浅谈既有路加宽规划的互通设计方法.pdf

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1、2013年6月■村国毳商交通建设【文章编号】1673—0038(2013)16—0263—02浅谈既有路加宽规划的互通设计方法江章明(中交第二公路勘察设计研究院有限公司湖北武汉430000)摘要：随着我国高速公路的飞速发展，很多以前建成的公路其通行量无法满足要求，必须采取加宽措施来进行改良，在一些特殊地段，需要采用互通设计的方法来进行规划改良，这就必须经过严格的计算和设计。本文笔者结合多年从事公路设计方面的工作经验．以某高速公路为例对既有路加宽的互通设计进行了探讨，希望能够为类似工程提供一些参考。

2、关键词：互通设计；既有路加宽引言随着车辆数量的增多，人们生活水平的提高，道路交通压力越来越大，尤其是高速公路这一块，新建工程越来越多，互通交叉的情况也不可避免，而且随着交通需求的睁大，部分公路由于车流量已经超过了当初设计的标准，因此需要进行加宽规划。在互通高速公路的加宽规划中，如何处理好既有高速公路的加宽和新建项目的互通是重点也是难点。下面笔者结合某高速公路就既有道路加宽的互通设计进行了探讨，经供参考。1工程案例1．1工程概述某高速公路建成于1998年，车道设计为四车道，随着时间的推移，其通行功能

3、已经无法满足交通的需求，因此需要对其进行加宽处理，要求改为6车道。而且此高速公路和两条主干道均有相交，因此在加宽的同时还应当考虑到互通设计的要求。1．2互通设计互通式立交设计的最终目的是为了降低交叉路口车辆之间的干扰，提升行车速度，提高道路通行能力。然后互通式立交的车流行驶具有多向性的特点，为了避免直行和转弯车辆间的冲突，需要慎重设计转弯匝道，将交通分流到各个小的道路分层上去以降低冲突。因此，某种程度上将，互通式立交的形式关键看转弯匝道和道路行车量，匝道不同其形式也不尽相同，进而其功能、服务、景观

4、、成本、经济收益各方面也都不同。所以在选择互通式立交形式时，需要结合道路相交情况，首先设计好匝道，保证能够满足交通的转换，但不能盲目的追求高标准，应当紧抓平面设计，限制匝道里程，降低土地消耗，在保证立交功能的同时尽可能的降低成本。目前国内流行的互通立交形式主要有四种：喇叭形式、苜蓿叶形式、直连形式和半直连形式，它们的选择有着严格的标准。大多数互通立交设计都是出现在高速公路和低等级公路相交处，被相交公路的通行车辆不是很多，同时考虑到高速公路建设成本高，很多都是银行贷款，通过收取过路费来偿还本息，为了

5、减少收费站的数量，方便高速公路的管理，互通立交的设计形式就受到了一定的限制。目前主流的设计形式有喇叭形和半苜蓿叶浆并没有得到均匀的灌注，且密实度较低，则在声波检测中会发现密实性较差的部位以及空腔部位均会出现较为明显的透射效应以及反射效应。通过上述分析可知，当声波接收装置接收到声波反射信息时，即可获得反射强度以及反射时间方面的数据，当获得数据之后，便可以对锚固质量进行判断。2．4人工测量检测技术以及回弹检测技术分析在上文中已经分析过，人工检测技术主要用于测量钢拱架之间的距离是否符合设计标准，在开展人

6、工检测工作之前，应先准备好精密钢尺，并保证钢尺的测量精度能够满足检测要求。在实际检测工作中，可以先确定标准长度，随后再采用人工的方法将标准长度当中的钢拱架具体数量计算出来；获得钢拱架的具体数量值之后，便可以对其间距进行评定，评定的标准一般为检验标准以及工程设计标准。在检测混凝土结构强度时，回弹检测技术是一种较为理想的检测方法。在应用回弹检测技术检测施工质量时，需要保证检测范围内的所有测点处于均匀分布状态；一般而言，应将不同测点之间的距离控制在0．3cm以上，且所得出的回弹值至少要在16个以上。得出

7、所有测点的回弹值之后，应剔除其中的三个最小值以及最大值，计算出余下回弹值的平均值，并将此平均值视为检测范围的回弹值：得出回弹值之后，便可以推定以及换算出混凝土结构所具有的强度值。在实际检测工作中，通常在隧道的拱墙上端设置测点，以便简化操作步骤；同时保证回弹检测仪始终处于水平状态，以简化浇筑面与角度的修正步骤；在处理回弹检测结果时，应按照标准的技术规程，从而保证回弹检测结果的有效性。3结束语对隧道工程的施工质量进行检测，需要运用到许多专业性以及技术性较强的检测技术：因此，为了能够有效开展质量检测工作

8、，则应对现行的检测技术进行研究，在实际检测工作中找出检测手段所存在的问题，并不断完善检测技术，从而提高隧道工程施工质量的检测水平。参考文献[11石刚，王亚琼，谢永利，王晋国．高频电磁场在公路隧道质量检测中的应用研究【J]．公路交通科技(应用技术版)，2012，14(28)：879．880．【2】尤哲敏，陈建平．公路隧道质量检测与控制研究——以十漫高速公路隧道为例【J】安全与环境工程，2011，15(24)：765．766．【31黄金山，林从谋，黄俊贤，郑强，杨海书．基于地质雷达的隧