市政桥梁工程 监理实施细则.doc

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1、桥梁工程监理实施最新可编辑word文档目录一、工程概况二、监理依据三、监理范围、内容四、专业工程特点五、监理工作流程六、监理工作控制目标及控制要点七、监理工作方法及措施八、安全、文明施工控制 最新可编辑word文档为了强化对工程项目建设监理工作、工程质量的管理，有效的控制工程进度和工程投资，提高投资效益，促进工程监理工作的规范化、标准化、程序化，提高监理工作水平，保证监理工作质量，认真履行委托监理合同，有效的开展监理工作，现就南三环东延一期的监理工作制定本细则，以此作为开展桥梁工程监理工作依据。一、工程概况工程项目名称：郑州市南三环东延一期工程1)

2、东延全线概况南三环东延（紫寰路-107辅道）全线高架，标准段红线宽度为70米，匝道段红线宽度为74米。工程西接南三环高架，分幅跨越紫寰路、京广铁路、紫辰路，在中州大道以西合成一幅，跨越中州大道、机场高速，止于107辅道，全长8公里。在文治路、经开第三大街、经开第八大街设置三对平行匝道。南三环与机场高速立交桥增加西向南和南向西定向匝道，加强快速路与机场高速的联系。南三环107辅道立交方案与107辅道南四环立交方案统一考虑。南三环东延工程分为四部分，京广铁路以西作为南三环的设计变更，跨京广铁路桥为一部分，京广铁路桥至南台路为中州大道的设计变更，南台路至

3、107辅道为第四部分。2)中州大道立交概况中州大道立交原为部分互通立交，三环快速化中州大道工程增设了两条定向左转匝道，分别为北向西及东向南。本次工程需要上跨中州大道立交主线。最新可编辑word文档3)变更工程概况本次变更工程西接跨京广铁路高架桥，沿紫辰路箱涵引道两侧，跨越紫辰路后，在中州大道以西汇成一幅，止于南台路以西，与规划东延高架桥相接。本工程为设计二标中州大道（京广铁路-紫东路）工程的变更，但原工程的方案、工程量并未变化。新增的双幅段桥梁位于紫辰路箱涵两侧3米的边绿化带内、单幅段桥梁位于中央分隔带以内。新增桥梁不影响原设计的地面道路。变更设计

4、内容包括桥梁、地面道路（紫辰路箱涵引坡以东段）、照明、桥上交通设施，原设计的排水工程范围已经包含本次变更的设计范围，因此本次变更设计不含排水工程。4)管段内各标段工程概况三标段：起始桩号为NK1+358.580、SK1+364.083-ZK1+690.423本标段西接京广铁路高架桥，两幅高架桥沿紫东路箱涵引道两侧分别跨越紫辰路，在ZK1+480.423的位置合成一幅。即从墩号N32-N36，S32-S36，以及N36、S36-Z26。桩基共76根，承台23个，墩柱23个，预应力钢筋砼现浇项梁4联：N11联（3×30m+30.06m）+S11联（3×

5、30m+28.479m）+Z6联（4×30m）+Z7联（3×30m）。横断面布置形式桥梁宽均为25.5m，具体横断面布置尺寸为：0.5m（防撞墙）+0.5m（路缘带）+3.75m+3.75m+3.5m（机动车道）+0.5m（路缘带）+0.5m（中央分隔墩）+0.5m（路缘带）+3.5m+3.75m+3.75m（机动车道）+0.5m（路缘带）+0.5m（防撞墙），双向六车道。四标段最新可编辑word文档：起始桩号为ZK1+690.423，终点桩号为ZK1+958.423，桥梁全长268米。本标段桥梁共三联，桥跨布置为：Z8联（3×30m）+Z9联（2

6、5+38+25m）+Z10联（3×30m）。其中Z8联、Z10联为预应力钢筋砼现浇箱梁，Z10联跨十八里河。Z9联为钢箱梁，跨中州大道立交。横断面布置形式桥梁宽均为25.5m，具体横断面布置尺寸为：0.5m（防撞墙）+0.5m（路缘带）+3.75m+3.75m+3.5m（机动车道）+0.5m（路缘带）+0.5m（中央分隔墩）+0.5m（路缘带）+3.5m+3.75m+3.75m（机动车道）+0.5m（路缘带）+0.5m（防撞墙），双向六车道。桩基采用后注浆钻孔灌注桩，共计54根，长度42~61米不等；共计9个桥墩，桥墩采用上部略微外张的双柱式矩形墩

7、（花瓶墩）墩柱横截面尺寸大部分为2.5×2.1m，墩柱上部加宽至2.8m，墩柱顶部设横系梁。道路工程起始桩号为ZK1+593.839，终点桩号为ZK1+985.423，标段道路全长364.584米。道路横断面布置尺寸为：70米（红线）--3米（人行道）+10米（辅道）+3米（绿化带）+15米（机动车道）+8米（中央分隔带）+15米（机动车道）+3米（绿化带）+10米（辅道）+3米（人行道）。车行道路面横坡度1.5%，人行道横坡度1.5%。五标段:起始桩号为ZK1+958.423，终止桩号为ZK2+318.423，共4联12孔，全长360m。桥梁主体

8、结构设计使用年限为100年。本工程高架桥等级为城市快速路，行车速度80km/h、匝道40km/h，跨线桥行车道净空≥5m，