生产实习实习报告.docx

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1、本次暑期生产实习,我们所在实习单位是上海第一建筑有限公司第一分公司,程名称是淮海中路3号地块发展项目。工程位于上海市徐汇区,地块东临陕西南路,南靠南昌路,西依襄阳南路,北毗淮海中路。地块在淮海中路一侧紧邻运营中的地铁一号线,在场地内靠南昌路和陕西南路侧分别与在建的地铁10号线及待建的12号线车站相接。v本工程工程概况(1)本项目地块分A、B两个区,其中A区包括2#塔楼及其周围15m范围,其余皆为B区范围。(2)项目占地面积约4万m2,总建筑面积344,000m2。地上建筑由四幢塔楼和6层裙楼组成:塔楼以1#~4#命名,其中1#、2#塔楼为办公楼,高度分别为175.60m(36

2、层)、153.60m(30层),3#、4#塔楼为住宅楼,高度均为100.00m(25层);裙楼为商场,高32.95m;地下室为三/四层(局部有地下一夹层),主要用作商场和停车场,部分为机电设备用房,地下室开挖深度约14.05米~21.2m不等。(3)本工程桩基采用钻孔灌注桩,混凝土强度为水下C30,塔楼部分桩径为850mm,桩底标高为-71.0m,裙楼部分桩径为600mm,桩底标高为-52.0m。根据议标文件要求,工程桩分二期完成,其中第一期(A区)工程桩1-D(即2#塔楼)基坑内为356根,沿1-D基坑15m范围内为290根;第二期(B区)工程桩约为2138根(扣除15m范

3、围内290根)。(4)本工程基坑围护采用地下连续墙,墙厚1m,墙深33m、40m、42m和50m。支撑体系为钢筋混凝土支撑或钢支撑(4-A、3-B、4-B区的第二、三、四道),仅A区2#塔楼设置五道支撑,其余分区均设置四道支撑。另外为了保护运营中的地铁一号线,在基坑靠淮海中路的地下连续墙两侧增设二条与地墙平行的SMW工法搅拌桩加固,桩径850mm,桩长32m,水泥掺量20%。(5)本工程共布置立柱桩252根(其中A区38根),桩径为850mm;坑内加固有高压旋喷桩加固和SMW搅拌桩加固。(6)根据议标文件,本标段仅A区基坑开挖,开挖面标高2#塔楼为-22.2m,裙楼部分为-1

4、9.5m,基坑开挖土方量约为62774m3。(7)本工程±0.000相当于绝对标高4.300米,场地自然地面绝对标高约在+2.72米~+3.26米之间。场地的地貌类型属滨海平原地貌。场地内基本平坦,地面标高在2.72m~3.26m之间。v地基土的构成及特征a)第②层褐黄-灰黄色粉质粘土,可塑,中压缩性,土质均匀。b)第③层为淤泥质粉质粘土,流塑,高压缩性,抗剪强度低,对基坑支护结构稳定性不利,③层内夹有薄层粉性土,开挖时局部可能会产生管涌、流砂。c)第④层为灰色淤泥质粘土,流塑,高压缩性,抗剪强度低,具流变特性和触变特性,该层中局部夹少量薄层粉砂,亦是影响本工程基坑支护结构稳

5、定性的主要土层。d)第⑤1a层灰色粘土,软塑,高压缩性,层中含少量有机质,层底夹少量贝壳屑。e)第⑤1b层灰色粉质粘土,可塑,中压缩性,层中夹姜结块,局部夹砂质粉土较重时呈粘质粉土状。f)第⑥层暗绿~草黄色粉质粘土,硬塑,中压缩性,含氧化铁条纹及铁锰质结核,土质较好,上海地区俗称“硬土层”。g)第⑦1层草黄色砂质粉土,密实,中压缩性,土性较好,该层土埋藏深度约30.5-44.9m,平均厚度约9.5m。h)第⑦1夹层草黄色粉质粘土,在本场地仅局部分布,本次钻探仅在B1、C12孔中钻见,层厚约为2.5m,呈可塑状态,土质相对较为软弱。i)第⑦2层黄-灰色粉砂,密实,中~低压缩性,

6、土质尚匀,土性较好,该层土埋藏深度约39.7-80.5m,该层土厚度变化较大,在本场地西南角厚度较大,平均厚度约29.0m。j)第⑨层粉细砂,在拟建场地均有分布,密实,中~低压缩性,土质尚匀,土性极好,该层土埋藏深度约66.9-97.5m,平均厚度约25.0m。本层土为桩基持力层。k)第⑩层青灰色粉质粘土,硬塑,中压缩性,含少量有机质,该层土埋藏深度约96.5-102.7m,平均厚度约5.0m。该层土是本工程塔楼的主要压缩土层之一。l)第层青灰色粉细砂,密实,中~低压缩性,土质尚匀,土性极好,该层土埋藏深度约101.5-117.6m,平均厚度约15.0m。m)第层灰绿色粉质粘

7、土,硬塑,中压缩性,含少量有机质,该层土埋藏于地面下116.0m以下。该层土亦是本工程塔楼的主要压缩土层之一。v地下水本基地对工程有影响的地下水主要是浅部的潜水和第⑦层中的承压含水层,潜水的主要补给来源为大气降水,施钻期间的初见水位为1.5-2.2m,稳定水位为0.6-1.6m。按上海市对地下水位长期观察资料:地下水位一般在0.3-1.5m,水位随季节而变化,年平均地下水位在0.5-0.7m,建议实际工程应用时应考虑不利情况,地下水高水位取0.5m,低水位取1.5m。本场地存在第⑦层承压含水层,根据上海

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