XX路市政管道吊装方案.doc

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1、市政管道吊装专项方案一、 施工依据：   1、施工依据：    根据XXXX市政道路及配套工程施工现场实际情况及相关技术规范编制。  二、 施工前的准备：    1、施工技术组织：   施工前，先对施工合同、现场实际情况、技术规范等进行熟悉，对于施工工序不明白的地方，待进行技术交底时提出解决。    2、施工场地的安排及施工机具的准备：   （1）、施工场地的安排：   由于此工程处于交通要道旁，施工区域狭小，且车流量大，再加上施工难度较大，为减少对交通的影响，采用分段分次吊装，吊装时设2个交通安全指挥人员

2、，施工范围内设安全围挡，摆放安全指示牌，吊车、挖土机停放沟边。   （2）、施工机具设备的组织：   本工程对于大型设备应采用专人、专项管理，工具设备一览表见附       表：序号机具名称型号规格单位数量备注1汽车吊50吨台12挖掘机PC200台23卡车CA14153台1三、施工前的教育培训：   对进场施工人员进行岗前培训，主要培训内容是安全、技术方面的教育及本工程施工工序技术员介绍施工技术要求，起重工等特种工作必须持证上岗。四、 施工程序：五、施工安全管理机构 安全管理小组 组长：XXX副组长：XXX

3、组员：XXXXXXXXXXX 六、 施工技术要求及注意事项： 1、 吊车的选择 汽车吊理论 吨位乘以3 ，再除以你要吊的重量能得出距离，除以距离能得出重量，但是吊车的实际能力达不到计算出来的结果，还要把主臂的重量和吊钩的重量算上。 2、吊装方法及钢丝绳的选用 根据管道重量的计算，捆绑管子时选用绳索兜底平吊法   采用绳索兜底平吊法时，吊绳与管子的夹角不宜过小，一般夹角应大于45°为宜。   钢丝绳的选用应根据其有效破断拉力Pp来确定，若钢丝绳的有效破段拉力Pp小于钢丝绳破断拉力总和∑P，那么钢丝绳就可以选用

4、。在施工现场中，钢丝绳的有效破断拉力可由下面的经验公式进行估算：        Cd2=F    F：最大破坏拉力 单位Kg，d：直径 单位mm 最大破坏拉力F=(16250/4)*3=12188Kg   即：钢丝绳的直径为：   d=(F/C)1/2=(12188/55)1/2=15mm注：C：取55~50倍。                   选用ф15mm钢丝绳    3、管道下沟方法：   本段25T吊车下管时采用分段式下管，即将管一节一节分别吊起后下入沟槽内组对。如下图所示：4、注意事项：   

5、（1）、管子装御的注意事项：进场的管子应堆放在平整的地方，不同类别和不同规格的管子要分开堆放，跺与跺之间要留有通道。    预应力混凝土管应用垫木垫起，每层管子之间的垫木必须上下对齐在一条直线上，每根管子的两块垫木间距离为0.6倍的管子长度，堆放高度为1层。   （2）、下管的注意事项   ①、 吊车沿沟槽开行距沟边应间隔1M的距离，以避免沟壁坍塌；   ②、 吊车不得在架空输电线路下作业，在架空线路附近作业时，其安全距离应符合当地电业管理部门的规定。   ③、 吊装时管段和管件其外形尺寸和防腐已完全符合要

6、求后才可进行下沟。   ④、 所吊装的管段或组合件的重量应与起重工具相适应；绑扎点应确能承受其负荷。起吊时应按重心位置正确地绑扎绳扣，保证起吊平稳。   ⑤、 已吊装的管段应马上进行调整连接，不允许长期处于临时固定状态。   ⑥、 为避免吊装机具的往返般动，下管时应顺次逐段吊装，即将一段全部吊装完毕后，再将吊装机具般至下一段进行吊装。 （3）周边管道保护 管道起吊及下管时，为防止管道旋转及脱落碰撞到周边的水管及电缆，在挡墙上用钢管搭设隔离防护架，以保护周边管线不受损坏。 （4）管道的运输 管道采用专用平板卡

7、车运输，用葫芦固定，保证运输过程中共的安全。  七、 质量安全控制  1、吊装应由一人负责指挥，指挥人员必须熟悉机械吊装的有关安全操作规程和指挥信号；架驶员必须听从信号进行操作。   2、 管子在下沟前应先进行试吊，确认可靠后方可吊运。   3、 起吊及搬运管材、配件时，均应采取保护措施，以防损坏。   4、 在起吊作业区内，任何人不得在吊钩或被吊起的重物下面通过或站立。 5、 管节下入沟槽时，不得与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞；沟内运管不得扰动天然地基。    6、 在工作中起重人员禁止用手直接校正已被重

8、物张紧的绳子，如钢丝绳、链条等。吊运中发现捆缚松动或吊运工具发生异样、怪声应立即指挥停车进行检查，绝不可图侥幸之心。7、在吊装工程中吊装作业范围内用锥型筒隔离，拉警戒线，四周摆8、放安全警示牌，设安全指挥人员2名，至吊装完毕方可撤离。                安全施工平面布置图如下：