桩基载荷箱检测方案.doc

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1、池州秀山、通达广场(红光农贸市场改造项目)E、F区人工挖孔混凝土灌注桩检测方案一、前言池州秀山、通达广场(红光农贸市场改造项目)E、F区基础采用人工挖孔混凝土灌注桩基础,设计单桩竖向抗压承载力特征值为3400kN~13600kN,砼强度为C30,设计要求桩端全断面进入第⑤层:中风化石灰岩。为了确保建筑物安全,应验证设计使用的持力层桩端阻力特征值的可靠性及检测工程桩的桩身完整性。二、试验、检测目的、数量及执行标准1、承载力自平衡深层平板载荷试验按照中华人民共和国行业标准《建筑桩基技术规范》JGJ94-94、《建筑基桩检测技术规范》JG

2、J106-2003、中华人民共和国国家标准《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002和安徽省地方标准《桩承载力自平衡深层平板载荷测试技术规程》DB34/T648-2006中有关规定,同时按照该工程的设计要求,对工程桩兼做试验桩采用桩承载力自平衡深层平板载荷试验法检测其持力层(第⑤层:中风化石灰岩)的桩端阻力特征值,以验证设计使用的该持力层桩端阻力特征值qpa的可靠性。2、低应变反射波法检测按照中华人民共和国行业标准《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003中低应变法的有关规定,对池州秀山、通达广场(红光农贸市场改造项目)E

3、、F区所有工程桩进行低应变反射波法检测,以确定工程桩的桩身完整性。三、检测方法原理简介1、桩承载力自平衡深层平板载荷试验原理简介该方法是在桩端持力层预先埋设加荷装置(荷载箱),待桩身混凝土养护达到足够强度(满足设计要求)、桩~土体系满足一定休止期(根据该工程的土层实际情况,休止期应不少于28天)后进行试验,利用荷载箱上端的桩侧阻力和下端的桩端阻力进行互为反力的载荷试验(试验装置见示意图),以此得到桩侧阻力~桩身位移、桩端阻力~桩端位移变化曲线。根据测试结果依据规范对桩端竖向极限承载力和桩侧阻力等进行综合评价。承载力自平衡深层平板载荷

4、试验示意图图1:承载力自平衡深层平板载荷试验示意图载荷箱下位移护管2根高压油管位移棒2根JCK~503A型静载试验仪地面高压油泵站2、低应变反射波法检测原理简介基桩低应变检测是采用便携式微型计算机控制多通道瞬态信号记录处理仪来接收弹性波在桩和桩土体系中传播时的各种信息,并把这些信息记录在计算机的硬盘上,以便进行室内分析处理。当在桩顶施加某一瞬态机械激振力时,桩的质点受迫而振动并产生沿桩身向下传播的应力波,当波前到达桩的末端就向上反射;在桩身某处存在广义波阻抗(该处桩截面积、混凝土密度、纵波在该处传播的波速三者的乘积)有变化时,也会产

5、生波的反射并与入射波叠加。这些包含有桩身质量信息的反射信号被安置在桩顶上的高灵敏度传感器所接受,仪器把传感器拾得的模拟信号选通放大后通过高速A/D转换器转换成数字信号存储在计算机里。通过对反射波的波形、振幅、频谱、和相位的综合分析,从而判断被测桩的桩身结构完整性,对桩身存在缺陷(如混凝土松散、蜂窝等)的部位和相对程度作出判断。图2:基桩低应变反射波法检测系统框图被检测桩多通道信号记录处理仪力棒传感器桩身完整性分析系统测试仪器控制系统便携式计算机电源适配器CRT打印机绘图仪一、试验、检测所需技术资料1、岩土工程勘察报告;2、基础设计平

6、面图、桩位平面图(标注桩号);3、工程桩设计大样图、各型桩设计技术参数;4、明确承载力自平衡深层平板载荷试验技术要求。二、试验、检测现场前期准备试验、检测现场的各项前期准备工作请委托单位安排有关在现场作业的施工队配合完成。1、桩承载力自平衡深层载荷试验前期准备1.1现场环境要求:由于试验设备要进行汽车吊装,所以应修好通往试验桩的路,保证汽车能驶近试验桩,并清平试桩周围的场地;试验现场必须有380V动力三相电源和220V照明电源。1.2试验桩施工:按照设计图纸进行桩的成孔施工,成孔进入指定持力层前,应预留300mm厚度的中风化花岗岩待

7、地质勘察部门验槽合格后,再挖至设计标高、桩端扩孔至设计要求+150mm,平整桩端持力层,保证持力层的水平、完整和原始状态,清除地下水和岩石碎渣后,立即用与桩身砼强度相同的细石砼找平(厚度50~80mm),拍打密实,确保水平平整(尤其是正中间φ900mm范围内)。1.3钢筋笼制作:按照设计图纸要求制作,钢筋笼下端主筋面必须在同一水平面上。每个试验桩需准备φ18或φ20的螺纹钢一组,每组二根,长度为该试验桩的孔深+500mm,备用钢筋必须处于铅直状态。1.4现场设备安装:试验桩成孔验收、桩底用与桩身砼强度相同的细石砼找平后,立即进行载荷

8、箱的安装,现场须配备电焊设备和熟练电焊技术人员,以便进行必要的焊接。清平试验桩周围的场地,保证汽车吊机能驶近试验桩。载荷箱及附件自重约10kN。按照现场测试技术工程师的要求进行焊接、拼装、吊装,焊接部位应牢固,管件焊接应保证防水性能,

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