考虑电动汽车的微电网经济调度策略研究.pdf

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3、包含其他人或其它机构已经发表或撰写过的研究成果。其他同志对本研究所做的贡献均已在论文中作了声明并表示了谢意。学位论文作者签名：日期：学位论文使用授权声明研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属南京师范大学。学校有权保存本学位论文的电子和纸质文档，可Ｗ借細或上网公布本学位论文的部分或全部内容、复印等手段保存、，可Ｗ采用影印汇编本学位论文。学校可Ｗ向国家有关机关或机构送交论文的电子和纸质文档，允许论文被查阅和借阔。（保密论文在解密后遵守此规定）保密论文注释；；本学位论文属于保密论文，密级保密期限为＿年。＿学位论文作者签名；指导教师

4、签名；曰期曰期：三７■．＾巧要随着全球经济的飞速发展，如何解决日趋严峻的能源危机和环境污染已成为当今世界所面临的首要问题。由可再生能源等新能源构成的分布式电源可Ｗ在缓解电为紧，而电动汽车Ｗ电代油张的同时降低环境污染，能够有效减少化石燃料的使用和降低。碳排放量水平，同时兼具负荷和分布式电源的双重特性若将由分布式电源构成的微一电网系统作为可控单元与主网互联，并将电动汽车接入该系统中，可Ｗ在定程度上缓解主网的供电压力。，同时也可更加有效地对电动汽车的充放电行为进行控制与调度，本文从经济角度出发，对电动汽车充放电行为进行了深入研究建立含有电动

5、汽，车的微电网系统模型，提出该系统在不同运行模式下的经济调度策略并通过智能算法进行分析讨论。论文的主要研巧成果如下：首先Ｉ，讨论不同类型电动汽车的充放电行为分析电动汽车充电行为的影响因素；建立基于蒙特卡罗法的规模化电动汽车充放电负荷模型，分析电动汽车负荷在不同充放电模式下对电网负荷的影响，电动汽车ＷＶ２Ｇ模式接入微电网，可Ｗ。结果表明更加有效地实现对车辆负荷的控制与调度。其次，，提出含有电动汽车的微电网系统结构建立各分布式电源的数学模型；针对微电网并网和孤岛两种运行模式，分别提出不同的经济运行控制策略；综合考虑电网侧、用户侧的经济性Ｗ及环境效益，建

6、立含电动汽车的微电网多目标经济调度模型。ＮＳＧＡ－ＩＩ最后，采用改进的算法对含电动汽车的微电网经济调度模型进行算例分析，某典型日为例，讨论微电网在并网和孤岛两种运行模式下，不同运行控制策略的调度计划，并分析其经济性。关键词：电动汽车，Ｖ２Ｇ，微电网，经济调度ＩＡｂｓｔｒａｃｔＡｂｓｔｒａｃｔ－Ｗｉｔｈｔｈｅｒａｉｄｄｅｖｅｌｏｍｅｎｔｏｆｌｏｂａｌｅｃｏｎｏｍｔｈｅｅｖｅｒｉｎｃｒｅａｓｉｎｅｎｅｒｃｒｉｓｉｓａｎｄｐｐｇ乂ｇｇｙｅ打ｖｉｒｏｎｍｅ打ｔａｌｏｌｌｕｔｉｏｎｈａｖｅｂｅｃｏｍｅｒｉｍａｒｋｓｕｅｓｆｏｒｔ

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