国产耐候钢应用讨论会.pdf

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1、医口,阴...目测护声「二rL盆万厂】下州厂二一乏月几一`州!}刃{,只“一~十--一一-缸一户)!,一,(匕史丝麦}J护—扫成1丛工护瑞出奋州一、曰{蒸蒸}卜、`、、、、、、、划{图3执行机构总圈IJ、1.2)巍长二一执行油缸一抓形铁不怀仔之沁久衫一,工作时按下电磁气阀按钮压缩空气进,,,图2增压部总图入风缸推动精箱带动增压油缸猜梢使1一风缸;2一增压油缸,,油压增高高压油经高压胶管到执行油缸。推动粉粉进行镶套(或退套)工作、二构造及原理、,以电磁气阀控三特点该机用压缩空气为动力,,,,,该机体积小重量轻可以移动节省翻执行油缸安装在一个悬臂吊架上与增,,,,压油缸用高压胶管连接

2、用平衡重块平衡重能源操作灵活方便镶套(或退套)迅速,,,一般5t只要稍施一点力就可上下移动操作者节省工时秒左右即可完成退套和镶。,,,可在任意角度进行工作该机略加改进还可套镶套质量高安全可靠较用大锤打可以用来压装钩舌销孔套和钩耳孔套。。提高效率5倍以上国产耐候钢应用讨论会,198。年9月23~26日由铁道部工业总局主持在长春客车厂召开了试用国产耐候钢生。、、产客货车辆的讨论会参加会议的有武汉钢铁公司钢铁研究所铁科院金化所戚墅堰工艺、、、、、。研究所四方车辆研究所以及长客四方浦镇唐山齐齐哈尔工厂等单位共计20多人,,。,多年来客货车钢结构的严重腐蚀一直是个老大难问题根据国外经验采用耐

3、候钢,。,来制造车辆将可避免或减少腐蚀问题为此武钢将为铁道部生产客车和货车用两种耐候.。,,,俐据武钢介绍这两种钢比一般G3钢的强度高耐候性提高15~2倍油漆的附着力也。,。好这种钢材虽有较好的焊接性但要用相应的配套焊条冷冲压方面也与普通G3钢不完。口耐。全一样会上有关使用过进候钢的单位也作了经验介绍、。会议对国产耐候钢的焊接冷冲压和油漆防腐等的试验研究与生产工艺进行了讨论与,。会同志一致认为采用国产耐候钢生产客货车辆已迫在眉睫希望能早日投入批量生产(四方车辆研究所龚浩吞)饮道本机1980··午挤12期SJ