浅谈嵌入式系统的AFC车站终端设备.pdf

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1、2015年6月建材与装饰交通建设浅谈嵌入式系统的AFC车站终端设备殷小伟（南京地铁运营有限责任公司江苏南京210012）摘要：随着经济不断发展，城市交通系统变得越来越完善，大大提高人们出行的便捷性。目前，轨道交通已经成为城市交通的主要组成部分，其中，嵌入式系统AFC车站终端设备的不断推广和应用，大大减少工作人员的工作量，对于提高乘客的乘车安全性、可靠性具有重要影响。本文就嵌入式系统的AFC车站终端设备的相关组成、应用等进行全面分析，以不断提高AFC车站终端设备的设计水平。关键词：嵌入式系统；AFC车站终端设备；硬件；软件中

2、图分类号：TP311.52文献标识码：A文章编号：1673-0038（2015）25-0285-01目前，车站使用较多的终端设备有自动检票机、自动售票机和补票机等，可以直接为乘客解决乘车票务方面的部分问题。随着经济不断发展，车站终端设备的安全性、准确性和可靠性等需要不断提高，才能更好的满足社会发展需求。因此，对嵌入式系统的AFC车站终端设备有比较全面的了解，可以更好的解决乘客乘车过程遇到的相关问题。1嵌入式系统AFC车站终端设备的概述本文主要讲述的是AFC车站终端设备中的自动售票机，其图2自动售票机应用定制的ReWorks

3、体系具备的特点主要有如下几个方面：淤没有人值班和看守，运行时间为24h，具有较高可靠性；于业务逻辑性较强，乘客的操作具备3嵌入式系统AFC车站终端设备的主要软件一定不确定性；盂主要为大众服务，具有较高安全性，并可以同一般来讲自动售票机的主要软件组成结构，其应用主要分为时完成多台设备的联机操作；榆具有较高时效性，可以满足不同驱动层、业务层和表示层三个部分，其中，驱动层的主要功能是时间段的乘客需求；虞轨道交通有自己的路网，其必须在上述环为特殊硬件提供独立接口，与其它业务逻辑没有任何联系；业务境中正常运行。目前，自动售票机使用的

4、操作系统主要有Win原层的主要功能是针对TVM具备的各种功能来进行设计的，可以dowsCE、WindowsXP、Linux等多种类型，随着社会不断发展，他有效满足各种实际需求；表示层的主要功能是实现乘客的可视们具有的性能已经不能很好的满足轨道交通的发展需求，而嵌化输出，从而为乘客、工作人员提供各种操作界面。入式操作系统的合理运用，使得车站终端设备的整体性能得到随着经济不断发展，轨道交通系统变得更加完善，通过修改不断提高，成为当前轨道交通不断发展的重要支持之一。的Windows自动售票机在实践中得到了应用，可以很好的在采2嵌

5、入式系统AFC车站终端设备的主要硬件用ReWorks定制自动售票机中得到运用。与此同时，ReDe为ReWorks提供了集成开发平台，可以实现C++语言的充分应用，但是，Windows和ReWorks两者之间存在一定差异，因此，在进行Windows自动售票机的修改时，需要对窗体、图形处理机制进行全面分析，选择合适的I/O类API、任务量API、图形界面等，才能真正满足车站自动售票机的各种操作需求。例如：采用ReWorks定制自动售票机主要是对系统进行有效控制，因此，无法提供比较丰富的图形和各种窗体。在进行自动售票机的设计时，

6、显示格式主要是BMP或JEPG，可以完成各线路的快速切换，并且，在触摸情况下可以将其看做鼠标，以在设置特定文本格式的情况下，可以快速更新图形界面。另外，车站的乘客比较多，每个人的乘图1自动售票机硬件结构图车需求不一样，因此，采用上述自动售票机还需要确保窗体、窗如图1所示，自动售票机的主要硬件有USB、VGA、BIO等，体消息的持续循环性，才能避免操作不便捷给乘客带来各种不在采用型号为IA32的处理器和PC104总线方式的主控板情况良影响。下，将网卡、显示卡、DIO扩展卡、多串口适配卡等结合成一体，可以有效完成自动售票机的各

7、种操作。目前，我国采用的嵌入式操4结束语作系统是ReWorks，它的主要框架是BSP，可以为其提供供ARM根据我国轨道交通的实际发展情况可知，基于嵌入式系统的系列、B1ackfin多核DSP系列和PowerPc系列等，最终在结合相AFC车站终端设备的不断推广和应用，是目前车站终端设备的关设备和线路的情况下，实现自动售票的各种要求。主要发展方向，可以大大提高乘客乘车时的安全性，对于减少故如图2所示，采用ReWorks来定制自动售票机，在合理运用障问题和降低设备故障发生率等有着重要影响。特定型号多串口扩展卡、USB触摸屏、高分

8、辨率显示卡驱动等情况下，可以通过ReWorks的驱动作用来完成应用加载，最终满足收稿日期：2015-6-3乘客乘车的相关票务需求。·285·