便道专项施工方案.doc

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1、目录1.工程概况32.便道技术标准33.工期安排34.资源配置35.主要工程数量46.布置原则57.施工方案67.1便道路基挖方施工67.2便道路基填方施工77.3便道路面施工方案77.4便道加宽施工方案88.质量保证措施88.1质量保证体系88.2工序管理制度88.3质量责任制89.安全保证体系810.施工环保措施911.施工水保措施912.便道保通措施1012.1基本原则1012.2组织管理措施1012.3保通设备配置1013便道平面布置图11施工便道专项方案1.工程概况本标段为五标，线下工程起止

2、里程为DK29+689.59～DK32+817.34（=BYDK10+000）～BYDK7+500，共6.361km。阳大铁路全线铺轨67.57km铺轨公里，根据全线长轨条焊接基地的设置情况及钢轨的来源方向，全线在新阳泉站设置一处铺轨基地。全线特大桥一座2288.46m，公路桥一座35m，互通桥一座40m，隧道一座1240m，涵洞4座，路基2050m。2.便道技术标准（1）路基宽度≥4.5,3.5m即可。m（单车道）；（2）最大纵坡≤10%；（3）最小曲线半径≥15m；（4）路面结构为泥结石路面及混凝

3、土路面两种结构形式；（5）错车道设置满足通视要求且距离宜控制在200m-300m，设置错车道路段的路基宽度≥6m。（6）设计行车速度15Km/h。3.工期安排（1）控制性工程的施工便道工期：2015年12月1日～2015年12月7日；（2）非控制性工程施工便道工期：2013年12月8日～2016年1月30日。4.资源配置表1便道机械设备配置表序号机械设备名称规格及型号数量（台/套）进场日期技术状况备注1挖掘机日立21012013.3.7良好2挖掘机沃尔沃210B12013.3.11良好3挖掘机大宇21

4、012013.3.7良好4挖掘机CAT320B12013.3.29良好5挖掘机小松22012013.3.10良好设备过多，2~3台即可。6压路机LSS218A12013.3.7良好7装载机ZL50C12013.3.19良好8装载机50型12013.3.7良好1台即可9自卸汽车东风32013.3.7良好表2主要人员配置表序号组成人员人员数量工作内容和职责1项目副经理1负责道路保通小组总体指挥和协调；负责突发情况的应急调度和指挥，负责与相邻标段协调工作。2交通指挥员2负责各便道的指挥和疏导社会车辆与施工车

5、辆，避免交通堵塞或发生交通事故；每人配置对讲机和交通指挥旗；负责在管辖区段内各交叉口附近设置明显的警示标志。3技术、测量4负责技术指导测量放线工作。4司机8机械设备正常运转和保养。5道路清扫员5负责道路清扫，重点是运渣掉落石块和泥浆清除，保证道路通畅和文明施工。便道排水沟维护和清理，确保排水通畅。6工人12配合修建道路、砌挡墙等工作。5.主要工程数量本标段共需新建便道约5.5公里。如若上报数量需增加，至少12km施工便道按单车道标准设置（路基宽4.5米，路面宽3.5米）。地形困难地段考虑每隔200-3

6、00m设一错车道，错车道宽6m，长度15m。具体详见下表：表3施工便道规划一览表结构物部位单位长度备注荫营河特大桥接G207通向0#-1#墩m100便道接G207通向2#-7#墩m500便道接玉泉路通向7#-18#墩m600便道接玉泉路通向19#-34#墩m800便道接G307通向34#-47#墩m800便道接G307通向48#-55#墩m700便道接荫桃线通向56#-66#台m400便道路基接荫桃线通向DK32+200m1100便道接荫桃线通向DK8+165m500便道6.布置原则（1）充分利用原有

7、道路及有利地形，线路尽可能顺直，少占或不占良田好土。尽量避免与公路交叉。在山区峡谷地段，便道位置设于施工区上方，以免施工时堵塞便道。（2）便道干线尽可能地靠近主要工点，以减少引入线长度。引入线以直达用料地点为原则，避免材料二次倒运。（3）合理布局，尽量使便道与地方交通运输道路形成网络。保持G207、G307玉泉路、S314、荫桃路道路的畅通。（4）施工便道设计荷载按机械、车辆满载最大重量计算。道路两侧设置排水系统，排水沟断面不小于0.3平米，并保持水流畅通。经过水沟的地段，要埋置钢筋混凝土圆管或设置过

8、水路面。（5）施工便道在危险地段设置防撞墙或护栏，在急转弯、S形地段、大坡度、靠近居民区地段设置警示标志。（6）为了排除路面积水，保证各种气候条件下的正常运输，道路路面高出自然地面0.2～0.3m（雨量较大的地区宜高出0.5m以上），直线地段做成2%横坡，曲线地段根据曲线半径设计外侧超高，道路的两侧设置排水沟，一般沟深和底宽不小于0.4m，必要地段采用浆砌水沟。图1施工便道断面图（7）为保障行车安全可靠，尤其在陡峭的半填半挖地段，设置路肩浆砌挡墙；在易坍