沥青混凝土公路施工方案.doc

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1、机动车道施工方案一、施工组织及施工方法1、技术准备：组织有关人员结合施工段面对主要工序进行技术交底，组织测量人员对施工区内的高程进行测量和控制。试验员做好原材料的质量检查和沥青混合料配比设计各项试验工作。2、设备准备：对投入施工使用的运输车辆、摊铺压实机械、小型机具等进行检查、保养及试运转，确保机械设备性能完好。3、沥青砼路面施工沥青混凝土面层施工，遵照《公路沥青路面施工技术规范》的要求组织实施。本工程选用重交道路石油沥青AH-70、沥青指标满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）

2、，道路面层沥青砼选用橡胶改性沥青。沥青混合料集中拌制,用汽车拖至现场摊铺，其工艺流程为：清扫→铺设抗裂贴→粘层油→底层沥青砼摊铺→碾压→洒布粘层油→铺设玻璃纤维格栅→面层沥青砼摊铺→碾压成型。具体方法：（1）摊铺前准备工作：将现有基层清理干净，将尘土及杂物清除。在沥青摊铺前，做好清理工作，然后可编辑word文档喷洒粘层油，采用洒布车喷洒，喷洒量达到设计要求。对喷洒不到位的位置，用人工补刷。在摊铺过程中,如发现粘层油有损坏的现象,应立即补洒,以保证喷洒质量.（2）摊铺时的质量控制2·1温度检测与控

3、制　施工中的温度检测与控制包括加热温度出厂温度、到场温度、摊铺温度、初压温度、复压温度和终压温度。下表是普通沥青混凝土施工时的温度控制表1，施工时应严格执行。材料加热温度（℃）出厂温度（℃）到场温度（℃）摊铺（℃）初压温度（℃）复压温度（℃）终压温度（℃）原状沥青140～160最大165140～160140～155最小130125～145最小125120～140最小120105～115轮胎碾最小80钢轮碾最小70石料150～170最大175注：表中的“最大”表示超过者必须作废；表中“最小”表示低

4、于者必须作废。（1）沥青混合料温度的测设：采用电子测温仪检测（2）摊铺温度：混合料到场后，应及时量测每辆车上沥青混合料温度、做好记录。2·2摊铺机操作时质量控制（1）摊铺前摊铺机的烫平板及振捣装置的底部应加热，调整好烫平板的高度，将调平装置的传感器与导板控制尺接触好，以控制摊铺混合料的高程及厚度，并按设计规定的纵、横坡度进行摊铺。摊铺后应随时检查铺层的平整度、坡度及厚度。少量未达到要求的可适当用人工修整，但不允许在摊铺机后面用人工大量摊铺沥青混合料，修整时工人不准站在刚摊铺好的沥青混合料铺层表面

5、上或上面行走。每条摊铺带至少应搭接10cm，以使接面紧密、防止漏铺。可编辑word文档（2）摊铺机摊铺过程中，在供料系统上，受料斗空板不能每一车料收一次，要利用刮板输送器和料斗阀门控制好进入摊铺室的供料量，布料高度一般占2／3，并确保沿螺旋全长布料一致。要选择合适的料斗阀门开度，使其与供料速度恰当配合，进而达到刮板输料器连续、均匀地供料。在预压整平系统上，如振捣梁预先捣实、熨平装置整面熨平，则密实度低；如振捣熨平装置同时进行振实整面熨平，则密实度也低；要利用摊铺机自动找平系统调平路拱；要及时调整

6、熨平板和拱度等结构参数，确定松铺系数，调整布料器高度、夯锤频率及供料系统。在摊铺速度的选定上一般不得小于1.5m／分，以保证碾压温度不致降至低于完成碾压充分的时间即在80℃以前的时间，但是如摊铺速度过快，则混合料疏度不均、预压密度不一、表面出现拉沟，直接造成预压效果差（小于80％），所以上面层最好<3m／min、中下≤4m／min。在摊铺时恒定连续好，不能时停时开，防止混合料冷凝及产生台阶状不平。2.3碾压时的质量控制。碾压工作是保证沥青混凝土路面质量的最后一道工序，是路面平整度好坏关键一个重要

7、的环节，合理的碾压工艺与正确的碾压操作是保证沥青路面的压实度和平整度的重要手段，至关重要。因此，必须从严控制要求，选用业务熟练、考核合格的压路机驾驶员承担压实工作，并认真遵守操作技术要求中有关压实的规定。（1）碾压程序和要求压实程序为初压（轻型）→复压（重型）→终压（轻型）。可编辑word文档初压。要求整平、稳定。用双驱双钢轮7－10t静压。碾压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并且不得产生推移和发裂现象，压实温度应根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺层厚度、混合料类型经试铺试压确定。压路机工作时碾

8、压应纵向进行，并由摊铺路幅的低边向高边低速行进碾压，相邻碾压重叠至50cm：初压时始终让从动轮在后，驱动轮朝向摊铺方向，避免由于温度高轮前易留下波浪，影响平整度；初压温度为120～140℃。复压。要求密实、稳定、成型，并揉压以减少表面细裂纹和孔隙。根据其具体要求一般用11～13t振动和20～25t轮胎，轮胎应具有宽而平滑的表面。复压应紧跟着初压进行，可使用振动压路机或轮胎式压路机，但面层不宜使用振动压路机碾压。碾压工作应按规定的线路纵向沿同一轮迹往返，并以全压路机宽度平移到对边，每次重叠1/2～