路基的施工要点(初稿).doc

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1、拓宽路基施工要点因本项目为拓宽改造工程，整个线路路基范围内地形起伏变化很大，高填、大挖地段很多，而新老路基变形的不协调性规律容易引起新老路基不均匀沉降，尽而引发路面裂缝和失稳的客观性，成为制约本项目路基工程质量的关键。为确保本项目路基质量，总监办依据相关规范、技术标准及本项目设计要求，结合以往的实践经验，就本项目新老路基结合处的处治技术、方法、措施及施工中应注意的事项，作如下建议及要求：一、新老路基结合部处治技术的分类新老路基结合部处治的根本目的就是在保证路基稳定的前提下，控制路基的不协调变形。不同

2、条件下，新老路基不协调变形的组成不同，因而新老路基结合部的处治技术应当根据具体工程的特点和各项措施的适用条件进行选择。按照处治措施的部位和处治机理来划分，可以将不协调变形的控制技术划分为4大类：路面内部处治、路基内部处治、外部处治和综合处治，如下表：新老路基结合部处治技术的初步分类新老路基结合部处治技术路面内部处治增加厚度提高抗变形能力（加筋、设置网片、…）路基内部处治结合面处理填料及压实控制路基加筋轻质路堤外部处治地基处理支挡结构综合处治设置分隔带完善排水系统过渡性路面内、外部综合处治上表中的处治

3、技术如果按新老路基结合部不协调变形的主要来源可分为针对新老路基结合部不良地质条件的地基处理技术；针对新老路基结合强度不足的老路边坡处理和结合部的加筋技术；针对路基自身的压缩变形过大的控制路基填料和压实度、采用轻质路基等措施；如果新老路基结合部的不协调变形由上述几种因素共同组成，则应采取综合处治技术（如下表）。针对不协调变形来源的处治技术及适用条件新老路基结合部不协调变形的主要来源结合部处治技术适用条件新路基作用下地基的固结沉降采取换填、抛石挤淤，复合地基，排水固结法处理结合部地基不良地质条件下的路基

4、拓宽、高填路堤等新老路基结合部结合强度不足老路边坡覆土处理、台阶开挖，结合部设置土工格栅等老路边坡土受自然风化等作用强度较低，新老路基拼接困难新老路基的自身压缩变形优选新路基填料，提高压实度，新路基采用二灰、EPS轻质路堤地质条件较好的路基拓宽上述几种因素的组成上述处治技术综合使用，同时考虑设置挡墙、路面辅助处治技术和完善排水系统等各种不良地基、路基以及结合面条件本项目结合设计要求和地质条件等因素综合考虑，在确保工程质量的前提下，建议采用新老路基结合部不良条件地基处理、老路边坡处理和结合部加筋技术以

5、及通过控制路基填料和压实度相结合的综合处治方法。二、新老路基结合部地基处理技术1、新老路基结合部地基处理的原则：如果新老路基结合部地质条件不良，或者拓宽路基是高填路堤、位于陡坡地段时，天然地基的强度、变形和稳定性不能满足要求，就需要对新老路基结合部地基进行处理。参考《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017－96）中对路面工后沉降要求（表2-1），可以路基拓宽工程中新老路基结合部容许差异沉降为控制指标，如表2-2所示，如不满足表2-2的要求时，应针对差异沉降进行地基处理。表2-1容许工后沉

6、降桥台与路堤相邻处涵洞或箱涵通道处一般路段高速公路、一级公路≤0.10m≤0.20m≤0.30m表2-2公路拓宽工程中的新老路基结合部容许差异沉降公路等级容许差异沉降（mm）高速公路、一级公路≤202、各种地基处理方法的适用条件、优点及局限性道路拓宽改建工程常用的地基处理方法、原理及适用条件如表2-3所示。在实际拓宽改建工程中应根据上述因素经过技术、经济比选后选择最优的地基处理方法。表2-3结合部不良地基常用的处理方法地基处理方法原理适用条件换填法把拓宽路基基底下一定浅层范围内的不良地基土部分或全部

7、挖出，用砂、碎石、灰土、矿渣等强度高、渗透性好的粒状材料回填，可以增加结合部地基表层强度，防止地基局部剪切变形结合部地基由厚度小于3m的不良土组成且易于挖出，拓宽路基填筑高度较低抛石挤淤法采用不易风化的石料强迫使淤泥向两旁挤出适用于软土层位于水下3m内，稠度远超过液限，呈流动状态的路段，淤泥较厚时慎用复合地基粒料桩使用振冲器在高压水流作用边振边冲在地基中成孔，在孔内填入碎石、卵石等粗粒料且振密成碎石桩。碎石桩与桩间土形成复合地基，具有桩柱、垫层、排水的作用，以增强地基承载力，提高新老路基的压缩模量比

8、适用范围广泛，如粘性土、粉土、饱和黄土和人工填土地基等，拓宽路基高度较大加筋土法在土体中埋置土工合成材料（土工织物、土工格栅等）、金属板条等形成加筋土垫层，增大压力扩散角，提高地基承载力，减小沉降结合部地基为各种软弱不良地基新老路基结合部地基处理设计流程图：拓宽路基天然地基条件天然地基是否满足要求天然地基经济、技术比选出最优处理方法对周围环境影响地基状况和拓宽路基性质施工条件地基处理设计承载力、稳定性是否满足要求不协调变形是否满足要求完成调整改进满足不满足满足满足不满