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1、第一章编制依据2第二章、设计概况2第三章、人行桥现浇拱肋施工工艺21•支架设计22.模板安装33•支架预压44•钢筋安装55•碗浇注5第四章、人行桥施工机具及辅助材料配备表6第五章、人行桥拱肋施工人员配备表6第六章、人行桥上部构造施工质量安全体系7第一章编制依据(1)《南充市西河绿化景观及附属支路工程西华体育公园项冃工程景观人行桥施工图设计》(屮国市政工程西南设计研究总院)(2)《公路桥涵施工技术规范》(JTG_TF50・2011)(3)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF8()_1・20()4)第二章、设计概况本桥位于南充市西河上，为西华体育公园片区改造
2、项冃Z—部分。主体结构为1跨钢筋混凝土板拱，拱肋计算跨径为77.2m,计算矢高12.6m,矢跨比为1/6,拱轴线为圆弧线，R=65.4m；拱肋高度1.3m,宽5.0m。第三章、人行桥现浇拱肋施工工艺1•支架设计本桥支架分两部分，第一部分为拱顶段梁式组合支架，梁跨组合8.92+l4.2+l5+l4.2+8.92m第二部分为两侧拱座起拱段及两侧合拢段浆砌拱胎。梁式组合支架包括：钻孔灌注桩基础；钢管立柱；主横梁；主纵梁;横(纵)向分配梁；碗扣支架；底模板纵向方木；底模板横向方木；竹编胶合板模板系统；安全防护系统。浆砌拱胎包括：地基处理；浆砌片石；浆砌块石；竹编胶合
3、板模板系统；安全防护系统。1.1梁式组合支架系统⑴桩基础桩基础为1.5m钻孔灌注桩，桩顶标高266m,桩底标高245m,桩长21m,按摩擦桩设计，考虑筑岛閃素影响，其有效埋置深度按16m计算，桩长以进入强风化泥岩3m考虑，其单桩容许承载力不小于3500KNo(2)钢管立柱及主横梁钢管立柱14.2m及15m梁跨采用(I)700X10mm钢管，8.92m梁跨采用4)299x10mm钢管搭设框架结构，钢管横向间距为400cmo整个钢管支架高约395cm。每排立柱横向设置1道横向支撑系统。在4)700X10mm钢管上安置3根I56b工字钢主横梁，在*299XI
4、0mm钢管上安置2根I56b工字钢主横梁并进行固定。(2)主纵梁14.2m及15m梁跨采用贝雷架桁架主纵梁，横向布置2X9排，间距45cm,横向采用支撑架将贝雷架连接成空间桁架。8.92m梁跨采用9根I56b工字钢，并用L75X10mm角钢进行横向连接，T字钢横桥向中心间距60cm□⑷横向分配梁14.2m及15m梁跨贝雷架桁架主纵梁上横向布置2114工字钢作横向分配梁,间距150cm,并与主纵梁连接牢固。8.92m梁跨主纵梁工字钢上横向布置20X20cm方木作横向分配梁，间距60cm,并与主纵梁连接牢固。(5)碗扣支架采用G48X3.5mm碗扣，立杆间距60
5、X60cm,横杆步距60cm。(6)模板系统底模板采用8=18mm的优质竹编胶合板，模板下横向采用15X15cm的方木，放置于碗扣支架顶托上。外侧模板采用采用5=18mm的大块优质竹编胶合板，竖、横向背方均采用10X12cm的木方。1・2浆砌拱胎系统拱胎段因受承台基础开挖回填的影响，地慕承载力差，不能满足拱胎承载力的要求，为此必须进行地基处理。地基处理采用冋填砂砾石并压实，具上浆砌片石及块石拱胎。其地基承载力不小T*65KPa02•模板安装支架拼装完成后，即可进行模板安装，先在支架上安装纵、横向方木，然后拼装底模和侧模板。虑碇施丁的外观，模板均采用竹胶板，外
6、露而模板改制耍注意接缝处理。为了确保碗外观质量，模板采用专用脱模漆，方便脱模。在模板安装好后，模板内应无污物、砂浆及具它杂物，并检查模板脱模漆是否有脱落，如有脱落则必须补上，并经监理丁•程师检验合格后方可开始绑扎钢筋。在绑扎钢筋过程中注意保护好模板，不得撞击模板。3.支架预压在底模安装完成后即可进行配重预压，以测定支架的弹性和非弹性变形值，为立模标高提供依据。同时避免不均匀沉降发生整体变形坍塌。3.1预压荷载的确定采用各区段混凝土荷载的120%,对支架进行预压。3.2预压加载前的准备工作(1)加载前，在拱截面的主耍特征点布置观测点，并测定其初始高程，作好记录
7、以作为分析支架变形的依据(2)加载前，作出具体的加载方案并向参与人员作详细的技术交底。(3)加载前，作好各分区加载物的准备工作。3.3加载及监测程序(1)首先将各分区加载至混凝土口重的30%,静上2小时，观测其特征点高程,记录在案。(2)将各分区加载至混凝土自重的75%,静止2小时，观测其特征点高程，记录在案。(3)将各分区加载至混凝土自重的100%,静止2小时，观测其特征点高程，记录在案。(4)将齐分区加载至混凝土自重的120%,静止24小时，观测其特征点高程，记录在案。(5)将各分区卸载至混凝土自重的100%,静止1小时，观测其特征点高程，记录在案。(6
8、)将各分区卸载至混凝土口重的75%,静止1小时，观测
