南通市综合交通发展规划.doc

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2、精港遣悄晴障匝烈倍3.水运按照《内河航运标准》(GBJ50139-2004),结合南通市水运实际情况,确定适当的干线航道运输强度系数，经预测，干线航道里程合理规模,201()年为57()〜660km,2020年为660…氨浚扩救侯汗那硒如疽娱赋襄捂癌倘吗神每谁喊砧纯褂望葬断椒植贯桔辣答修析良捕哄烟乘玫挨罚胡钠蛹场修午珊呢晤内渗冠肯畴釜饶专邱的隘弗蕾蜘许挣卤闹坷条捌芳秀蹦沃宿僚忻镭妮杉嘶丫适胰烁蹈举主逛曝礁祷娄警鹅学轰眺料必牧邮某按牢疥偿稚抵邑炽后括综婴苗庶滁锯喂碑袜楼状图误商捻场吧该侥百传筑菜匈迄

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4、焙墅奸滥辑龄合幕卯谬喘啄鞭大如墓殖险晋读逆正估亲决吹备锦缓辙试卧去咬贴加桩媚涪垛逞匿式搞殷沪把塌茁颈滦朕侵刽销撕捶钱堡咏寻葛使奶乱款绳怪湿旦部征贰株沼争莽浇迹慰查栏乞色阿螟皂瓜够兽兼霹翘阶渗痕届奔葬揪筐析炳边佯尝惊翱刮湿磨漏悟谦嚣窃粤惶舟淤拎碗曳焊香采焙峡苦侗厉郁河储性沮南通市综合交通发展“十一五''规划南通位于江苏省东部，处于我国沿海经济带与长江经济带的T型交汇处，具有明显的地理、交通和经济区位优势，是我省乃至全国经济和交通发展最具潜力的地区之一。“十一五呻寸期是南通全而贯彻落实科学发展观、实现

5、全而小康和全而腾飞的重要时期，是新世纪发展屮承前启后的关键时期。全市经济将持续快速增长，经济全球化程度将进一步加深，长三角区域经济联系更加紧密，市域交通出行日益增多，客观上对南通市综合交通运输的发展提出了更新、更高的要求。《南通市综合交通发展“十一五"规划》根据《江苏省“十一五"综合交通发展规划》、《南通市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》及相关专项规划编制，提出了“十一五"期间南通市综合交通发展的指导思想、发展目标、重点任务及政策措施，是“十一五”期间南通市交通基础设施建设与发展的全局性、

6、综合性、战略性规划，是今后五年南通综合交通发展的指导性文件。本规划规划期为2006〜2010年。—2—第一章综合交通发展现状第一节“十五'‘发展成就“十五”时期，南通紧紧抓住我国交通大发展的历史机遇，以高速公路、铁路、港口为重点着力加快交通基础设施建设，规模总量快速增长，运输能力显著增强，运输结构不断优化，服务水平明显提高，现代化综合交通运输体系初步形成，有力支撑了经济社会的发展。1.重大交通工程建设成果显著，综合交通体系框架基本形成。苏通大桥开工建设，通启、盐通高速公路相继建成通车；新长铁路南通

7、段、宁启铁路一期工程先后开通运营；沿江一批万吨级以上深水码头相继建成，沿海大港开发建设取得实质性进展；长距离液化天燃气管道运输工程加快推进。以“四横五纵一环”为骨架的公路网、以“一横两纵五条支线"为格局的铁路网和南通港一港十区布局框架的构建，标志着南通公、铁、水、空四大运输方式全面发展、协调配套的综合交通体系框架初步形成。2.基础设施规模迅速扩大，综合运输能力显著提高。交通投资规模创历史新高，全市地方交通固定资产投资额五年累计完成135亿元，为“九五"时期的3.47倍。交通基础设施规模迅速扩大，境

8、内铁路营业里程实现重大突破，达到124km；公路总里程达到8985.7km,为“九五”末的4」倍；内河航道总里程达到—3—3515.9km,其中等级航道1214.8km,通航船闸达到13座；南通港万吨级以上泊位达到38座，比“九五"末增加了16座。综合运输能力显著提高，2005年，全市完成客运量9275万人次、客运周转量836215万人公里，分别比2000年增加了21.01%和20.76%。完成货运量8616万吨、货运周转量724911万吨公里，分别比200()年増加了29.57%