汽车空调练习题.doc

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1、汽车空调练习题一、填空题1，汽车空调制冷方式很多，常见的有以下几种液体汽化制冷、气体膨胀制冷、涡流管制冷、电热制冷。2，汽车空调性能评价指标有温度、湿度、流速及空气清新度、等。3，汽车空调根据驱动方式不同可分为独立式、空调和非独立式空调。4，汽车空调按结构形式可分为整体式空调分体式空调和分散式空调三种类型。5，汽车空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成6，目前汽车空调中采用的压缩机仍以翘板式和斜板式为主。7，曲柄连杆机构的压缩机工作过程由压缩、排气、膨胀、吸气四个过程组成。8，汽车空调制冷系统常见的蒸发器结构主

2、要由管片式、管带式和层叠式三种。9，膨胀阀根据平衡方式分为两种内平衡式和外平衡式。10，易熔塞是一种保护装置，一般装在储液干燥器的头部，用螺塞拧入。11，汽车空调电磁离合器的功能是接通与断开压缩机。12，外平衡膨胀阀适用于较大制冷量的空调系统。13，汽车空调中常用硅胶和分子筛作为干燥剂。14，汽车空调采暖系统按所使用的热源可分为余热式采暖系统和独立式采暖系统。15，余热采暖系统分为水暖和气暖两种。16，汽车空调的通风方式一般有动压通风、强制通风和综合通风三种。17，汽车空调系统的空气净化包括两部分：车内循环空气的净化和车外空气的净化。18，汽车空

3、调系统的压缩机电磁离合器受A/C开关、温控器、压力开关等控制。19，实现汽车空调系统的控制除了温度控制外，也可用压力控制的方法，防止蒸发器压力低于0.253mpa，从而避免蒸发器温度低到使空气中的水汽结冰的状态。20，在空调检修中歧管压力计主要用于对空调系统抽真空、冲入或放出制冷剂以及判定空调系统故障等。二、选择题1，过热保护起的作用是（B）A保护冷凝器免受损坏B保护压缩机免受损坏C保护蒸发器免受损坏D保护节流器免受损坏2，现代汽车空调系统采用的制冷剂是（C）AR12BR22CR134aDR213，汽车空调系统中的动力设备是（C）A冷凝器B蒸发器

4、C压缩机D节流器4，制冷剂在蒸发器中的过程是（A）A吸热气化过程B降温冷凝过程C吸热冷凝过程D降温气化过程5，制冷循环中压缩机的排气压力等于（D）A蒸发压力B冷凝压力C节流后的压力D压缩机吸气压力6，下列有关汽化和冷凝说法正确的是（A）A汽化和冷凝是一对相反的过程B凝结是蒸发C汽化就是冷凝D汽化和冷凝是一样的7，车内相对湿度一般保持在（D）A40％B90％C25％D50％～70％8，电磁离合器是装在压缩机主轴上的，他起的作用是（D）A通电或断电时，可以控制冷凝器停或开B通电或断电时，可以控制发动机停或开C通电或断电时，可以控制风扇停或开D通电或断

5、电时，可以控制压缩机停或开9，可观察到冷冻油流动情况的设备是（　B　　）A　连接管　　B视液镜　　C　波纹管　　D　组合阀10，安装在干燥器与蒸发器之间的是（　　A　　）A　膨胀阀　　B　冷凝器　　　C　压缩机　　　D　鼓风机11，检修空调时可以用加压法捡漏，最好注入（　D　　）A　氧气　　　B　空气　　C　二氧化碳　　D　氮气12，汽车空调系统冷凝器电子扇在以下情况下运转（　A　　）A　水温较高或压缩机运转　　　　　　B　压缩机运转与水温无关C　水温较高时但与压缩机无关　　　　D　与水温压缩机都无关13，一个完整的空调系统主要由（　D　　）组成

6、的A　压缩机、冷凝器、电磁阀、蒸发器　　B　压缩机、气液分离器、冷凝器、蒸发器C　压缩机、过滤器、膨胀阀、冷凝器　　D　压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器14，过热限制器的作用是当制冷系统温度过高时，切断离合器的电路，使压缩机停转，防止压缩机受到损坏，它主要用在（　B　　）A曲轴连杆式压缩机　B，翘板式压缩机　C,　斜板式压缩机D，旋叶式压缩机　15，大多数空调系统中都设有检修阀，分别安装在高压测和低压侧，下列属于检修阀的是（A）A气门阀和手动阀B电磁阀C旁通阀D节流阀,三，判断题1，制冷剂R12和R134a可以混用（　×　）2，制冷剂Ｒ１２和Ｒ１３

7、４ａ的冷冻油可以混用（　×　）3，发动机已发动，开空调时可以从高压侧加制冷剂（　×　）4，压缩机是空调系统高、低压侧的分界点（　×　）5，压缩机输出端高压管路、冷凝器、储液干燥器、液体管路构成高压侧（　√　）6，冷冻机油是不制冷的，还会妨碍热交换器的换热效果（　√　）7，制冷压缩机的作用是对气体制冷剂加压，提供冷凝温度，便于冷凝器散热（　√　）8，冷凝器一般安装在水箱前面（　√　）9，压缩机吸收的是高温低压的制冷剂蒸汽（　×　）10，蒸发器的作用是将经过节流升压后的制冷剂在蒸发器内沸腾汽化（　√　）11，膨胀阀也称节流阀，安装在蒸发器的入口处，它

8、是汽车空调系统的高压与低压的分界点（　√　）12，经过蒸发器的风量不够，不但会使制冷效果差，还会引起蒸发器结霜（　×　）13，温度控制开