汽车发动机基础知识.ppt

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1、汽车发动机知识发动机概述发动机历史发动机分类发动机原理发动机指标发动机系统组成汽车发动机新技术及使用情况目录发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力；汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机，热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。影响汽车的动力性、经济性、环保性。发动机概述发动机概述发动机历史发动机分类发动机原理发动机指标发动机系统组成汽车发动机新技术及使用情况目录1876年，德国人奥托在大气压力式发动机基础上发明往复活塞式四冲程汽油机并投入使用；1892年，德国工程师狄塞尔(RudolfDiesel)发明了压燃式发动机(即柴油机)，实现了内燃机历史上的

2、第二次重大突破。1956年，德国人汪克尔(F.ankel)发明了转子式发动机，使发动机转速有较大幅度的提高。1964年，德国NSU公司首次将转子式发动机安装在轿车上。1926年，瑞士人布希(A.Buchi)提出了废气涡轮增压理论，利用发动机排出的废气能量来驱动压气机，给发动机增压。50年代后，废气涡轮增压技术开始在车用内燃机上逐渐得到应用，使发动机性能有很大提高，成为内燃机发展史上的第三次重大突破。发动机历史基础发展时期1967年，德国博世(Bosch)公司首次推出由电子计算机控制的汽油喷射系统(ElectronicFuelInjection，EFI)，开创了电控技术在汽车发

3、动机上应用的历史。由于电控技术的应用，发动机的污染物排放、噪声和燃油消耗大幅度降低，改善了动力性能，成为内燃机发展史上第四次重大突破。1971年，第一台热气发动机——斯特林机（Strling）的公共汽车已开始运行。1972年，日本本田技研工业在市场售出装有复合涡流控制燃烧的发动机的西维克（Civic）牌轿车，打响了稀薄气体燃烧发动机的第一炮。1995年——现在，各种汽车新技术涌现，从气门控制、喷油控制到增压技术等让汽车的性能得到了更好的改善。纯电动车等逐步推广。技术革新时期1977年，在美国芝加哥召开了第一次国际电动汽车会议。会议期间，展出了各种电动汽车一百多辆。1978年，

4、日本研究成功复合动力汽车，即内燃机——电力汽车。1979-1994年，利用酒精、液态氢、锌氯电池、太阳能、电石气(乙炔)、铝电池、风能、盐水、椰子油等各种新能源车相继被研发出来。还有制造出陶瓷发动机、全塑料发动机等新型发动机。发动机概述发动机历史发动机分类发动机原理发动机指标发动机系统组成汽车发动机新技术及使用情况目录发动机分类按活塞运动方式分类：往复活塞式和旋转活塞式两种。按照进气系统分类：内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气(非增压)式发动机和强制进气(增压式)发动机。按照气缸排列方式分类：内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式、双列式（V型发动机、对置式

5、发动机）和三列式（W型发动机）按照气缸数目分类：内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。按照冷却方式分类：内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。按照行程分类：内燃机按照完成一个工作循环所需的冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。按照所用燃料分类：内燃机按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机。直列4缸水平对置V型发动机概述发动机历史发动机分类发动机原理发动机指标发动机系统组成汽车发动机新技术及使用情况目录往复活塞式内燃机所用的燃料主要是汽油(gasoline)或柴油(diesel)。由于汽油和柴油具有不同的性质，因而在发动机的工作原理和结构上

6、有差异。但是其四冲程发动机工作过程类似，只是在做功冲程中汽油机靠火花塞点火，柴油机是压燃式点火，如右图发动机原理压缩冲程做功冲程吸气冲程排气冲程单缸工作过程发动机概述发动机历史发动机分类发动机原理发动机指标发动机系统组成汽车发动机新技术及使用情况目录发动机的性能指标用来表征发动机的性能特点，并作为评价各类发动机性能优劣的依据。发动机的性能指标主要有：动力性指标动力性指标是表征发动机做功能力大小的指标，一般用发动机的有效转矩、有效功率、发动机转速等作为评价指标。经济性指标发动机经济性指标一般用有效燃油消耗率表示。发动机每输出1kW·h的有效功所消耗的燃油量(以g为单位)称为有效

7、燃油消耗率。发动机指标环境指标环境指标主要指发动机排气品质和噪声水平。排放指标主要是指从发动机油箱、曲轴箱排出的气体和从汽缸排出的废气中所含的有害排放物的量。我国的噪声标准(GB/T18697—2002)中规定，轿车的噪声不得大于79dB(A)。可靠性指标和耐久性指标可靠性指标是表征发动机在规定的使用条件下，在规定的时间内，正常持续工作能力的指标。可靠性有多种评价方法，如首次故障行驶里程、平均故障间隔里程等。耐久性指标是指发动机主要零件磨损到不能继续正常工作的极限时间。发动机万有特性发动机性能指标随运行