厂房吊车梁吊装方案.doc

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1、尼泊尔上马相迪A水电站土建、金属结构及机电安装工程厂房吊车梁吊装方案尼泊尔上马相迪-A水电站BOOT项目土建、金属结构及机电设备安装工程（合同编号：SHR-UMHPBOOT-007）厂房吊车梁吊装方案批准：审核：编制：中国水利水电第十一工程局有限公司上马相迪A水电站项目部2015年2月3日1尼泊尔上马相迪A水电站土建、金属结构及机电安装工程厂房吊车梁吊装方案目录1、基本概述12、吊车梁基本参数13、梁体运输及吊装23.1、梁体运输23.2、梁体吊装23.3、DCL5平移设计33.3.1、平台设计33.3.2、平移设计4

2、3.3.3、平移措施44、吊装质量保证措施45、安全保证措施56、吊装进度计划安排57、主要资源配置61尼泊尔上马相迪A水电站土建、金属结构及机电安装工程厂房吊车梁吊装方案厂房吊车梁吊装方案1、基本概述厂房吊车梁共14根，其中安装间6根，主厂房8根，均为预制梁，梁底安装高程EL796.15m，梁高1.1m。安装间内的6根梁分别为2根DCL1、2根DCL2、2根DCL3，主厂房内的8根梁分别为2根DCL4、6根DCL5。梁体预制从2014年12月26日开始第一根预制，于2015年2月5日14根梁全部预制完成，根据28天龄

3、期3月5日最后一批梁体强度到期。图中14~17轴为安装间区域，18~22轴为主厂房区域。2、吊车梁基本参数序号梁号根数梁长单根混凝土重t单根钢材重t单根总重t1DCL12根5.015.5360.7926.3282DCL22根4.965.4810.7906.2713DCL32根5.727.4280.9008.3284DCL42根6.076.7210.9647.6855DCL56根6.367.0050.9577.9627尼泊尔上马相迪A水电站土建、金属结构及机电安装工程厂房吊车梁吊装方案3、梁体运输及吊装3.1、梁体运输根

4、据现场预制场地位置情况，所有吊车梁预制场地在距离厂房上游200m的厂坝路两侧；因单根梁最大长度6.72m，最大梁重约8.4t，用一台25t吊车在预制场地进行装车，每次吊装两根同规格梁体，运至安装间EL787.5平台14轴；梁体运输利用一台10t平板车，车辆进入安装间平台后平行吊装方向停车待吊。用一台50t吊车进行卸车，并直接进行吊装作业，梁体运输顺序依据吊装顺序。3.2、梁体吊装50t吊车的规格尺寸为高度2.45m，中间轮中心距4m，车长13.3m，宽度2.75m；根据现场实际情况，吊车布置于安装间上游侧、尾水导墙上下

5、游侧及厂房下游侧（边坡部分开挖）时可以支腿全伸，侧方或后方作业。计划在完成尾水渠下游侧导墙，利用导墙回填后的平台完成厂房20轴~22轴的2根及21轴~22轴的1根DCL5的吊装作业；利用安装间平台上游侧施工道路完成轴DCL1及轴DCL1~2的吊装作业；利用塔吊上下游侧平台完成轴DCL2~5的吊装；另16~21轴DCL3~5无法直接吊装到位，需采用平移的方式就位。吊车就位起吊高程分别为EL787.5及EL773.8，梁底就位高程为EL796.15，即梁体垂直起吊高度最少10m和28m，吊车臂顶端与底模的垂直高度12m及3

6、0m以上，根据吊车站位及不同编号DCL的重量问题，除167尼泊尔上马相迪A水电站土建、金属结构及机电安装工程厂房吊车梁吊装方案~21轴DCL3~5无法直接吊装到位外，其余DCL均可直接吊装就位。3.3、DCL吊装分析(附：50T浦沅起重机工作性能参数表)（1）、20轴~22轴DCL5的吊装分析（2）、轴DCL1及轴DCL1~2的吊装分析（3）、轴DCL2~5的吊装分析7尼泊尔上马相迪A水电站土建、金属结构及机电安装工程厂房吊车梁吊装方案根据50t吊车能力，厂房吊车梁吊装顺序如下：右侧DCL1→左侧DCL1→右侧DCL2

7、→右侧DCL3→右侧DCL4→右侧DCL5（19~20轴）→右侧DCL5（20~22轴）→左侧DCL4→左侧DCL3→左侧DCL2→右侧DCL5（19~22轴）。吊装作业时根据吊车作业平台进行考虑，在实际吊装时可根据吊装习惯先进行左侧吊装，但总体吊装流程严格执行。针对轴DCL3~5（16~21轴）无法直接就位的情况。16~18轴的DCL3~4安装时先用50t吊车吊装至DCL2位置，然后通过2台5t手动平移就位；19~21轴的DCL5装时先用50t吊车吊装至DCL5(21~22轴)位置，然后通过2台5t手动平移就位3.3

8、、DCL5平移设计3.3.1、平台设计最短吊车梁为DCL4长度6.07m，大于DCL4和DCL5净跨宽度5.7m，即在平移过程中始终有一部分梁体重量保持在排架柱上，滑移平台不全面支撑受力。7尼泊尔上马相迪A水电站土建、金属结构及机电安装工程厂房吊车梁吊装方案DCL梁底宽度40cm，滑移平台利用3根I16工字钢支撑，靠近牛腿外侧第一