项目二(手动变速器).doc

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1、项目二：手动变速器的认识与拆装【知识要求】1.掌握变速器的功用、类型2.了解变速传动原理3.熟悉三轴和二轴变速器的构造4.了解分动器的功用、类型和原理【能力要求】1.能够说出手动变速器各零件的名称2.能够独立拆装手动变速器（EQ1090）2.能够对手动变速器进行简单的保养与检修【工具、仪器与设备】1.手动变速器拆装常用工、量具若干套2.手动变速器拆装专用工具一套3.EQ1090汽车变速器或桑塔纳2000变速器总成若干套【安全提示】1.在拆装锁装置时，应防止自锁钢球弹出2.拆装变速器时不能用手锤直接敲击零件，必须用铜棒进

2、行冲击3.注意安全文明生产【操作技巧】1.要严格遵守拆装工艺2.注意齿轮、同步器的安装方向任务一：手动变速器的认识一、变速器的功用：1.改变转速、扭矩（改变传动比）——前进挡（满足不动行驶条件需要）2.改变行驶方向————倒挡（实现倒向行驶）3.中断动力传递————空挡（满足起步、怠速和暂停车的需要）15二、变速器类型1.按传动比的变化方式有级变速器：采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。无级变速器：传动比是连续变化的。综合式变速器：部分无级式的2.按操纵方式手动变速器(MT)：自动变速器(AT)：手动自动一体变速器（T

3、iptronic）15三、手动变速器概述（一）相关知识：u安装位置：变速器在传动系中位于离合器的后面（或液力变矩器的后面），万向传动装置的前面。u传动比：传动比等于主动齿轮与从动齿轮转速的正比、齿数的反比。u变速原理：小齿轮带动大齿轮转动，则输出轴(从动齿轮)的转速就降低，即为减速传动（i＞1）；当以大齿轮带动小齿轮转动时，则输出轴(从动齿轮)的转速就升高了，即为加速传动（i＜1）。u如何改变传动比：15u如何实现倒挡：倒档的实现是在输入齿轮与输出齿轮之间增加了一个中间齿轮，从而改变了输出齿轮的方向。（二）手动变速器的

4、结构：由变速传动机构和操纵机构组成。1、变速器传动机构：可分为三轴变速器和两轴变速器两种。三轴变速器：这类变速器的前进档主要由输入(第一)轴、中间轴和输出(第二)轴组成。两轴变速器：这类变速器的前进档主要由输入和输出两根轴组成。三轴式变速器结构15三轴变速器工作原理两轴变速器结构·这类变速器主要由输入和输出两根轴组成，省去了中间轴，传动效率高。15（三）变速操纵机构：由换挡机构和定位锁止机构两部分组成1、换挡机构：由变速杆、拨叉轴、拨叉、拨块等组成。六档变速器操纵机构1-五、六档拨叉2-三、四档拨叉3-一、二档拨块4-

5、倒档拨块5-一、二档拨叉6-倒档拨叉7-倒档拨叉轴8-一、二档拨叉轴9-三、四档拨叉轴10-五、六档拨叉轴11-换档轴12-变速杆13-叉轴拨杆14-五、六档拨块15-自锁弹簧16-自锁钢球17-互锁销2、定位锁止装置²自锁装置：防止自动脱档或挂挡²互锁装置：防止同时挂上两个挡位15²倒挡锁：防止误挂倒挡（四）同步器²功用：使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换档时间；且防止在同步前啮合而产生换档冲击。²组成：接合装置、锁止装置和同步装置组成²类型：锁环式和锁销式同步器锁环式同步器锁销式同步器15任务二：手动变速器的拆

6、装一、拆装内容与步骤1．三轴式变速器的拆装（EQ1090）解体：思考变速器在车上的安装位置及怎样保证变速器一轴与曲轴同轴的？（1）拆下变速器的上盖（可视需要分解变速器盖上的操纵机构。重点观察分析操纵机构中自锁、互锁、倒档锁装置，了解拨叉与拨叉轴的安装。）思考：①盖与壳体固定螺栓应按怎样顺序拧下？②各拨叉控制哪些挡位？（2）拆下一轴（思考：变速器第二轴前端如何支撑？）（3）拆下手制动器总成（思考：手制动器怎样起作用？），拆下后轴承盖，（思考：其怎样防止润滑油流入手制动器的？）（4）拆下二轴（说出其上各挡齿轮）15（5）拆

7、下倒挡轴（6）拆下中间轴（7）分解二轴（观察各轴承的安装，同步器怎样与二轴联结，各挡齿轮又怎样联结的？）讨论：（1）为什么各档（除倒档）齿轮都用斜齿轮传动？（2）各齿轮是怎样润滑的；（3）观察分析同步器的构造、工作过程，如何区别四、五档同步器和二、三档同步器和各同步器的前后；（4）分析各挡位的传递路线。（8）按拆卸相反顺序装复变速器。2.二轴式变速器的拆装（桑塔纳2000）拆卸：第一步：拆卸五档齿轮罩盖，将五档齿轮拨叉，拉出五档齿轮及同步器衬套。15第二步：将倒档轴固定螺栓，拆下两个法兰轴，拆下换档轴，将变速器壳体紧固

8、螺栓按对角线交叉法旋松并卸下，把变速器壳体小心向上撬起，取下变速器壳体第三步：取出差速器第四步：取下主减速器齿轮及倒挡齿轮第五步：拆下拨叉15第六步：取下输入轴与输出轴观察：变速器内齿轮啮合情况：仔细观察变速器（输入轴、输出轴、倒档轴）、（拨叉）、（同步器）的结构特点，熟悉各零部件的名称和相互连接关系及作用。装配：按相反顺序装复1