地铁结构抗震问题探究.pdf

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1、工程建设与设计Construction&DesignForProject地铁结构抗震问题探究TheSubwayStructureSeismicProblems朱莹（中铁第五勘察设计院集团有限公司郑州勘察设计院，郑州450000）ZHUYing(ChinaRailwaySurveyandDesignInstituteofSurveyandDesignInstituteGroupCo.Ltd.,Zhengzhou5,Zhengzhou450000,China)【摘要】地铁作为城市的主要交通工具，其重要性与安全性都必须得到保

2、障，在地铁建造与维护中，地铁处于地下结构的抗震一直以来是研究的重要课题。论文首先阐述了地铁结构抗震的特征，其次对目前有效的抗震方法进行了论述，最后分析了地铁结构目前抗震的技术方法与参数。【Abstract】】Thesubwayasthecity'smaintraffictools,itsimportanceandsecuritymustbeguarantee,inthesubwayconstructionandmaintenance,thesubwayintheundergroundstructureseismicis

3、animportanttopicoftheresearch.Atfirst,thispaperexpoundsthecharacteristicsoftheexistingmetrostructureseismic,nexttothecurrenteffectiveseismicmethodaredescribed,andfinallyanalyzesthesubwaystructurepresentmethodsofseismictechnologyandparameter.【关键词】地铁结构；抗震；方法技术【Key

4、words】thesubwaystructure;earthquake;methodsandtechniques【中图分类号】U231.96【文献标志码】A【文章编号】1007-9467（2017）01-0026-02【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2017.01.004结构相对更稳定。但仅对衬砌进行厚硬度的增添，而不对石层1地铁结构抗震的特征加强，会出现地铁结构内力增大，致使地铁结构不稳定。1)地铁结构在地震中所受到的损害水平一般小于地表的3)地铁结构的损害水平取决于地震时间长短，时间持续越

5、损失。同样，研究发现地铁结构根据其所处地下深度不同，受长，其损害越大。其中，高频地震以及多分量地震会导致地下到的损害也不同，一般情况下，越处于地下的地铁结构设施，结构产生裂缝、破裂，但这种情况只会在震中心距离比较近的所受到的损害越轻。时候才会产生明显影响。当地下结构体积面积越小时，地震对2)在土层中的地铁结构，相比于石层中的地铁结构受到其的影响也会越小。的地震损害更为严重。其中，在石层中的地下结构所采用的方4)地下结构在连接地面结构时，如地铁隧道连接地面出法是完善衬砌与石层石头中的整体性，此方法能提高地铁结入口，会因其

6、坡壁部位不稳定发生一系列的受破坏的情况。构的抗震能力，使地铁结构处于对称荷载的情况下，会使地铁2地铁结构抗震的分析方法【作者简介】朱莹（1987～），男，河南平顶山人，助理工程师，从事地2.1静力法和拟静力法铁结构设计与研究。静力法和拟静力法主要是对地下结构受地震的形态产生26建筑与结构设计ArchitecturalandStructuralDesign变化方面来展开分析，其主要是指：横截面剪切变形、轴向弯结构推覆分析的方法，结构推覆分析是研究结构因地基对其曲、拉伸与压缩变形等一系列形态改变情况。目前来说，静力产生的对

7、称力的情况，并提出了相关的地铁结构抗震分析及法和拟静力法计算方法简单，概率相对而言更为清晰，数据、设计方案。结构推覆分析对目前的荷载能力分析与设计有了参数采集容易，工作研究者通常更倾向于使用此方法，所以很进一步的研究，使地铁结构抗震有了更为科学、简便的方案与多的地下结构抗震分析法都是在静力法和拟静力法的范围之设计。内投入到实际的研究分析中。3地铁结构抗震的设计参数2.2对土－结构动力互相作用进行的快速高效算法3.1地震系数法在强烈的地震作用力影响下，土—结构动力互相作用做地震系数法是把地震的作用力分为地铁结构与土层之间

8、的分析模型，会在地基介质和基底结构中表露出明显的弹塑的惯性力、地震引发的主动侧压力增长量两个方面。它的荷载性、非线性状态，地铁结构与地基的连接处或许会发生局部的囊括了结构以及结构上方土体惯性力、结构受力侧方土层的分离、脱落等半持续性的形态改变情况，地铁结构中的土—结主动侧压力增量、结构不受力侧方土层所提供的抵抗地震压构动力互相作用