汽车用汽油机装试技术.ppt

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1、汽车用汽油机装试技术汽油机的装配汽油机的装配汽油机的装配技术以广州本田汽车有限公司生产的雅阁轿车用F23A3发动机为例。汽油机的装配发动机总体结构气缸体检查气缸盖分装活塞连杆组分装装配曲轴飞轮组安装活塞连杆组安装平衡轴组发动机总体结构发动机总体结构广州本田汽车有限公司生产的F23A3雅阁汽车发动机，为四冲程、直列、四缸、水冷、单顶置凸轮轴(SOHC)、16气门、排量为2．3升的汽油机，采用本田电子程序控制多点燃油喷射系统(PGM—P1)，配合先进的可变气门正时(VTEC)系统，可同时改变配气正时与气门升程，使发动机在各种不同的负荷下，都能具有

2、良好的动力性和经济性。发动机总体结构F23A3型发动机组成(1)主体构件：包括气缸体、气缸盖、气缸垫、气缸套和机油盘等部分。(2)曲轴连杆机构：包括活塞、连杆、曲轴、飞轮、活塞环及活塞销等部分。(3)配气机构：包括凸轮轴、进排气门、正时齿轮、气门弹簧及弹簧座等部分。(4)润滑系统：包括机油泵、机油滤清器、机油集滤器及油道等部分。发动机总体结构F23A3型发动机组成(5)冷却系统：包括水泵、散热器、风扇、节温器及水管等部分。(6)燃油供给系统：包括燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、燃油喷射系统等部分。(7)进排气系统：包括进气管、空气滤清器、排气管及

3、消声器等部分。(8)起动系统：包括起动机及其附属装置。(9)点火系统：包括蓄电池、发电机、点火线圈、火花塞及高压线等部分。发动机总体结构F23A3型发动机结构特点1)发动机的气缸盖、气缸体、进气歧管由铝合金铸成，而气缸套和凸轮轴则由耐磨铸铁制成。整机采用双平衡轴的方法来平衡因曲轴连杆机构运动产生的旋转惯性力和往复惯性力，以降低发动机的振动。2)凸轮轴由正时齿(皮)带传动，两平衡轴则由正时平衡齿(皮)带驱动。3)空气滤清器前设置一共振腔，用以减少进气噪声对环境的影响。4)发动机以液力变矩器作为飞轮使用，所以液力变矩器的壳体外面安装了一个齿圈与起

4、动机的起动齿轮啮合。气缸体检查F23A3型发动机的气缸体属于龙门式结构的铝合金缸体，在气缸体上半部的气缸孔中压入了由耐磨铸铁制成的气缸套，缸孔经过珩磨加工。气缸体检查1.缸孔分组对气缸孔尺寸进行测量并分组，气缸孔分组尺寸级别刻印于气缸体顶面的右前侧。缸孔尺寸分级标准尺寸级别尺寸范围(mm)A或Ⅰ86．010—86．020B或Ⅱ86．000—86．010上图表示1-4缸的气缸孔级别分别为A、A、B、B。气缸体检查2.缸体顶面翘曲度检测将精密直尺按顶面对角线和中线放置在气缸盖与气缸体或排气歧管接触表面上，然后用塞尺测量其四周及交叉线中心位置处的间

5、隙，以检查气缸体上平面的翘曲度。气缸体上平面翘曲度标准值为最大0.07毫米。气缸盖分装1-摇臂总成16-气缸盖2-锁止螺母(M7X0.75，20N·m)17-进气门3-定位销18-排气门4-机油量孔套19-橡胶密封件5-凸轮轴20-后盖板6-可变气门控制机构电磁阀21-密封圈7-滤清器22-销键8-游动件总成23-凸轮轴皮带轮9-气门锁片24-进气门导管10-弹簧座圈25-气门弹簧座11-排气门弹簧26-进气门密封件12-排气门密封件27-进气门弹簧13-气门弹簧座28-弹簧座圈14-排气门导管29-气门锁片15-O型圈气缸盖及配气机构零、部

6、件分解图配气机构由进排气门组、摇臂组和凸轮轴组三部分组成。气缸盖分装1.气缸盖翘曲变形的检查用直尺和塞尺沿边缘和3条通过中心的直线处测量气缸盖与气缸体结合面的平面度。平面翘曲度应小于0.05mm。气缸盖分装2.装配气门导管将气缸盖加热到150℃左右，并将气门导管冷冻后，在气门导管的外面涂上薄薄一层干净的机油，使用专用工具从气缸盖底部一侧敲击气门导管至规定的高度。气门导管的安装高度，进气门为21.20—22.20毫米，排气门为20.63—21.63毫米。气缸盖分装3.装配修整气门座装配好气门座后，对其进行铰削。铰削后的气门座锥面由外向内分为30

7、°、45°和60°三段。气门座的标准宽度为1.25—1.55毫米。将进气门和排气门插入气门导管，测量气门杆的安装高度。进气门标准高度为46.75—47.55毫米，排气门标准高度为46.68—47.48毫米。气缸盖分装4.安装气门组1-锁片2-气门上弹簧座3-气门弹簧4-密封圈5-气门下弹簧座6-气门气门组零件分解图4.安装气门组1-气门锁片2-上气门弹簧座3-气门弹簧4-气门导管密封件安装器(KD—2899)5-气门密封件6-下气门弹簧座7-排气门密封件8-进气门密封件气缸盖分装4.安装气门组1)先将下气门弹簧座和气门导管密封件安装器(KD—

8、2899)安装到气门导管上。2)再从气缸盖底面安装气门，将气门杆插入气门导管之前在气门杆上涂一些机油，并确保气门上、下移动自如。进气门密封件弹簧为白色，排气门密封件