湖南内河运输简介.doc

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1、27青海民族大学论文第页姓名：李文学院：交通与工程系班级：11级交通运输学号：1115010016指导老师：刘建仁2014年1月19日27青海民族大学论文第页目录前言3第一章航运现状4第一节流域概况4第二节水运现状5第二章发展形势与水运量预测7第一节腹地经济社会发展形势................................................................7第二节腹地综合运输发展形势8第三节水资源综合利用形势9第四节内河水运量预测................................

2、.............................................................10省内主要港口介绍...........................................................14第一节枢纽港口.............................................................................................................................14第二节

3、区域性重要港口........................................................15第四章政策措施与建议.........................................................................20附录.............................................................................................................25附图：1、湖

4、南省交通及部分矿产资源分布示意图；.........................222、湖南省航道及港口现状图；................................................233、湖南省航道及港口布局规划图。.......................................2427青海民族大学论文第页前言湖南省位于长江中游南岸，是我国内河航运较发达地区之一，境内水运资源十分丰富，湘、资、沅、澧干流和众多支流贯穿全省，洞庭湖区航道纵横密布，航道通航里程位列全国第四。“八五”期以来，湖

5、南省各级政府加大了内河航运的建设力度，取得了显著的发展成就，先后系统治理了湘江、沅水、淞虎航线、澧湘航线等主要航道，建成了“航电结合，滚动发展湘江航运”的启动工程和样板工程——湘江大源渡航电枢纽，在全省布局并建成了一批现代化的专业化港区。伴随着内河航运条件的改善、区域经济社会的发展及综合运输体系的完善，近年来，湖南省内河航运呈现出集装箱运输快速增长、运输船舶的大型化和机动化趋势明显、大宗散货运输继续占主导地位、客运呈现结构性调整和旅游客运较快增长的发展势头。随着湖南省国民经济尤其是外向型经济的快速发展、城镇化化进程的加快、矿产资源开

6、发的加强，都对内河航运提出了更高更快的发展要求。近期湖南省将加大水利综合治理力度，加快主要河道整治，加强洞庭湖区的平垸行洪、退田还湖、移民建镇工作，如何结合水利综合治理工程加强航道建设，既是加快湖南省内河航运发展的一次难得机遇，也是湖南省内河航运发展中的一项紧迫任务。为了适应新的发展形势和要求，理清湖南省内河航运的发展思路，实现内河航运的跨越式发展，为湖南省经济社会发展提供优良的内河运输服务，受湖南省交通厅规划办公室的委托，交通部规划研究院会同湖南省航务勘察设计研究院共同开展湖南省内河航运发展规划研究工作。27青海民族大学论文第页第

7、一章航运现状第一节流域概况湖南省是我国一个内陆省份，位于长江中游南岸，东经108°47′～114°15′、北纬24°39′～30°08′之间；东邻江西，南靠广东、广西，西接贵州、重庆，北邻湖北江汉平原。因大部分位于洞庭湖之南而得名。境内东南西三面环山，北面是我国第二大淡水湖——洞庭湖。区内地形大体可分为三大区，一是西北部山地的武陵山脉，包括沅水和澧水流域，多高山深谷，海拔200～1000m；二是中南部丘陵区，包括雪峰山以东、洞庭湖以南地区，属湘江和资水流域，除南部的南岭山脉和东部幕阜山、罗霄山脉地势较高外，一般地形海拔50～400m

8、，红色盆地分布较广；三是洞庭湖冲淤平原区，面积1.87万km2,位于湘北，海拔25～40m，地势平坦。全省国土面积21.18万km2，具有山地多、平原少的特点，其中山地占51.2％，盆地占13.9％，丘陵占28.5％，水面占6.4％。