道路改建施工组织设计.doc

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1、目录第一章编制说明第二章工程概况第三章施工方案与技术措施第四章质量管理体系与措施第五章安全管理体系与措施第六章环境保护管理体系与措施第七章工程进度计划与措施第八章资源配备计划附表一：拟投入本标段的主要施工设备表附表二：劳动力计划表附表三：施工进度表附表四：施工总平面图第一章编制说明一、编制依据（1）*******咨询管理有限公司编制的《****人民政府青年路维修工程》招标文件（2）招标文件中明文规定的技术规范和标准，以及有关现行的国家规范和标准。（3）《********人民政府青年路维修工程》施工图设计文件及工程量清单。二

2、、编制原则（1）充分遵循招标文件条款的原则。（2）坚持实事求是的原则，根据我公司的施工能力和管理水平，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效的履行合同。（3）按照招标文件、技术规范和标准的要求，正确选择施工方案，实行全面质量管理。（4）严格贯彻“安全第一”的原则。（5）坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则，在施工中发扬创新精神，以科技为先导，应用新技术、新材料、新工艺、新设备,积极寻求为建设单位节约投资的合理化建议,对技术方案进行不断的优化。三、编制目的满足建设单位各项要求条件的前提下，确保工程施工质量达到

3、合格，力争施工工期提前，把施工对周边环境破坏和扰动控制在规定要求范围内。根据施工招标文件以及现场的实地踏勘，结合我公司多年来在市政工程等类似工程施工中所积累的经验，依据我公司的施工、技术、机械装备和管理等综合水平编制标书。若中标，我公司将在此基础上遵循合同要求，进一步按照设计文件、技术规范和标准编制出详细的实施性施工组织设计，并严格按照经过批准的施工组织设计进行施工，确保工程的全过程实施。第二章工程概况项目名称：《*********人民政府青年路维修工程》。项目内容：路面面积4257.5平方米。招标人：********民政

4、府。工期要求：30日历天质量要求：合格标准第三章施工方案与技术措施一、测量放样方案：1.1控制点复测：控制点复测是施工测量必不可少的准备工作。它包括导线控制点和路线控制桩的复测；另外还要对丢失的导线控制点和路线控制桩进行补测；有的导线点若在路线以内，则需将其移至路线以外。1.2导线控制点和路线控制桩的复测：1.2.1导线控制点的复测主要是检查它的坐标和高程是否正确。用全站仪复测导线如图：13N-1N+1β3βN-1S1β2S2S3β4S4SN-1βNSN24N第一步：根据导线点1～N的坐标反算转角β2～βＮ－１和导线边长Ｓ

5、１～ＳＮ－１第二步：实地观测各转角βi＋1及导线边长Si，角度观测可按一个测回平均值，边长测量按连续观测３～４次的平均值。当观测满足要求时，则认为点的平面坐标和位置是正确的。第三步：水准点高程的检测：在使用水准点之前仔细校核，并与国家水准点闭合，道路水准点闭合差按四等水准控制（２０√Ｌ）大桥附近的水准点闭合差按《公路桥涵施工技术规范》的规定办理。1.2.2导线点的布设：在施工路线两旁布设导线点，高程和坐标都在同一点上。在复测坐标的同时利用三角高程测量的方法检测高程。1.2.3水准点的布设1.2.4路线控制桩的复测1.3导线

6、控制点的补测与移位1.4路基路面施工测量二、拆除砼路面工程1、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。2、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。3、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。4、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。5、安全工作措施为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施：（1）距离施工路段

7、两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工，场内设置“施工重地，闲人免入”路段，车辆慢行”；施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。（2）施工路段前后各一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，通讯指挥用步话机联系，前后加强沟通，对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况。（3）采取压缩场地的方式，运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，弃物一并运输到指定弃土场，路段两旁如有大块石头，应该集中堆放，不占用通车路段。（4）旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并

8、做好适当压实工作；有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通行安全。三、路基施工方案1.填方路基施工方案1.1路基填方1.1.1路基填土方：（1）实验段施工：铺筑试验路段确定路基压实的最佳方案。影响路基压实的主要因素有土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度、土的级配以及底层的强度和压实