浅淡三维曲面(舵球)加工工艺.pdf

《浅淡三维曲面(舵球)加工工艺.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、２０１５年第１１期（总第１６４期）江西建材交通工程浅淡三维曲面（舵球）加工工艺■湛勇刚■浙江造船有限公司，浙江宁波３１５５３７摘要：船体冷加工工艺在船体的制造中是不可缺少的，船体冷加工工艺是指在促使上模的运动，油压泵是油压系统的动力源，是低于金属的再结晶温度下使金属产生塑性变形的加工，如冷轧，冷拔，冷靠泵的作用力使液压油通过液压管路进入油缸，活锻，冲压等。冷加工工艺在加工金属使其成形的同时，通过加工硬化提塞，油缸与活塞里有几组互相配合的精密密封偶高了金属的强度和硬度，提高了其性能。冷加工主要有辊弯，压弯，递直件，不通位置的密封都

2、是不同油箱的，都是对液压线加工，这些工艺必须借助三芯辊，油压机，冷弯机来完成。而舵球等复油起了密封作用，防止泄露，最后通过单向阀使液杂三维曲面的加工一直以来都是所有船厂加工中的难题，其加工效率和压油在循环使油缸，活塞做动，实现能量的转换，阀成型状态直接关系到分段的顺利建造。我们通过５８０００吨散货船舵球加节和输送，完成各种工作的循环，是用液压油来传工工艺的创新改变了浙船以前三维曲面无法加工的历史，从模具和加工递动力和进行控制的一种方式。工艺的创新，大大缩短了加工生产周期，起到了降本增效的作用。此外，该模具和加工工艺已经大面积在推

3、广，还应用于ＳＰＰ１７和ＳＰＡ８０等系列（２）压弯。压弯就利用了油压机的工作原理，船艏艉分段的外板加工，为加工带来了许多的便利。针对要加工零件的形状选取合适的模具（上模，下关键词：船体冷加工三维曲面舵球模），根据加工样板为基准，将板压制弯曲达到所需图２三维曲面零件形状，尺寸，规格。（舵球）加工模下模造船是中国５０００多年文明历史中的一个重要组成部分，中国在古４．２加工方法代造船技术是领先，随着技术的发展也就有了郑和下西洋的壮举，直至（１）以前加工方法：对于５８Ｋ舵球顶板以前没如今中国的造船技术还是绝对高超的。然而在这么一个巨大的

4、工程有加工过此种板，只能请外协定制铸钢件或者切割成几块经冷热多次中，船体冷加工工艺起了无以比拟的重要。船体冷加工主要包含了辊配合加工才能完成，先冷压加工后火工二次矫正，这样反复加工成形，弯，压弯，递直线加工，冷加工加工出的零件精度直接影响到下一工序其加工周期长，一块板大约需五至七天才能加工成形，而且加工变形较的装配质量。一艘船的装配质量会对船舶的航行性能，船舶零件的寿大，加工件成形不好，容易产生波浪变形等，人力和物力需求较多，效率命，员工们的安全造成相对的影响。要解决这些就要求冷加工的员工低，影响整个船舶的生产建造周期。熟悉掌握

5、冷加工机器的操作及加工方法，还可通过改进设备，对模具和（２）新的加工方法：通过模具和加工工艺的创新，我们在５８Ｋ舵球加工工艺的创新等来达到高产，高效益，高安全的目的。顶板的加工上利用新的加工模具，选用了新的冷热加工工艺，采用开炉１船体外板构件冷加工的主要形式加工的方法即冷热加工种同步同时进行加工的加工工艺，先将未成型（１）辊弯；（２）压弯；（３）拉弯；（４）压延。的舵球顶板等三维曲面放在专用的碳炉上加热烧红，温度约七百度左２船体冷加工主要加工设备和加工模具：右，再利用做好的球形模具趋热加工，在油压机上压弯，一次性加工成２．１船体

6、冷加工设备形，成形后吊下进行自然冷却，这样重复加工，不仅加工时间短，从加热（１）板材加工设备：液压机（油压机，水压机），辊弯机（三辊，四到成型只需一至二小时，而且变形较小，成形好，加工质量也好，不须再辊），剪板机，数控弯板机等；进行二次矫正，人力物力也较少，只用三人就足够，效率比以前大大的（２）型材加工设备：肋骨冷弯机，校直机，撑床等；提高。２．２船体冷加工设备的加工模具５工艺推广———双曲度板的加工（１）通用模具：主要有半形压模，角形压模等；此模具和加工工艺还可被广泛（２）专用模具：主要有曲面压模，槽形压模，球面压模等；推广应

7、用，可用于所有船舶球形板３三维曲面（舵球）加工模具设计如舵球，球鼻艏等曲面外板的加工，为了解决１＃５８０００吨散货船舵球三如已经推广应用于６３５００吨散货船维曲面体加工的难题，我们通过不断的舵球板的加工，ＳＰＰ１７，ＳＰＡ８０等海学习和摸索，终于改变了三维曲面体零工船艏部双曲面分段外板的加工件无法加工的历史，自行设计制作了等，大大缩短了这一系列船的外板５８０００吨舵球曲面加工专用模（见图），加工周期，为公司大大节省了人力图３三维曲面（舵球）加工样板检验实现了三维曲面体零件一次性成型加物力和生产成本。工。此项工艺设计创新为公司节省

8、了几６展望十万元。虽说现在各个船厂的船体冷加以上这些模具的制作和使用给我们工工艺都比较精湛，但仍存在不少的缺憾，很多船厂仍旧采用传统的手的生产带来了极大的便利，大大提高了动机械化加工。这就大大削减了劳动生产率，给效益打了大的折扣，像我们的加工效率，缩短了船体建造