洋马油泵故障处理.ppt

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1、1.燃油油品问题（含水或者杂质）会造成柱塞磨损间隙，最终导致高压油泵喷油压力降低。常见现象有：1、热车启动困难2、发动机负荷时冒黑烟掉速3、严重时燃油泵喷油压力太低，导致到喷油嘴的压力低于175公斤无法雾化。处理办法：1、热车不异启动时（柱塞磨损不是很严重情况下）可适当调节启动喷油量。2.无法启动（柱塞或者分配轴磨损严重），必须更换油泵泵头。3.对于发动机掉速，大部分情况是由于燃油泵的喷油压力下降，导致喷油流量减小，最好到洋马FIE代理商处处理，检查油泵。喷油量标准20-21具体调整如下：启动油量限制(TNV-DI):这个螺栓没有封闭,在必要时可以调整.(特别是在柱塞出现磨损

2、造成热机不好启动时,往外调增加启动油量,不过一般调整不超过180度)调整启动油量此螺栓已被封闭,不可私自条动,否则将失去保修.调动将影响发动机性能和排放,只能由专业的FIE维修店根据发动机技术规格来调整.高速限螺栓满负荷/柴油限位螺栓或扭矩弹簧此螺栓已被封闭,不可私自条动,否则将失去保修.调动将影响发动机性能和排放,只能由专业的FIE维修店根据发动机技术规格来调整.拡大中国でのプランジャ摩耗発生状況燃料中への砂混入による、プランジャの摩耗（細かなキズ）が多数発生隙間増加始動時噴射量低下始動不良柴油品质不好会导致精密偶件损坏Fuelfilterfiltrationperform

3、ance*1:Contaminationpassagerate=Contaminationpassageamount/Contaminationamount×10001020304050607080901000255075100125150ParticlediameterofContamination(μm)Contaminationpassagerateoffuelfilter*1(%)After1miniteTestcondition(atfiltermaker)Contaminationparticle:ISOA2Contaminationamount:2g/LFuel

4、oil:JIS#2(Dieselfuel)Flow:1L/minFueltank:10L4TNE94/98１５μ(119000-55600)TNV５μ(standard)TNV1μ(forChinamarket)3TNE82A-4TNE88８μ(129052-55620)Investigationresults①②Plunger③DistributionshaftInvestigationresultsinYanmarJapan(FailurepartsreturnedtoYanmarJapan)