浅谈内燃机车油水温度高故障的原因及解决措施.pdf

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1、浅谈内燃机车油水温度高故障的原因及解决措施闫治（西山煤电铁路公司，山西太原０３０２００）摘要：由于内燃机车油水温度高是内燃机车中的常见故实现良好的散热效果，进而造成油水温度高；②散热器冷却障，其对整体机车的安全与稳定运行产生了严重的威胁。本单节堵塞，内燃机车由于长期处于外界环境运行，此过程会文结合笔者实践经验，对内燃机车油水温度高故障的原因进导致其受到风尘、垃圾或者植物柳絮等吸入到散热器冷却单行分析，并提出相应的解决措施。节之中，如果不及时予以清理，就会导致其因此而堵塞，如此关键词：内燃机车；油水温度；故障；原因；措施；分

2、析一来，便会造成内燃机车油水温度因散热器冷却单节堵塞致中图分类号：Ｕ２６９．５文献标志码：Ｂ使冷却水循环不畅，进而造成油水温度高；④散热器冷却单文章编号：１６７２－４０１１（２０１７）０５－０１４５－０２节水腔水垢或倒伏。内燃机车长期使用过程中，由于冷却水ＤＯＩ：１０畅３９６９／ｊ畅ｉｓｓｎ畅１６７２－４０１１畅２０１７畅０５畅００７３不断循环会造成散热器冷却单节水腔中水垢逐渐累积，这就使得散热器冷却效果大打折扣，从而造成内燃机车油水温度0前言高故障产生。2．2解决措施在内燃机车中普遍存在着油水温度过高的情况，若无法针对散

3、热器故障所引发内燃机车油水温度过高，笔者认及时进行冷却，则容易导致机油黏度下降、机油变质老化等为应当采取以下措施：①针对散热器冷却单节堵焊问题解情况出现。若冷却过度，则会导致机车热效率下降以及影响决，首先在内燃机车散热器冷却单节堵焊处理时，检修人员到其自身经济价值。从而可以看出，内燃机车的油水系统对除了要严格依据维修手册要求选择好焊接材料外，还需结合机车的安全生产与运转情况有较大影响，情况严重的还会导好具体部分确定下焊接数量，然后在完成焊接处理后，检修致机破。所以，及时发现内燃机车油水温度高故障的原因，人员还需对其进行检查

4、，从而最大程度地确保散热器冷却单并采用有效的防护与解决措施，有极为积极的现实意义。节焊接效果；②定期对内燃机车散冷器单节进行清理，为了1温度控制阀或安全阀故障导致油水温度过高避免散热器冷却单节堵塞所造成内燃机车油水温度过高故障，应结合机车使用环境情况制定出一个定期清理计划，之1．1原因分析后严格要求检修人员在开展检修工作中对散热器冷却单节温度控制阀故障是内燃机车常见问题之一，主要是因为进行清洁。同时，在清理过程中遵循以下操作，首先要将冷受到其自身感温特性以及感温元件所处工作环境所影响。却风扇开启，随后将水枪和散热器冷却单节

5、至９０℃，最后水所以非常有必要改善感温元件以确保内燃机车油水系统运枪喷射出温度超７０℃热水来清理；③针对散热器冷却单节行正常。而安全阀故障往往是因为调整弹簧整体断裂或是水垢或倒伏解决，为了解决散热器冷却单节水垢或倒伏所引拉伤安全滑阀所致，从而致使静液压系统的油压下降，难以发内燃机车油水温度高故障，检修人员可以从两方面着手，满足其马达的运行要求，减低了风扇的转速，最终致使油水首先，在散热器冷却单节水垢处理中，检修人员除了要定期温度过高的情况发生。清理水腔外，还需要注意在每次检修中将旧水放出来，之后1．2解决措施注入一些高质量

6、水，从而降低水垢产生机率；其次，检修中如首先，应重视对油水温度控制阀的检修工作，避免由于果发现散热器冷却单节倒伏率超１０％时，应及时将其恢复。温度控制阀出现故障而导致油温过高的情况；其次，应切实依照相关标准要求来对机车进行启动，并对各阀门的开关位3冷却风扇不转或转速低导致油水温度过高置进行仔细确认；再者，应对故障机车的静液压系统进行细3．1原因分析致的检查，以确保静液压泵量以及马达运行正常，如若用手导致冷却风扇不转或转速低通常有如下几方面原因：①去触摸故障机车静液压安全阀进出油管路，而两管间温度相安全阀出现故障；②静液压油

7、箱喷油嘴故障；③静液压泵或同，则表明安全阀失效，应及时更换。马达发生故障，并且这几方面原因会相互影响，但是归纳来2散热器故障导致油水温度过高说，绝大部分冷却风扇不转或转速低都是因为静液压油脏、乳化、变质，或是因为静液压泵油封漏泄而致使变速箱中流2．1原因分析入静液压油，且没有及时发现而导致的。散热器作为内燃机车中重要的降温设备，一旦出现故3．2解决措施障，极易引起机车油水温度过高。导致散热器故障的原因主首先，应当细致检查内燃机散热器，并定期清洗其散热要有三个：①散热器单节冷却管堵焊问题，部分内燃机车在片，避免在长时间高温作

8、业下，静液压油出现乳化、变质的情处理散热器冷却管堵焊时，由于处理数量太多或者焊接材料况；其次，应当依照所对应范围来对静液压油缸磁性滤清器选择不当，造成冷却管管口因此而堵塞，导致内燃机车无法进行清洗，打开机车静液压油缸侧盖并对其喷嘴情况进行检查，如若发现存在不良情况则需要及时更换或是清洗；再者，在对内燃机