北京现代悦动燃油过稀维修案例.ppt

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1、北京现代维修案例故障现象；一辆北京现代10款悦动轿车在行驶中用户反应发动机故障指示灯突然点亮。该车行驶4.6万公里。检查分;维修人员接车验证故障后，确认该故障并非偶发，通过故障诊断仪进行全车系统扫描，发现发动机控制单元存有故障码P0296P0STCAT燃油修正稀《B1》通过氧化CO和碳氢化合物的能力来表示催化器的效率。传动系控制模块（ECM）比较前后氧传感器的输出信号,从而确定后氧传感器的输出是否开始与前氧传感器的输出匹配。由于空燃比浓与稀状态不断转换,导致前氧传感器信号始终保持在高频率。催化器使后氧传感器频率较低。催化器损坏时,后氧传感器信号轨迹开始匹配

2、前氧传感器的信号轨迹。这是因为催化器使氧含量饱和,不能利用氧把CO和碳氢化合物转化为H2O和CO2。催化器完全失效时,显示为前后氧传感器频率之间100%匹配。如果B1S1信号相对于B1S2控制器值提前,电脑就会记录P2096。查看数据流发现后氧传感器变化缓慢，前氧传感器工作正常，用汽油压力表检查汽油压力，压力在2.6左右在正常的范围之内，检查进气系统和排气系统是否存在漏气的现象，没有发现进气和排气漏气的现象，由于后氧传感器信号电压变化缓慢，怀疑后氧传感器和线路有问题，用万用表检查后氧传感器的线路加热线的电源有12V左右，电脑至氧传感器的线路都通，没有发现有

3、短路和断路的现象，怀疑司机加的汽油太差导致后氧传感器中毒，决定更换后氧传感器，更换后清除发动机系统的故障代码，于是就交给服务顾问交车了，以为故障就这样解决了，过了3天客户打电话，发动机的故障指示灯又亮了，来店后用故障诊断仪读取发动机的故障码为P0296P0STCAT燃油修正稀《B1》和之前的故障一样，难道后氧传感器又中毒了，读取后氧传感器的数据流后氧传感器的信号变化正常，找到维修手册查看故障码的可能原因；1是氧传感器，2是BCM,3是三元催化，拆下三元催化检查没发现什么问题，三元催化也没有堵塞，在之前我们更换了氧传感器，检查了线路都没有问题，决定更换三元催

4、化器，更换后进行半个月回访客户没有反应发动机故障指示灯点亮，此故障排除。故障排除；更换三元催化器总结；通过此故障，充分说明在进行故障排除的过程中，应当更加注意细节，通过维修手册来检查，这样可以帮助维修技师缩短检修的时间，提高工作效率。