钢波纹管涵施工技术方案.doc

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1、K139+756.5圆管涵施工方案一、编制依据1、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）；2、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》；（JTGD62-2004）；3、《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61-2005）；4、《公路桥涵地与基础设计规范》（JTGD63-2007）；5、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；6、《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）；7、《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01-2008）；8、《公路涵洞设计细则》（JTG/TD65-04-2007）；9、

2、《公路工程水文勘测设计规范》（JTGC30-2002）；10、《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T50476-2008）；11、《河北省高速公路施工标准化管理指南》（河北省交通运输厅）12、《水泥混凝土桥梁耐久性铺装技术应用指南》（河北省高速公路管理局）；二、编制原则1、遵照招投标文件、施工图纸、技术规范、现场实际情况、我单位实际情况和业主要求。2、做到统筹安排，科学合理的安排施工进度计划，组织均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期。3、采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。4、采用项目法施

3、工，推行全面质量管理，达到安全、文明、高效。坚持技术创新，推广和应用新技术成果。三、工程概况圆管涵中心里程为K139+756.5，此圆管涵与路线交角为115°，涵洞为1-2.0m，涵洞全长134m。地基承载力不小于620KPa，否则进行换填碎石强夯处理，到满足承载力为止。其主要工程量为：涵身砂砾垫层569m3,M7.5浆砌片石67.4m3，挖基坑土石方325.4m3，金属钢波纹管134m。四、施工准备1、技术准备（1）施工人员熟悉图纸、规范，并对施工现场、工地地质条件进行详细调查研究。（2）测量人员进行施工放样。（3）对现场人员进行技

4、术交底工作。（4）试验人员进行原材料试验和配合比试验。2、生产准备（1）供水：主要利用项目部自打井作为全标段桥涵施工水源。（2）供电：我标段全线安装了3台变压器，能满足桥涵施工。（3）路通：由搅拌站至各个涵洞均有施工便道，能够保证施工车辆行车安全。3、物资准备（1）施工所需设备如模板、脚手架、小型机具、振动棒等已进场，均能满足施工要求。（2）施工所需材料须进行了试验及监理工程师的抽检，均能满足施工要求并分类堆放，安排专人保管，防止污染。4、人员设备到场情况桥涵前期施工人员已到位，能满足涵洞施工要求，具体到场人员表见附表“桥涵主要管理人

5、员表”。机械设备到场情况见附表“桥涵主要机械设备表”。五、施工计划根据我合同段实际情况，涵洞计划于2013年5月08日开工，计划于2013年5月27日结束。六、施工方案1、施工工艺流程：测量放线——基坑开挖——地基承载力检测——砂砾垫层施工——金属波纹管组装——金属波纹管涂刷防水沥青——洞口铺砌——台背填筑2、场地清理机械平整施工场地，并满足测量定位、放线与涵洞施工要求。现场清理过程中，须将原地面树木、石头、废物和草皮清理干净，进行平整，以满足施工过程中的各种材料的运输。3、测量放样根据施工图设计放出涵洞轴线位置，以及涵洞与主线相交角

6、度，很据原地面具体情况和图纸所给数据放出开口线并用石灰撒线。4、基坑开挖基坑开挖时，人工配合挖掘机进行，按设计标高、施工底宽开挖坡度为1:1的基坑。挖掘机开挖至距坑底30cm时，人工挖除剩余土方，并对基底整平夯实。5、垫层基底开挖完成后进行地基承载力检测，自检合格厚报实验监理工程师检验，经检验合格后，根据设计对涵洞进行砂砾垫层施工。涵基砂砾垫层为厚100cm梯形形状。6、金属波纹管涵材料验收（1）、检查钢板厚度：金属波纹管壁厚6cm。（2）、波距及波深：直径2.0m的金属波纹管波距为200mm，波深为55mm；（3）、孔径：根据图纸设

7、计，该钢波纹金属圆管涵直径为2.0m。（4）、检查镀锌量：热镀锌平均厚度不宜小于84um。（5）、整体管连接法兰采用角钢、钢板制作，波纹板焊接采用对焊接头。整体管与分片拼装管的紧固件采用国标中的标准紧固件，其强度和规格应满足力学要求，且不低于管材强度要求。垫片与紧固件相配。螺栓与螺母均采用热浸镀锌处理。7、金属波纹管安装（1）、跟据涵洞实际情况，排放涵管，安装时先安装中间管节，中间管节全部安装完毕，校正就为后再安装两侧进出水口管节。当两根管节相邻法兰间距3-5cm的缝隙时，用小撬棍对准法兰上的螺栓孔，使其纵向平移，使两法兰的螺栓孔对正

8、，两法兰间距在2cm左右，然后全部穿上螺栓，校紧螺栓。此后依此方法逐节依次连接。（2）、镶嵌密封：每段管节相邻法兰之间需设置密封垫，用绑丝把石棉垫固定在螺栓上，然后人工对称锁紧螺栓，直至相邻法兰之间只有2-3mm的缝隙即