汽车底盘构造与维修 教学课件 作者 贺大松 5_1　驱动桥概述.ppt

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1、第5章驱动桥主编贺大松学习目标：1.掌握驱动桥各主要部件的功用和类型2.掌握单级、双级主减速器和齿轮式、强制锁止式差速器的工作原理3.了解半轴和桥壳的作用4.了解四轮驱动系统的组成和工作原理5.掌握驱动桥的常见故障和检修方法，掌握主减速器、差速器的装配和调整方法5.了解电控驱动防滑系统5.1驱动桥概述5.1.1驱动桥的作用和组成1．组成驱动桥是传动系中最后一个总成。主要由桥壳、主减速器、差速器和半轴组成。一般汽车的驱动桥总体构造如图5-l所示。2．功用驱动桥的作用是将万向传动装置输入的动力减速增扭、改变动力

2、方向之后，通过半轴将动力传递分配到左右驱动轮。驱动桥各部分的功用如下：主减速器的作用：降低转速、增加扭矩、且改变扭矩的传递方向以适应汽车的行驶方向。差速器的作用：使左右轮可以以不同转速旋转，适应汽车转弯及在不平路面上行驶。半轴的作用：将转矩从差速器传至驱动轮。桥壳的作用：安装主减速器、差速器等传动装置。图5-1解放CA1091型汽车驱动桥示意图1-轮毂2-桥壳3-半轴4-差速器5-主减速器5.1.2驱动桥的类型根据驱动桥的结构形式分为整体式驱动桥、断开式驱动桥和转向驱动桥。整体式驱动桥也称为非断开式驱动桥。

3、1．非断开式驱动桥非断开式驱动桥通过悬架与车架相连，主减速器和半轴装在整体的桥壳内。该形式的车桥和车轮只能随路面的变化而整体上下跳动。非断开式驱动桥多用在货车和部分轿车的后桥上。如解放CA1091、东风EQ1090、北京切诺基等车的驱动桥。2．断开式驱动桥当驱动桥采用独立悬架时，两侧车轮和半轴可以随路面的变化彼此独立地相对于车架上下跳动，主减速器固定在车架上。这时驱动桥结构多用在断开式驱动桥。断开式驱动桥是指驱动桥制成分段，并用铰链连接。这样，车身不会随车轮的跳动而跳动，提高车辆的平顺性和舒适性。断开式驱动

4、桥的总体结构如图5-2所示，断开式驱动桥又分为单铰接摆动和双铰接摆动式(图15-2a、b)。当驱动桥同时兼作转向驱动桥时，称为转向驱动桥，如上海桑塔纳、一汽车奥迪、天津夏利等轿车的驱动桥。图5-2摆动式驱动桥单铰接摆动桥b)双铰接摆动桥l-摆动半轴2-伸缩节3-万向节4-主减速器壳弹性固定架5-半轴套管6-刚性半轴7-铰链8-铰链臂9-差速器10-摆动半轴垂直支承11-横向补偿弹簧12-后延臂13-悬架弹簧14-传动轴15-弹性支架5.2主减速器5.2.1主减速器的功用和类型主减速器的主要功用是降低传动轴传

5、来的转速，增大输出扭矩，并改变旋转方向，使传动轴的左右旋转变为半轴前后旋转。为满足不同的需要，主减速器具有不同的结构形式。按参加减速传动的齿轮副数目分，有单级式主减速器和双级式主减速器，如图5-3所示。在双级式主减速器中，若第二级减速器齿轮有两副，并分置于两侧车轮附近，实际上成为独立部件，称为轮边减速器。按主减速器传动比档数分，有单速式和双速式。前者的传动比是固定的，后者有两个传动比供驾驶员选择，以适应不同行驶条件的需要。按齿轮副结构形式分，有圆柱齿轮式(又可分为轴线固定式和轴线旋转式及行星齿轮式)、螺旋锥

6、齿轮式和准双曲面齿轮式。（a）单级(b)双级图5-3主减速器工作原理简图1-主动齿轮2-从动齿轮5.2.2主减速器的构造与工作原理1．单级主减速器单级主减速器因结构简单、体积小、质量小、传动效率高等到优点，可以满足轿车和中型货车动力性的要求，因此在轿车和中型货车中采用较多。其减速传动机构有一对齿轮组成，主传动比为图5-4为东风EQ1090E型汽车单级主减速器。其动力传递过程是：万向传动装置动力由叉形凸缘11经花键传给主动锥齿轮18、从动锥齿轮7，减速变向后，通过螺栓传给差速器壳5，由差速器传给两侧半轴，驱动

7、车轮旋转。其减速传动机构是由一对准双曲面齿轮18、7及38支承装置组成。主动锥齿轮18与输入轴制成一体，通过三个轴承19、17和13支承在主减速器壳4上，构成跨置式支承，保证了主动锥齿轮具有足够的支承刚度。从动锥齿轮7通过螺栓固定在差速器壳5上，差速器壳两侧通过两个圆锥轴承3支承在主减速器壳上。为限制从动锥齿轮过度变形，在从动锥齿轮啮合处的背面装有支承螺柱6。支承螺柱6在小负荷时与齿轮背面留有一定间隙，当负荷超过一定值时，因从动锥齿轮及支承轴承的变形，抵在支承螺柱端面上，既限制了齿轮的变形量，又承受部分负荷

8、，保护差速器侧轴承。轴承17紧套在轴上，轴承13松套在轴上，二者之间装有隔套和一组厚度不同的调整垫片14。接触面处装有调整垫片9。轴承盖上装有油封12，叉形凸缘上焊有防尘罩10，两个轴传来的承盖1不能互换，有装配记号。轴承3外侧装有调整螺母2。通过调整垫片14的厚度，可以实现圆锥滚子轴承13和17预紧度的调整，目的是保证锥齿轮副的正常啮合。注意，该轴承预紧度的调整必须在齿轮啮合调整前进行。锥齿轮啮合间隙的调整是指