起重吊装安全专项方案(修改最新).doc

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1、第一章编制依据1.1法律、法规、标准和规范《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国建筑法》《环境保护法》《安全生产许可证条例》《建设工程安全生产管理条例》《建设工程施工现场管理规定》《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-200《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20051.2编制依据四川省交通厅交通勘查设计研究院设计的“重庆市嘉陵江航运开发草街航电枢纽船闸工程”施工蓝图草街航电枢纽船闸工程土建施工及金属结构安装标合同启闭机设备使用和安装说明书嘉陵江草街航电枢纽船闸工程施工组织总体设计嘉陵江草街航电枢纽船闸工程金属结构及机电设备安

2、装施工组织设计嘉陵江草街航电枢纽船闸工程土建施工及金属结构安装工程（人字门、反弧门施工方案）第二章工程概况2.1编制说明本船闸金属结构安装工程需起重吊装项目包括人字形闸门安装、反弧门安装、拦污栅入槽，浮式系船柱安装、检修闸门入槽试验、检修阀门入槽等。上、下闸首人字闸门的安装占据主要安装工程量，且人字门及反弧门施工工艺复杂，施工难度大，作业面狭小，主体施工相对集中，故而对起重吊装、高空作业安全施工要求较高。其它起重吊装作业工程量较小，吊物重量低，作业简单故本安全专项方案主要针对上述两工程项目，为满足职业健康安全、环境保护等要求，有力开展安全生产工作，特编制此专项安全施工方案指导施工，

3、施工过程中严格执行。2.2工程概况2.2.1船闸工程概况船闸上引航道外导墙长363m，由180m实体导墙和间距30m的6个靠船墩组成；内导墙为205m二次曲线段（y=x2/1000）和185m直线导墙组成，引航道停泊段宽77.54m。下游航道外导墙由348m实体导墙和100m透空式导墙组成；内导墙有205m二次曲线段导墙、190m直线段导墙及207.5米的斜线段导墙（其中包括间距30m的7个靠船墩）组成；航道停泊段宽75.89m。闸室长180m，宽23m，外闸墙为重力式结构，内闸墙为衬砌式结构。上下闸首各长45m，上闸首边墩最大墙高51.5m，下闸首边墩最大墙高38.0m。2.2.

4、2大件吊物的数量与规格船闸工作闸门采用人字形钢制闸门，上下闸首各1套，上闸首人字形闸门高30.5m，下闸首人字形闸门高30.9m，单扇门叶宽均为13.8m，厚2.0m，门体采用分节制作安装。上、下闸首人字形闸门单扇门叶分节情况，如表1：图1上、下闸首人字形闸门分节方式剖面，如图1。船闸工作阀门采用反向弧形阀门，顶侧止水采用橡皮止水，底止水采用刚性止水，上下闸首各2套，反弧门门体整体供货，支铰轴在制造厂预装配后现场安装，单个门体重为40T（不含支铰轴）。反弧门施工包括：埋件的安装，门体吊装，支铰润滑系统的安装，液压启闭机及吊杆的安装。特征参数如表2：表2反向弧形闸门主要特征和参数表项

5、目名称特征和参数门型反向全包弧型阀门阀门数量4套阀门井口尺寸5.2m×5.6m孔口尺寸：宽×高3.6m×3.6m最大外形尺寸：高×宽×弧面半径3.6m×3.58m×5.2m每扇阀门结构件重量44.25T面板弧面半径5.2m反弧门外形尺寸和阀门井井口尺寸，如图2。图22.2.3吊装机械布置1、人字门下闸首人字门吊装采用QUY260T履带吊，吊机停放在闸室内。下闸首人字门吊装完成后，将吊机倒运至上闸首▽188.9平台上，进行上闸首人字门的吊装施工。2、反向弧门上闸首反弧门由260T履带吊，吊机停放在▽188.9平台人字门左右门龛支间吊至阀门井，下闸首反弧门由260T履带吊，吊机停放在下

6、闸首人字门门龛支间吊至阀门井。所有埋件利用闸室内门机从阀门井口吊至安装位置。吊装前，需将门龛支间基坑回填或搭设吊机行走轨道，使吊机行走位置保持平坦。门体进场后，由260T履带吊进行反弧门门体的倒运和安装。上闸首反弧门门体供货后，此时下闸首人字门已安装完毕，260T履带吊已倒运到上闸首▽188.9平台，门体进场后，由260T履带吊进行反弧门门体的倒运和安装。2.2.4施工现场平面布置图见附件1、2（吊车设置位置、固定点的选取布置等）。2.2.5安装工序流程图1、人字门安装工序流程图施工准备测量放线施工设备布置底枢埋件及蘑菇头安装门轴柱枕垫架基础板安装侧止水埋件安装二期砼浇筑底止水埋件

7、安装初调构件进场及门体吊装焊接顶枢埋件及二期砼施工启闭机安装与空载调试顶枢镗孔A、B拉杆安装及连轴背拉杆安装旋转门体，调整背拉杆和旋转轴垂直度拆除底部支撑全关人字形闸门精调底止水埋件，浇筑二期砼侧中止水座板安装支枕垫块及水封安装调整其他附件及防腐启闭机无水重载调试启闭机与门体连轴2、反向弧门安装工艺流程图施工准备测量放线支铰座承架及座垫安装底止水板埋件安装两侧止水板埋件就位验收合格回填二期砼门体吊装就位，处于关闭状态浇筑巴氏合金支铰座底座安装临时启闭检测，验收合格回填