從國傢競爭優勢理論看中國制造業.doc

《從國傢競爭優勢理論看中國制造業.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、從國傢競爭優勢理論看中國制造業內容摘要：本文應用邁克爾•；波特的論對我制造業的競爭優勢進行瞭分析，並提出瞭促進產業升級的對策關鍵詞：國傢競爭優勢理論我制造業產業升級近十年來，我外貿出口大幅增長，開始在世界經濟舞臺上顯示出國際競爭力。MadeinChina（中國制造）的產品遍及全球,其中玩具占世界市場的70%、自行車占60%、鞋占50%,微波爐占50%、個人電腦占2/5、電視機和空調占1/3及冰箱占20%。我國正在重演亞洲發達國傢和地區曾經走過的發展之路，即憑借低成本優勢承接世界制造業的產業轉移，如日本、韓國的電子產品、重型裝備、汽車、

2、造船等產業都曾在世界上獲得瞭很大的競爭優勢。本文從國傢競爭優勢理論，分析我國制造業的國際競爭優勢中國制造業的競爭優勢分析邁克爾•；波特的傢競爭優勢理論是從多層次和多構面的角度，分析一個傢贏得某些產業競爭優勢的原因，在層次上，它包括國際、國傢、產業和企業；在構面上，歷史、文化、經濟、科技、信息、管理等等無不涉及，其核心是所謂的“鉛石體系”理論。波特認為，一產業在某一國傢內產生優勢地位的原因來自下列四組關鍵因素：生產因素；需求狀況；相關和支持產業；企業戰略組織和競爭。波特同時也認為特定產業的發展及其競爭優勢又受“機遇”與“政府”因素影響，

3、“政府”因素所帶給產業的影響可正可負，此點對於政府產業政策制定應有重要涵義下面就根據“鉛石體系”理論來分析我國能在制造產業上獲得的國際競爭優勢生產因素優勢從生產因素方面來看，我國具備低成本制造的要素。首先，人力資源充足，人力成本低。農村大量富餘勞動力可以源源不斷地為城市提供低成本的低技術產業工人。改革開放之初，我國工人的平均收入等於美工人的1%。經過20多年的發展，到2002年和2003年的時候，美國制造業工人的平均時薪為21.11美元,而中國隻有64美分。這跟我國長期的貧窮，特別是城鄉隔絕造成大量農村勞動力滯留在農業是分不開的。這一項是發達國

4、傢制造業難以逾越的。同時，近幾年來，我高等教育發展迅速,過高等教育的年輕人的數量連年大幅增長，這對我國制造業的未來發展尤為重要，因為我國制造業不僅有低附加值的勞動密集型產業，還要有高附加值的技術和資本密集型產業。其次，我國民營經濟已經完成瞭最初的原始積累，也吸引瞭大量的外資，資本資源也相對充足。最後，我國政府自改革開放以來就重視基礎設施建設，高速公路、電信設施、電力建設等在發展中傢是最先進的，這對整個經濟的發展，當然也包括制造業的發展起到瞭最基本的支持作用內需求優勢從國內需求來說，我國作為具有10多億人口的發展中大國,量的4%,居世界第六；按平

5、價購買力算，占全球總量13%,居第二位。2001-2003年中國GDP增量占全球增量的1/3,我國已成為世界經濟增量大國。我國正在經歷城市化和工業化的進程，需要建設大量的基礎設施。城市人口面臨人均收入跨過1000美元關口的消費升級，消費正從溫飽型向享受型和發展型過渡，對房地產、汽車、數碼電子等的需求旺盛，同時，隨著農民收入的提高，農村對傢用電器等大件產品的需求也不斷增長。我國的內需完全可以支持某些制造業的發展外部產業環境優勢從相關和支持產業來說，它們對我國制造業的發展也起到瞭很好的促進作用。我上遊裝備工業如機床等發展較快，普通機床產量居世界第一

6、，高級的數控機床也具有一定的競爭力。制造業的大宗投入品如鋼材的產量居世界第一，大部分的鋼材品種已經可以國內生產我國制造業的內競爭已經十分激烈。據有關部門統計，我國絕大部分商品供過於求，競爭激烈，這有利於提高國內企業的生產效率，促進企業的產品創新，從而使企業更具有國際競爭力,格競爭激烈，這就促使各廠傢努力提高效率，降低成本，同時，也不斷推出新產品。在這種市場環境的磨練下，我國的空調業已經具備瞭國際競爭力，2005年空調出口量將和國內需求量平分秋色更容易在際競爭中取勝。空調業總產能大大超過內需求，價政府因素優勢從政府的作用來看，經過20年的改革開放

7、,政府的工作重心轉移到經濟上面，政府的決策更尊重市場規律,我國經濟的制度成本急劇降低。開放使我國經濟參與國際競爭,改革使舊體制下不能做甚至不能想的發展生產力的經濟組織方式成為現實。其中三件事情最重要：開放市場使得經濟要素容易流動和重組；產權界定有歷史性進步，奠定市場交易的基礎；在政治統一的條件下開展瞭國內地區之間的經濟競爭。加起來，就是中國經濟運行的制度成本大幅度下降當然從個別產業來看，政府的作用還有待改善，本來應該快速發展、具備世界性競爭潛力的行業由於政府的管制或是產業政策失誤而沒有得到應有的發展。比如汽車產業，政府實行目錄管制，民營資本進入

8、很難，更嚴重的是，這種管制其實是保護瞭跨國公司。由於我國汽車業特別是轎車業發展落後，為瞭迅速提升制造水平，國傢向部分外資汽車巨頭開放市場，讓國內大汽車