冲桩施工方案.doc

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1、.马场大桥YK36+416.7～YK36+108桩基与下部构造施工技术方案一、编制依据及原则1.1、编制依据1）设计文件；2）依据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2004）3）现行桥涵设计及施工规范、验收标准、公路规程、规则；4）现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况。1.2、编制原则1）以设计文件、施工规范为依据组织施工。2）规范作业程序，强化各项工期、质量、安全、文明施工、环境保护目标等控制措施，确保各

2、项工程目标的实现。3）采用新技术、新结构、新材料、新工艺简化施工环节。1.3、工程概况YK36+416.7～YK36+708马场大桥为分幅式路基桥，桩基总52根，左幅桥孔跨采用8-40米T梁，右幅桥孔跨采用7-40米T梁，专业资料.结构体系为先简支后结构连续T梁。下部结构为双柱式墩及矩形实心墩、钻孔桩基础；清镇岸设桩柱式桥台，织金岸设重力式U型台、明挖扩大基础；上部结构采用预制场预制T梁，机械吊装加设；下部墩台采用现浇筑；桥台及右幅桥4号墩采用GJZF350﹡500﹡71型四氟板式橡胶支座；左幅桥3号墩彩用GJZ400﹡500﹡84型板

3、式橡胶支座；其佘桥墩采用GJ600﹡550﹡110型板式橡胶支座；右幅桥0、7号桥台采用80型伸缩缝，左幅桥0号台、8号台及3号墩、右幅桥4号墩采用160型伸缩缝。二、桩基施工方法根据该桥所处地理位置及施工场地情况，本着总体计划、合理安排、流水施工原则进行施工。1、马场大桥总有52根桩基，桩长为2302m，地质为全粉质粘土至页岩间夹灰岩桩，要求桩基嵌入中风化岩石深度不小于4m且地基饱和单轴抗压强度frk不小于30MPa。根据桩基地质情况和桥位地貌，我部拟采用人工挖孔工艺成孔和冲孔工艺成孔方法。2、桩基钢筋在钢筋加工棚内加工，现场就地制作

4、成型，用吊车安装。3、桩基砼集中拌和，砼泵送浇注或运输车运送，吊装浇筑。2.1、冲孔灌注桩施工方法专业资料.2.1.1、施工工艺流程冲孔灌注桩工艺流程图2.1.2、施工准备首先利用挖土机进行场地平整，挖掘机在次把部分场地挖至设计要求标高，设备进场后，进行安装、调试并根据现场施工条件确定打桩顺序。2.1.3、开挖泥浆池泥浆池应挖在桩位附近没有工程桩的区域内，由项目管理人员统一安排开挖，以免给桩机移位造成麻烦。一桩必须挖两池：循环池和沉淀池，泥浆池周围用钢管做防护。专业资料.2.1.4、测量定位根据设计坐标点做好测量控制网，按平面放线定位，

5、根据图纸放出桩的桩位，然后在设计桩位处撒白灰并打一有明显标志的小木桩，要求桩基础轴线控制在20mm以内，并且在打桩过程中要经常复核，避免因土质挤压发生位移而造成桩位的不准确。由于本工程施工场面比较大，在施工过程中很容易造成土质挤压而影响桩位的准确性，故在本工程中开钻前对每根桩都要进行复核。2.1.5、埋设护筒护筒采用4～8mm厚的钢板加工制成，高度2m，内径为D（桩径）+20cm，护筒上部开设1～2个溢浆孔；校核桩位中心后，在护筒四周用粘土分层回填夯实，护筒埋设深度一般为1.5m左右。钢护筒用以提高孔内水位，隔离地表水、保护孔口地面、固

6、定桩孔位置和钻头导向作用等。桩中心定位采用在护筒外侧四个方向设四个点，采用拉线方式定位，以便随时校核。2.1.6、钻机就位  护筒埋设结束后将钻机就位，钻机摆放平稳，钻机底座用钢管支垫，钻机摆放就位后对机具及机座稳固性进行全面检查，用水平尺检查钻机摆放是否水平，吊线检查钻机摆放是否准确专业资料.，要求冲击锤中心对准护筒中心，偏差不大于±20mm。2.1.7、冲击成孔护筒埋设、桩机就位均满足要求后，即开机冲击，开始时应低锤密击，锤高0.4～0.6米，并及时加片石，砂砾和粘土泥浆护壁，使孔壁挤压密实，直至孔深达护筒底以下3～4米后，才可加快

7、速度，将锤提高至2～3.5米以上，转入正常冲击。冲孔时应及时将孔内残渣排出，每冲击1～2米，应排渣一次，并定时补浆，直至设计深度。同时每冲击1～2米检查一次成孔的垂直度，如发生斜孔、塌孔或护筒周围冒浆时，应停机。待采取相应措施后再进行施工。粘土中钻进时，采用原土造浆。在较厚的砂层中钻进时，采用膨润土制备泥浆或在孔中投入粘土造浆，为使泥浆有较好的技术性能，适当掺加碳酸钠等分散剂，其掺量为加水量0.5%左右。泥浆性能指标选择成孔方法地层情况泥浆性能指标相对密度粘度（S）含砂率（%）胶体率（%）失水率（m1/30min）泥皮厚（mm/30mi

8、n）静切力（Pa）酸碱度冲击粉质粘土1.05～1.2016～228～4≥96≤25≤21.0～2.58～10专业资料.砂层1.2～1.522～28≤4≥95≤20≤33～58～11冲击成孔施工要点项目施工要