自主研发沥青路面裂缝灌缝胶工程应用效益分析.pdf

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1、分析研究与探讨分析研究与探讨Doors&Windows自主研发沥青路面裂缝灌缝胶工程应用效益分析李杰甘肃恒石公路检测科技有限公司王亮亮甘肃省中医院摘要：为了了解自主制备的灌缝胶的应用工效果和社会经济效益，本文通过试验对自主制备的灌缝胶的使用性能和市面上销售的灌缝胶的施工效果做了比较。研究结果发现，市场上的灌缝胶不如自己制备的性能好。在规范施工之后，前者的失效率较大，还需要再次进行铺筑使用，浪费养护成本。关键词：道路工程；灌缝胶；裂缝；效益1前言3应用效果已建成公路在运行使用的时候，很容易因为负载较

2、大或耐久性是检验灌缝胶质量的一个重要指标，检验灌缝胶者不良环境出现各种各样的病害，如鼓包、坑槽、开裂等。如耐久性的一个重要指标就是在施工结束一段时间之后观察灌果病害的程度较轻，会对车辆正常的通行产生一定的影响，而缝处有无开裂或脱落的情况。造成这种现状的原因包括：一如果程度较重就会造成路面的大面积损坏，严重影响交通。是，外界温度的变化使得裂缝宽度变大，造成灌缝胶开裂；二在所有的病害中，裂缝是比较常见的一种。如果裂缝形是温度极低时灌缝胶刚性过大，难以适应路面的变形。成的时间较短，会对路面的完整性、连续

3、性及外观造成不良影对灌缝胶应用效果的观察是在施工3个月之后。首先需响；但是时间长了地面的水分深入缝隙中，就会导致沥青面和要观察路面裂缝的变化，其变化量就需要用到观测钉的结集料的分离，然后引发更大的病害；如果水分继续向下渗透，果。计算公式如下：到达路基层，就会增大路基的含水量，减弱路基的承载能力，Δd=d1-d0在车辆通行的过程中就会造成路面的唧浆，路基容易出现侧其中，Δd为裂缝宽度的变化量；d0为裂缝最初的宽度，d1滑或凹陷等，导致公路路面出现凹槽，不利于公路的正常使用为观测时裂缝宽度。和通行。现

4、阶段，公路养护针对裂缝采取的主要措施就是对表1试验段裂缝宽度变化/mm其进行灌注的方法。通常使用的材料是灌缝胶，这种灌缝材点位1点2点3点4点料的使用不仅成本低，施工效果和预后效果良好，能有效提升d0171.3155.1162.6143.2公路的使用寿命。d1172.6156.2164.0144.72016年，甘肃恒石公路检测科技有限公司自主研发了“恒石”牌沥青路面灌缝胶，实验室检测结果表明，“恒石”牌沥青Δd1.31.11.41.5路面灌缝胶具有良好的高、低温性能，且失效率较低。本文主Δ---d

5、1.3要通过铺筑试验段，对自主研发的灌缝胶的实际应用效果以观测时的温度与施工时的温度差为11摄氏度。观测结果及社会、经济效益进行研究。显示，四个观测点的裂缝宽度都有不同程度变大，变化的平均2工程概况值为1.3毫米。通过在此条件下观察到的自主制备的灌缝胶2.1试验段铺筑性能和市场售灌缝胶的性能对比结果显示，自主制备的灌缝本次试验选用的公路路段是国道213兰州到刘家峡的线胶，无论是在横向还是纵向裂缝施工中都没有失效，整体效果路，属于国道二级公路，全程长约44千米。这段公路的路基使较好。而市场售灌缝胶路

6、段很多地方都出现了不同程度的开用的是半刚性基层，施工材料中含有很多的粉尘，在施工过程裂或脱落现象，对路面变形的适应能力不如前者。由此可以中造成水灰比较高，这就使得在发生干缩及温缩之后在路基说明，自主研发的灌缝胶的性能要由于市场销售的灌缝胶的中出现较多的裂缝，向上延伸到公路的表面就呈现出很多裂性能。缝，他们呈发射状分散，两个横向裂缝之间的距离约为5m,中4社会经济效益分析间还会连接着一道纵缝。为了避免在出现更多地裂缝之后，4.1经济效益水分渗入路基对公路造成深层的损害，公路养护部门在2013在生产灌

7、缝胶的时候，需要花费的总费用主要由下面几年使用碎石对这段公路做了封层，但是效果并不明显，后来又项构成：原材料费用、机械设备费用人工费、场地费及燃油耗在2015年夏天采用稀浆封层做了二次处理。到现在为止已经电费等，原材料费用的占比是最大的。本次试验中灌缝胶研将所有的裂缝都填充了稀浆。为更好的处理裂缝，预实施灌发的原料成本如表2所示。缝胶对缝隙进行灌注的措施。表2普通型（-10℃）灌缝胶成本核算表在试验段使用的灌缝胶是自主研发的，而在其邻近的250抽出橡胶稳定米的路段使用的是市场上的灌缝胶，在保证两种

8、灌缝胶的施成分沥青SBS邻苯油粉剂工工艺完全一样的前提下，比较他们的施工效果和效益。自主研发的灌缝胶的使用区段总长为200m，桩号记录为K61+比例/%100871250.3850～K62+050；市场上的灌缝胶的施工路段长250m，桩号记录质量份数0.7560.0600.0530.0910.0380.002为K61+600～K61+850。各成分单价/吨370037001400034002400050002.2裂缝宽度变化观测灌缝胶各成分价2796.6本次试验中在自主研发试验路段