国内外著名港口对比分析.ppt

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1、新加坡港、香港港、迪拜港、釜山港、鹿特丹港新加坡港新加坡世界最大的集装箱港口之一国际集装箱管理和租赁中心国际船舶换装修造中心欧、亚及大洋洲的航空中心全球化程度世界最高世界上电脑磁盘和集成电路的主要生产国东南亚的硅谷，对外贸易占东南亚的近1/3第四大国际金融中心全球三大炼油中心之一新加坡港位置：马六甲海峡、新加坡海峡、柔佛海峡自然条件：处在赤道无风带，海底平坦多为泥沙质，水流平缓。水域宽敞，治区面积达538万平方米，水深适宜，吃水在13m左右的船舶可顺利进港靠泊。属全日潮港，平均潮差为2.2米。港口性质：海峡港、自由港、基本港港口设施新加坡港现在共有六个码头TanjongPagar

2、(丹戎巴葛）Keppel（凯佩尔）Brani（布兰尼）PasirPanjang（巴西班让）Sembawang（森巴望）COSCOPSA集装箱码头概况名称面积（公顷）最大水深（米）主泊位辅泊位岸边起重机堆场起重机丹戎巴葛8014.6622785凯佩尔9614.641036114布兰尼79155429107巴西班让8415602259多功能码头概况名称主泊位辅泊位堆场数面积（平方米）森巴望6815129200COSCOPSA31758100业务介绍集装箱中转业务新加坡作为国际集装箱的中转中心，集装箱在港堆存时间为3-5天，其中20%的堆存时间仅为1天。综合服务空港联运，欧、亚及大洋洲

3、的航空中心（樟宜）世界第三大炼油中心，世界第一的加油港（4240、33.4%）第四大国际金融和贸易中心（11.4%、14.7%、3.7%）国际船舶换装修造中心新加坡港拥有一个40万吨级的巨型旱船坞和两个30万吨级的旱船坞，能够同时修理的船舶总吨位超过200万吨，是亚洲最大的修船基地之一。（11.1%、21.6%）世界上最繁忙的港口新加坡港共开辟航线250多条有合作关系国际船运公司多达200多家多达123个国家的600个港口与其有直接业务联系每周有430艘班轮发往世界各地平均每3分钟就有一艘船舶进出世界上最高效的港口超过130家航运集团以及5,000所海事相关机构的总部所在地。高效

4、的管理新加坡港特点科技含量高构筑新加坡国际航运中心信息平台TRADENET和PORTNETTRADENET横向整合将新加坡所有国际贸易主管机构连接到一个整体系统网络中，实现各部门之间的信息共享。PORTNET垂直整合，已与5000多家公司的管理信息系统实现联网，确保信息流的畅通。自由政策新加坡实行的自由港政策，与美国、日本、加拿大、中东等国家和地区签订自贸协定，实行自由通航、自由贸易，允许境外货物、资金自由进出，对大部分货物免征关税。方便了货物的流通，节省了贸易成本。域外经营港口的管理和经营职能分开。设立新加坡海事和港口局(MPA)负责港口管理，设立新加坡港务集团(PSA)负责港

5、口生产和经营，对PSA进行股份制改革和私有化。收费优惠对进港装卸的集装箱船运输公司实行多种收费优惠待遇，对定有长期使用港口合同的海运公司则实行更为优惠的收费，甚至免收港口使用费。另外，港口不断改善服务，采用电子技术降低业务管理费用，将部分利益转让给海运公司。港口物流被列为国家重点产业之一政府一贯重视发挥港口的优势，将港口视为新的重要生财之道，因此能从长远的战略发展角度来规划港口的发展，在扩充、改善、提升港口相关设施水平和能力方面，既有资金(包括政府投资、民间企业投资和国外投资)，又有技术和人力保障，使新加坡港的基础设施水平始终保持世界先进水平。香港香港港位置：珠江口外东侧，香港岛

6、和九龙半岛之间港口性质：海峡港、自由港、基本港港口特点：采用系船浮筒进行船舶过驳倒载作业自动化程度高，管理高效（货柜船在港内的周转时间平均约为10小时）。政府重视（2014年贸易物流GDP占比24%）香港港概况香港港有15个港区，其中维多利亚港区最大，条件最好，港内航道平均深度超过10米。掩护条件良好，港宽1.6～9.6公里，面积5200公顷，可停泊长305米的大型船。其中的葵青集装箱码头，年吞吐量超过1800万标准箱，占全港集装箱吞吐量的68%。香港港有72个远洋船系船浮筒。其中44个可系泊137～183米长的船舶，28个可系泊长137米以下的船舶。57个为台风时系船浮筒。海上

7、航线20多条，通往世界120多个国家和地区近1000个港口。以下是2014世界航运理事会公布的全球十大港口名单：第1.中国上海港第2.新加坡港第3.中国深圳港第4.中国香港第5.国宁波-舟山港第6.韩国釜山港中第7.中国青岛港第8.中国广州港第9.阿联酋迪拜杰贝阿里港第10.中国天津港新加坡航运产业贡献的GDP占总量的8.5%”。上海市交通运输仓储邮政业贡献的GDP占总量的4.4%上海港万吨级以上泊位171个新加坡万吨级以上泊位68个世界港口发展大体经历三代：第一代港口主要是海运