汽车构造试题及答案.doc

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1、汽车构造试题及答案一、填空题1.悬架一般由（     ）、（     ）和（     ）等三部分组成。2.汽车悬架可分为（     ）和（     ）两大类。3.钢板弹簧的第一片是(最长的一片)称为（     ），两端弯成卷耳，包在第一片卷耳的外面，称为（     ）。4.目前，常用的副簧有（     ）、（     ）和（     ）等三种。5.减振器装在（     ）与（     ）之间。6.独立悬架按车轮运动形式分成（     ）、（     ）和（     ）等三类。7.横向稳定器的作用是（     ）。一、填空题参考答案1．弹性元件减振器导向机构2．独立悬架非独立悬

2、架3．主片包耳4．突变刚度的副簧渐变刚度的副簧橡胶副簧5．车架车轿6．横臂式独立悬架纵臂式独立悬架沿主销移动的独立悬架7．减少汽车转向时，车架与车身的横向倾斜二、选择题11.下面()本身的刚度是可变的。A．钢板弹簧B．油气弹簧c．扭杆弹簧D．气体弹簧2.安装()可使悬架的刚度成为可变的。A．渐变刚度的钢板弹簧B．等螺距的螺旋弹簧c．变螺距的螺旋弹簧D．扭杆弹簧3.下列()悬架是车轮沿主销移动的悬架。A．双横臂式B．双纵臂式c．烛式D．麦弗逊式4.()悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架。A．双横臂式B．双纵臂式c．烛式D．麦弗逊式5.轿车通常采用()悬架。A．独立B．非独

3、立C．平衡D．非平衡6.独立悬架与()车桥配合。A．断开式B．整体式C．A，B均可D．A，B均不可7.一般载货汽车的悬架未设()。A．弹性元件B．减振器C．导向机构二、选择题参考答案1.BD2．ACD3.CD4.D5.A6.A7.C汽车构造试题及答案一、填空题1.悬架一般由（     ）、（     ）和（     ）等三部分组成。2.汽车悬架可分为（     ）和（     ）两大类。3.钢板弹簧的第一片是(最长的一片)称为（     ），两端弯成卷耳，包在第一片卷耳的外面，称为（     ）。4.目前，常用的副簧有（     ）、（     ）和（     ）等三种。5.

4、减振器装在（     ）与（     ）之间。6.独立悬架按车轮运动形式分成（     ）、（     ）和（     ）等三类。7.横向稳定器的作用是（     ）。一、填空题参考答案1．弹性元件减振器导向机构2．独立悬架非独立悬架3．主片包耳4．突变刚度的副簧渐变刚度的副簧橡胶副簧5．车架车轿6．横臂式独立悬架纵臂式独立悬架沿主销移动的独立悬架7．减少汽车转向时，车架与车身的横向倾斜二、选择题11.下面()本身的刚度是可变的。A．钢板弹簧B．油气弹簧c．扭杆弹簧D．气体弹簧2.安装()可使悬架的刚度成为可变的。A．渐变刚度的钢板弹簧B．等螺距的螺旋弹簧c．变螺距的螺旋弹簧

5、D．扭杆弹簧3.下列()悬架是车轮沿主销移动的悬架。A．双横臂式B．双纵臂式c．烛式D．麦弗逊式4.()悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架。A．双横臂式B．双纵臂式c．烛式D．麦弗逊式5.轿车通常采用()悬架。A．独立B．非独立C．平衡D．非平衡6.独立悬架与()车桥配合。A．断开式B．整体式C．A，B均可D．A，B均不可7.一般载货汽车的悬架未设()。A．弹性元件B．减振器C．导向机构二、选择题参考答案1.BD2．ACD3.CD4.D5.A6.A7.C汽车构造试题及答案一、填空题1.悬架一般由（     ）、（     ）和（     ）等三部分组成。2.汽车悬架可分

6、为（     ）和（     ）两大类。3.钢板弹簧的第一片是(最长的一片)称为（     ），两端弯成卷耳，包在第一片卷耳的外面，称为（     ）。4.目前，常用的副簧有（     ）、（     ）和（     ）等三种。5.减振器装在（     ）与（     ）之间。6.独立悬架按车轮运动形式分成（     ）、（     ）和（     ）等三类。7.横向稳定器的作用是（     ）。一、填空题参考答案1．弹性元件减振器导向机构2．独立悬架非独立悬架3．主片包耳4．突变刚度的副簧渐变刚度的副簧橡胶副簧5．车架车轿6．横臂式独立悬架纵臂式独立悬架沿主销移动的独立悬架

7、7．减少汽车转向时，车架与车身的横向倾斜二、选择题11.下面()本身的刚度是可变的。A．钢板弹簧B．油气弹簧c．扭杆弹簧D．气体弹簧2.安装()可使悬架的刚度成为可变的。A．渐变刚度的钢板弹簧B．等螺距的螺旋弹簧c．变螺距的螺旋弹簧D．扭杆弹簧3.下列()悬架是车轮沿主销移动的悬架。A．双横臂式B．双纵臂式c．烛式D．麦弗逊式4.()悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架。A．双横臂式B．双纵臂式c．烛式D．麦弗逊式5.轿车通常采用()悬架。A．独立B．非独立C．平衡D．非平衡6.独立悬架与()车桥配