平地机液压系统.ppt

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1、平地机液压系统液压原理图工作原理描述由液压原理图可以看出，油泵出来的高压油经过分流阀到达左右控制阀。当控制阀的操纵手柄不动时，各阀芯在弹簧片的作用下处于中间位置，进入控制阀的油直接从回油口流回油箱。此时的油路过程是：油箱——油泵——控制阀——油箱当操纵控制阀的操纵手柄时，进入控制阀的油与A或B口相通，即与执行元件相连，再通过执行元件回到控制阀，然后从回油口流回油箱。若停止操纵操纵杆，则依靠弹簧片的作用使阀芯回到中位。此时的油路过程是：油箱——油泵——控制阀——执行元件——控制阀——油箱液压油箱箱体液压油箱构造1、滤网B140——空气过滤、加油2、液位镜——观察液位高度3、吸油口——没有过滤

2、器（缺陷）4、回油过滤器5、清洗口、放油口——清洗6、吸回油区中间没有隔板——泵易吸空7、容积47升——偏小，不利散热——加油散用油与换油1、用油0～40℃液压油L-HM46-10～10℃液压油L-HM32-38～0℃昆仑抗磨液压油L-HS322、换油用同品牌油置换，防止化学反应，油变质油箱先换油，回油管接油盆，新油推旧油XNL-250x10回油过滤器特点1、带有自封阀，检修系统油液不会流2、更换滤芯能把滤芯内污染物一同带出，油液不外流3、带有旁通阀，当滤芯被污染物堵塞导致压差至3.5bar开启，保护系统4、带有磁性装置常见故障1、液压油变质——加不同品牌油引起、油温高引起变化、时间长引起

3、2、油液发白——油箱进水，检查清洗口密封3、空滤器周围油迹——油温高油液雾化（1）加高油口（2）改用予压式空滤器（3）定做加长空滤芯，起阻尼作用欢迎各位提供同行空滤器型号及供货商！转向系统原理图1－液压油箱；2－转向泵；3－滤油器；4－加力器；5－转向器；6－转向油缸；7－分流阀；A－到液压油路去；B－从液压油路来。3转向器工作原理转向液压系统管路连接转向油缸油管互联，有杆腔接无杆腔。问题：如方向盘左转，前轮右偏怎样解决？转向元件1、转向器：BZZ1-E160B转向器开芯系统，转向器旋转阀处于中位时，油箱和泵之间开环连接，应用于定量泵场合；排量160ml/r。2、溢流缓冲阀块：FKA-15

4、3022由单向阀、溢流阀和双向缓冲阀三部分组成。单向阀作用：当油缸一侧的压力高于泵的压力时，防止高压油通过转向器倒流，引起车辆跑偏；在人力转向时，又可防止空气进入泵中。溢流阀作用：限制转向器的最大压力、保护转向系统，调定压力15MPa。双向缓冲阀：是防止由于车轮受到外来冲击在转向系统内造成高压而使软管及其他机构损坏，调定压力22MPa。流量30升，与BZZ1-E160B转向器配套使用。3、转向油缸结构型式：单杆双作用式活塞油缸，尾部耳环连接油缸规格：Ø50×Ø35×320缸径：Ø50杆径：Ø35行程：320问题：1、活塞杆外渗哪道密封损坏？2、液压锁锁不住哪道密封需更换？转向部分测压点及标

5、准转向器溢流阀调定压力为15MPa，测压点为转向泵出油管、转向油缸接头上（接口螺纹为R1/8）共三处，测压表量程为25MPa。问题：转向压力170bar是否合格？转向系统故障分析1、不能转向（1）转向器连接销折断（2）转向器弹簧片磨损（3）转向油泵损坏2、转向圈数增多，转向力矩不足（1）管路漏油，油封损坏（2）转向油缸漏油（3）转向器转子磨损，排量下降（4）转向阀块压力过低3、转向缓慢，费力（1）柴油机转速太低（2）转向油泵泄漏（3）各关节部位润滑不良（4）油箱不满或油液粘度太大4、转向不平稳，有震颤现象（1）油箱油面低，油泵吸入空气（2）管道有裂纹或密封件损坏，进入空气（3）较长时间停车

6、后，油中空气分离不出来，积蓄在转向油缸内部问题：不能转向怎样初步判断是齿轮泵还是转向器问题？工作液压系统平地机的主要动作有左右刮土板升降、刮土板侧移、牵引架侧摆、前轮倾斜、铰接控制、齿圈回转控制、动力倾斜和松土器升降等。这些动作都是靠液压系统来实现的。该液压系统采用单泵供油，经分流阀平均向左右多路阀分配，同时齿圈回转油路又将左右油流合并，系统既保证了各个动作的速度，又尽可能降低了损耗；铲刀提升、车架铰接、前轮侧摆等多个回路上设计了液压锁，实现对动作精度的严格控制。为保证系统的安全性，除了多路阀上分别有安全阀外，在动力倾斜油路、前后松土器油路（选装）的液压锁上还有过载阀。液压系统的工作压力为

7、17.5MPa。低压管路1、左控制阀2、右控制阀3、液压油箱4、液压油泵5、分流阀分流阀分流阀结构分流阀油路图常见故障:分流不均，迷宫密封泄漏量随磨损加大而加大；因安装支架刚性不够管路振动大（结构与液压共振）刮土板提升控制管路刮土板提升控制管路主要控制左右刮土板提升。从左右多路阀提升联出来的油经过左右液控单向阀到达左右刮土板提升油缸，再从左右刮土板提升油缸回到左右多路阀平衡阀进口阀液压锁油路平衡阀的应用场合：变载荷液压锁