd×Kp工进度，便于施工车辆安全施工，在栈桥直角转弯处对栈桥进行加所以Hbd=ρ水gH/(γ(Kp-Ka))=0.7m宽，顺河方向设置机械错车及材料设备堆放平台。108建筑设