浅谈钢箱梁涂装的质量控制.pdf

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1、施工技术浅谈钢箱梁涂装的质量控制王文宜昌市城市建设投资开发有限公司摘要：钢箱梁施工技术在桥梁施工中运用于各类跨线桥，在域保持足够的亮度。桥梁施工中起到了保证质量和外观的作用，也对整个桥梁的结构5.2喷涂前的准备形式增加了多元化，在钢箱梁的颜色设计上采用的是“海灰”色主检查领用的油漆及稀释剂是否正确。做好相关构件的保护，要是为了行驶安全和对周围环境的衬托，为了确保使用年限对涂喷涂和辅助人员防护措施到位。油漆施工前进行试喷，掌握温度、装完成的钢箱梁进行拉拔试验，检测主要针对“漆膜厚度、附着力”粘度和走枪速度等对涂装质量的影响，并用

2、湿膜卡测量膜厚，取得来完成涂装质量的控制。经验。关键词：漆膜厚度；附着力；钢箱梁；涂装质量控制5.3涂装各涂层漆对焊缝、边角等不易涂装部位或难以保证厚度的部位进行预1工程简介涂。大面积喷涂采用高压无气喷涂，预涂可用辊涂或刷涂。涂膜本项目位于宜昌市点军区，东岳立交位于江城大道与点军大应均匀，不得存在漏涂、流挂、发花等涂层缺陷。施工时枪嘴和被道交叉处，立交东起庙嘴大桥引桥，西至翻坝高速公路，南邻江城喷涂表面垂直，行枪速度要均匀，喷枪与喷涂表面距离保持在30～大道快速路，整体成T型立交。工程设置了A～E共6条匝道桥，合50cm，一次

3、喷涂的行程不宜过大，且喷枪到达行程末端时扳机必须计18联。其中AL2、CL4联为钢箱梁匝道桥，AL2钢箱梁匝道桥长有一个停止然后开启的动作，避免产生过多漆雾和过多油漆消145m，桥面宽度9m，结构高度为1.8mm；CL4联钢箱梁匝道桥长耗。喷涂时应均匀涂覆，压盖1/3～1/2，压盖要均匀，先难后易，分139m，桥面宽度9m，结构高度为1.8m。AL2、CL4联匝道桥涂装工片涂装。涂装时间间隔如果超过油漆最大覆涂时间间隔，表面用序分为：整体分段喷砂、厂内分段内表面，外表面涂装第一道丙烯细砂纸进行打磨拉毛后继续涂装作业。酸聚氨酯面

4、漆，桥位焊缝区域的修补及分段外表面氟碳面漆涂装。5.4工具的清洗2装配套体系用少量对应稀释剂清洗喷具，至少清洗三次，用过的稀料可重2.1钢板预处理复使用。所有钢材均在厂内做表面预处理，表面进行喷砂除锈，道数/总6油漆涂装检查膜厚μm达到Sa3.0级、Rz：50～80μm。6.1涂层表面检验2.2涂装配套体系喷涂一个区域后，肉眼观察湿膜，如湿膜湿润、丰满有光泽，则厂内构件涂装时桥位焊缝两侧预留100mm不涂装；桥位装焊喷涂质量好；如湿膜光泽差,有粗糙感，则喷涂不均匀且偏薄，可补检测合格后按涂装体系补涂。喷一道。涂装过程中，应进行

5、自检。漆膜应形成均匀的没有空隙3涂装前准备及油漆使用原则的连续膜。漏涂部位及时补喷，桔皮、气泡和其它影响涂装质量的3.1钢结构表面处理缺陷立即处理，内表面允许少量轻微流挂。钢结构处理采用手工或动力工具打磨，主要包括以下一些内6.2各涂层厚度检测容：去除飞溅，并打磨平整；对粗糙的焊缝、毛刺打磨平整；对表面外表面干膜厚度采用“90~10”规则判定，即90%的测量点膜厚缺陷，如起鳞等，打磨平整；自由边、角打磨R2mm圆弧。对有标记都达到规定值要求，允许有10%的测量点膜厚低于规定值，但每一和油污的构件表面用有机溶剂进行清洗，清洗至无

6、油、无水、无污单独测量点膜厚不得低于规定值的90%。内表面干膜厚度采用物。处理后的表面应清理干净，注意保护，防止二次污染。“85~15”规则判定，即85%的测量点膜厚都达到规定值要求，允许3.2油漆、磨料的进厂要求有15%进厂的磨料和油漆应具有产品合格证或出厂合格证明，并提6.3附着力检测供有资质的检测单位出具的性能检测报告。富锌底漆对钢板基材的附着力检验按国家标准《色漆和清漆3.3磨料、油漆的运输、保存和使用拉开法附着力试验》GB/T5210采用拉开法检验，检验结果应不低于磨料运输和保存过程保持干燥环境，单独存放，避免污染。

7、使5MPa,涂层体系附着力不小于3MPa。用过程中定期对磨料进行检查，并采用过筛、除灰、补充新砂处理，7涂层养护以保证表面处理的要求。油漆应装在密封容器内，容器的大小应涂层实干之前，应避免附近区域的“扬尘”作业。涂装完成后，方便运输和使用。每个容器应在侧面粘贴标签，包括生产厂家、批涂膜需经过规养护时间后方可投入使用。养护期间，避免吊装、碰号、生产日期和有效期。油漆储存在满足国家消防和环保要求的撞等容易造成涂层损伤的行为，避免淋雨或者直接浸水以及接触专用仓库中，温度应控制在3～35℃。强溶解性、含盐份高的其它腐蚀性介质。油漆使用

8、遵循以下原则：(1)搅拌场所应该避开风口，并有足够8油漆修补的亮度。(2)在所有表面处理，除尘作业完成，且涂装准备工作全部8.1表面清理就绪后才能打开容器。(3)必须采用机械方式对容器A内组份进行构件在工厂涂装完成后进行验收，对存在污染或破坏的涂层充分搅拌，形成均匀的混合物。