塔吊预留洞处理措施.doc

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1、目录一、编制依据1二、工程概况1三、施工准备1四、施工工艺24.1基础筏板预留洞施工工艺24.2车库顶板预留洞施工工艺3五、安全措施4塔吊预留洞处理措施一、编制依据《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）工程图纸及其他有效文件二、工程概况本工程共设置6台塔吊，随工程主体结构完成预计逐步对各塔吊进行拆除，特编制塔吊预留洞处理措施三、施工准备（1）塔吊拆除完成，塔吊预留洞四周设置围挡，预留洞平面封堵完成。（2）对预留洞部位需要的钢管、

2、模板等周转材料准备齐全。（3）电锤，锤子，凿子，钢丝刷，吹风机，水管，电焊机等准备齐全。（4）钢筋工长对各塔吊预留洞钢筋进行复查，所需钢筋按尺寸加工完成。四、施工工艺先施工基础筏板部位的预留洞，方便施工顶板预留洞时的架体搭设，后施工顶板预留洞。4.1基础筏板预留洞施工工艺基础筏板预留洞排积水——基础筏板预留洞清垃圾——预留洞四周混凝土凿毛——塔吊支腿切割——防水卷材施工——防水保护层施工——钢筋修复——混凝土浇筑——养护（1）先用污水泵将塔吊基坑内的水抽干净，再将基础筏板预留的钢筋首先向上扳起，为基础筏板预留洞

3、部位的施工提供作业面，（2）安排专人穿水鞋将基坑内的淤泥杂质用铁锹清理干净，并反复用水将底板冲洗干净，筏板四周的原混凝土面用电锤进行凿毛，用清水冲洗并将碎石、积水等清理干净，（3）将塔吊预埋支腿切除，并用打磨机将支腿部位进行打磨平整，（4）在支腿处增加4mm厚防水附加层，每边宽出支腿可编辑word,供参考版！200mm，同原基础筏板防水卷材，铺贴两侧4mm厚SBS改性沥青防水卷材，上下两侧卷材错开1/3卷材，卷材搭接宽度不小于100mm。（5）将向上扒起的钢筋进行修复复位，对于预留的筏板钢筋采用绑扎搭接方式，考

4、虑到此部位为薄弱环节，故在搭接部位再进行焊接加强，焊接部位搭接长度单面焊为≥10d。焊缝厚度不应小于主筋直径的0.3倍。（6）混凝土浇筑时采用高一个标号C35的微膨胀混凝土进行浇筑，并且使用抗渗混凝土，抗渗等级P6。混凝土浇筑完成后及时对完成面覆盖塑料薄膜，塑料薄膜应覆盖严密，保持塑料薄膜内有凝结水。应保持灌浆材料处于湿润状态，每日洒水不少于4次，养护时间不得少于14d。养护期间修补完成面禁止施加任何荷载。可编辑word,供参考版！4.2车库顶板预留洞施工工艺架体回顶——混凝土板凿毛——架体复查——钢筋修复——

5、混凝土浇筑——养护（1）车库顶板施工前，先对洞口及四周模板架体进行恢复，架体搭设间距900x900mm，步局1500mm，设置纵横向扫地杆，架体搭设范围为预留洞四周向外扩1m范围，立杆顶部采用U型拖，U型拖上放置双钢管，钢管上放置木方和模板，在模板支设时，靠近预留洞部位留置活动时清扫口，清扫口尺寸200mm宽、500mm长，为保证架体整体稳定性，架体四周搭设剪刀撑。（2）顶板预留洞四周的原混凝土面用电锤进行凿毛，将凿毛的碎石等垃圾从清扫口清理干净，并用水冲洗干净。（3）安排木工将模板预留清扫口封闭，并对架体顶板

6、的平整度和稳定性进行复查，对于预留的顶板钢筋采用绑扎搭接方式，考虑到此部位为薄弱环节，故在搭接部位再进行焊接加强，焊接部位搭接长度单面焊为≥10d。焊缝厚度不应小于主筋直径的0.3倍。（4）混凝土浇筑时采用高一个标号C35的微膨胀混凝土进行浇筑，并且使用抗渗混凝土，,抗渗等级P6。混凝土浇筑完成后及时对完成面覆盖塑料薄膜，塑料薄膜应覆盖严密，保持塑料薄膜内有凝结水。应保持灌浆材料处于湿润状态，每日洒水不少于4次，养护时间不得少于14d。养护期间修补完成面禁止施加任何荷载。五、安全措施1、现场作业人员必须持证上岗

7、，严禁无证人员施工作业。施工人员应正确佩戴安全帽、安全带、防滑鞋，2m以上高空作业必须搭设操作平台。可编辑word,供参考版！2、施工机具必须有地线连接，设备电源必须有漏电保护装置，设备维修必须由专职人员进行，不得私自进行维修；同时指定专业人员定期对施工用电线路进行检查，以确保用电安全。3、在剔凿过程中，应注意实施操作时，防止碰伤手臂等，施工区域禁止无关人员进入场地内。4、夜间施工时基坑边缘要有明显的标志和有足够的照明。5、混凝土浇筑过程中，应派专人在安全区域内观测模板支撑架的工作状态，发生异常时要及时报告施工

8、负责人，情况紧急时施工人员应迅速撤离，并应进行相应加固处理。6、模板支架使用期间，不得擅自拆除架体结构杆件。如需拆除时，必须报请工程项目技术负责人以及总监理工程师同意，确定防控措施后方可实施。7、拆除的支架构件应安全地传递至地面，严禁抛掷。8、基础筏板预留洞施工时，同部位的顶板盖板必须封堵牢固，严禁移动。【此文档部分内容来源于网络，如有侵权请告知删除，本文档可自行编辑和修改内容，感谢您