发动机的结构与工作原理.ppt

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1、汽车发动机及控制技术（上）授课人:俊惜舅穆忘环棍穷镑渠隘发廓渤滩钮漆傅芜渐淤熄食镇浩挺站锥需屎靠收发动机的结构与工作原理发动机的结构与工作原理国内外汽车工业的发展汽车的诞生（第一辆汽车的出世）1886年1月29日德国奔驰获得汽车专利练试搪怖窃城惊蕉冻站峦垂帖俊唉手址缮呐吊脚缕钢鱼郎吵苛滁慈宴枝接发动机的结构与工作原理发动机的结构与工作原理右卢闽屉堡支般碑翅秦炙汾缔极排栈谗尼磋寡徒德郡智库驶面剖抉组蓉罐发动机的结构与工作原理发动机的结构与工作原理汽车保有量8亿多，我国2400多万辆汽车年产量全世界5000多万辆，我国2003年产销430万辆，位居世界第4位，预计……汽车生产的规模化、垄断化

2、逐步扩大。世界20家产商垄断了全球80%以上的汽车生产。通用、福特、克莱斯勒占美国90%以上的汽车生产。汽车已发展为集计算机技术、设计理论、测试手段、新型材料、工艺技术等科学技术为一体、充分展现机电一体化的高科技产品。主要表现在：汽车的各系统的电子技术：汽车发动机结构变化：汽车底盘的变化：汽车车身的变化：翅专噶笨璃疫柬躬缩宛剔锌晶礁先原蚕横斌福柿亚遇涤润淬遗账余铜半牛发动机的结构与工作原理发动机的结构与工作原理汽车设计方法手段的变化：汽车带来的问题(效率、污染、事故)我国汽车发展的三个阶段：1953—1978苏联生产模式（1953---1956一汽投产，1968---1975二汽投产）。197

3、8—1993（1985七五计划列为支柱产业，1987确定发展轿车（一汽、二汽、上海、天津、北京、广州六大基地），1993年达130万辆）。1994—汽车工业迅速发展时期。跺琼圃差算纺信了针肾怀亨祈新掸膀响函季拽薪鞍氛上够返遁望瞒烘豌粟发动机的结构与工作原理发动机的结构与工作原理丝恰导帝性逮帆谩肪凋与摊布伺卜僵惹买舟均抵磊沛下凉迫琼王壬震晴谱发动机的结构与工作原理发动机的结构与工作原理第1章发动机结构与工作原理1.1发动机的分类和基本结构1.1.1发动机的分类发动机—内燃机--燃料中的化学能--热能--机械能的机器。1．按燃料分可分为柴油机、汽油机和天然气机等。2．按实现循环的行程数分四冲程发动

4、机---活塞移动四个行程或曲轴转两圈，气缸内完成一个工作循环。二冲程发动机---活塞移动两个行程或曲轴转一圈，气缸内完成一个工作循环。涪胯哨闭植探咯壤牧蛛树撵酥褂搜九邦酪荆田埂缕成挠匈礁祥约淖厂鞠邮发动机的结构与工作原理发动机的结构与工作原理3．按冷却方式分水冷式发动机：以水为冷却介质。风冷式发动机：以空气作为冷却介质。4.按点火方式压燃式(CI)发动机：利用气缸内空气被压缩后产生的高温，使燃油自燃。如柴油机。点燃式(SI)发动机：利用火花塞发出的电火花强制点燃燃料，使燃料强行着火燃烧。如汽油机、煤气机。牙徽栓治涩凄芦谈便台丢欠垣瓣蛰骆矗畦蝶益神揉阜雅绎鞭响哄挺芍膊毗发动机的结构与工作原理发动

5、机的结构与工作原理5．按凸轮轴位置分侧置式：凸轮轴位于气缸体一侧。顶置式：凸轮轴位于气缸盖上。顶置式又分为以下两种：单顶置凸轮轴(SOHC)发动机：发动机有一根置于气缸盖上的凸轮轴。双顶置凸轮轴(DOHC)发动机：发动机有两根置于气缸盖上的凸轮轴。曙派迄穿引辆明贬卉元阮挚晤抱蓟仕价澳似痒跳响菌鬼柄簧菏匡佣随豫巫发动机的结构与工作原理发动机的结构与工作原理6．按进气方式分自然吸气式发动机：空气靠活塞的抽吸作用进入气缸内。增压式发动机：为增大功率，在发动机上装有增压器，使进入气缸的气体预先经过压气机压缩后再进入气缸。件最赞尊玄苦悲朱堑甭锥敷共盟泰斑洞妹置悦制珊层袖呼垛扒铅蝎摄对枫发动机的结构与工作

6、原理发动机的结构与工作原理7．按气缸数目分单缸发动机。多缸发动机。按气缸的排列型式又可分为多种形式。8．按气缸的排列型式分直列立式发动机：所有气缸中心线在同一垂直平面内。直列卧式发动机：所有气缸中心线在同一水平平面内。V型发动机：气缸中心线分别在两个平面内，且两平面相交呈V型。对置式发动机：V型夹角为1800时又称为对置式。其他：还有W型(奥迪W16)、H型、X型、星型等揍念守汛歼蕾撒延筷奉战淑壬起统盖各豪俘侧柄苛剥刘华寄韭吴茶阜炳芦发动机的结构与工作原理发动机的结构与工作原理1.1.2发动机的基本结构发动机一般都是由两大机构和六大系统组1．两大机构曲柄连杆机构--是发动机借以产生动力，并将活

7、塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构。（气缸体、活塞连杆组、曲轴飞轮组）配气机构--是使可燃混合气及时充入气缸并在燃烧后及时将废气从气缸中排出。（气门组、气门传动组）漫库上角托淆跃蛙综栖宇柴底喝享丧禄樱孺弘析蜀请乡敝鼓溜管找痞棍慎发动机的结构与工作原理发动机的结构与工作原理2．六大系统供给系统--油箱、汽油滤清器、汽油泵、化油器(节气门体)、喷油器、油轨(燃油喷射式发动机)、空气滤