桥梁挂篮施工方案.doc

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1、目录1、编制依据-1-2、编制目的-1-3、工程概况-1-4、气候条件和地形地貌-3-4.1气候条件-3-4.2地形、地貌-3-5、施工工期计划-3-5.1施工进度安排-3-5.2施工人员、机械配备-3-6、挂篮结构组成及设计-5-6.1挂篮结构组成-5-6.2挂篮设计及检算-6-7、施工方案总体概述及施工流程-7-7.1挂篮悬浇施工工艺流程-8-7.3挂篮压载-9-7.4挂篮悬浇施工-15-7.5挂篮滑移-19-8、施工监控及测量-21-8.1施工测量-21-8.2施工监控-22-9、混凝土外观控制重点-22-9.1节段色差处理措施-22-9.2节段接缝错台处理措施-2

2、2-9.3底、侧面外观颜色控制措施-23-9.4线形（梁顶面平整度、整体线形、翼缘板线形）控制措施-23-10安全、质量、环保与文明施工-23-10.1安全保障措施-23-10.2质量保证措施-24-10.3文明施工与环保保证措施-25-11、附件-25-九江长江公路大桥B3合同段预应力箱梁挂篮悬浇施工方案1、编制依据1.1根据项目办下发“一纲四册”管理文件中的《质量管理手册》第四章“首件工程示范制”实施办法的要求；1.2依据福州至银川高速公路九江长江公路大桥《施工图设计第五册第二分册跨黄广大堤桥上部构造（B3标）》；1.3依据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-

3、2011)、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）及项目办下发“一纲四册”等相关规范及文件。1.4相关技术要求《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)；《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)；《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92）；《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96）；《工程测量规范》（GB50026-93）；其它有关技术规范、规程及技术文件。2、编制目的为了提高九江长江公路大桥B3合同段线内实体工程施工的质量，明确跨黄广大堤桥上部结构挂篮施工技术要点，确保施工安全，加快施工进度，特编制此方案。3、工程

4、概况九江长江公路大桥B3合同段，工程里程范围为K22+639～K24+844,线路全长为2.205km。工程地点位于湖北省黄梅县境内。跨黄广大堤桥上部结构设计为，变截面连续箱梁。箱梁为分离的单箱单室截面，左、右幅宽均为16.25m，底宽8.25m,两侧翼缘宽为4m。连续箱梁中跨墩顶支点处梁高为6.2m，跨中最小梁截面高为2.8m。梁底板为变厚设计，由支点向跨中逐渐减小，箱梁底板下缘呈二次抛物线变化。预应力箱梁单幅分为1个0#段，12个对称段、两个边跨合龙段、一个中跨合龙段和两个直线段。箱梁对称段长度为4节×3m+8节×4m，最大混凝土64.69m3，最小混凝土47.07m

5、3,合龙段长2m，混凝土23.48m3，边跨现浇段长4.8m混凝土56.35m3。挂篮施工部分为对称段中的1#～12#段、边跨合龙段和中跨合龙段。节段主要参数表节段名称0/21234567节段长度500300300300300400400400节段体积116.8961.7956.2953.651.1264.6961.1758.16节段重量303.92160.66146.35139.36132.92168.2159.05151.2节段名称89101112合龙段现浇段节段长度400400400400400200480节段体积55.6453.6351.248.4247.0723

6、.4856.35节段重量144.66139.43133.13125.89122.3861.05146.52跨黄广大堤桥结构布置图4、气候条件和地形地貌4.1气候条件本项目所属地区属亚热带季风气候，具有气温温和、雨量充沛、热量丰富、光照充足、夏冬季长、春秋季短、春寒夏热、秋冬干阴和无霜期长等特点。气温的季节性变化明显，最高月平均气温33.0℃，最低月平均气温4℃，历年极端最高气温41.2℃,历年极端最低气温-18.9℃.该地区降水年内分配不均，主要集中在4～6月，易产生地区性洪涝灾害；降水量最少的时期是10月～次年1月，4个月降水量仅占全年降水量的16%左右。年平均降水量1

7、347～1440mm，多年平均风速2.0～3.1m/s，年最大风速7.7～20.0m/s，年平均相对湿度：77%～80%。4.2地形、地貌福州到银川高速公路九江长江公路大桥路线走向大致为由南往北，K7+715～K20+121段为丘岗垅谷地貌，地形呈波浪型起伏，最高海拔68m，最低13m（湖平面）。K20+121（江西永安大堤）～K22+727（湖北黄广大堤）之间为长江河道，地貌特征以河流Ⅰ级阶地、河漫滩和河床为主，深槽靠近江西西岸。K22+727～终点为长江北缘松散堆积平原区，地貌上属长江一级阶地，地势平坦开阔。区内沟渠纵横、