SATWE设计参数说明(2010规范).pdf

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1、SATWE设计参数说明（参考依据）一、总信息1、水平力与整体坐标夹角：改变地震作用及风荷载作用方向，程序通过旋转整体结构实现，水平力与X轴夹角逆时针为正，如填入30度，则程序将结构顺时针旋转30度，以间接改变结构受力方向。2、嵌固端：《抗规》6.1.4；《高规》12.2.1；3、地震作用计算信息：1）、6度抗震时，《抗规》3.1.2；5.1.6规定部分结构可不进行抗震计算。2）、计算水平和规范简化方法竖向地震，参《抗规》5.3.1。3）、计算水平和反应谱方法竖向地震，参《高规》4.3.14。4、规定水平力的确定方式：

2、《抗规》6.1.3、《高规》8.1.3等条文中规定的“在规定水平力下...”中的“规定水平力”的确定参《高规》3.4.5条文解释及《抗规》3.4.3-2。5、结构材料信息：用于确定风荷载脉动增大系数，《荷载规范》公式8.4.3，风荷载作用下的阻尼比取值参《荷载规范》8.4.4。二、风荷载信息：（风荷载计算依据《荷载规范》公式8.1.1-1）1、地面粗糙度类别：《荷载规范》8.2.1。2、修正后基本风压：部分风荷载敏感建筑应考虑修正，如《门刚规范》中规定的1.05的系数，此处应填入修正后的风压，程序不会修正。3、X，Y

3、向基本周期：此处输入值用于计算《荷载规范》8.4.4-1中的共振分量因子R，用于计算风振系数，确定风荷载，程序会按简化方法赋初值，待SATWE计算得到准确的自振周期后，应回填计算。4、风荷载作用下的结构阻尼比：《荷载规范》8.4.4。5、承载力设计时风荷载效应放大系数：如《高规》4.2.2，此系数用于构件内力放大，不改变结构的位移，对于是否提高上述“修正后基本风压”，应另寻根据。6、水平风体型分段数，各段体形系数：1）、根据立面分段，且无需考虑地下室。2）、体型系数参《高规》4.2.3.7、设缝多塔背风面体型系数：用

4、于折减设置多塔遮挡面的风荷载。8、用于舒适度验算的风压，阻尼比：《高规》3.7.6。9、顺风向风振：《荷载规范》8.4.1，不考虑时风振系数取1。10、横风向及扭转风振：《荷载规范》8.5.1~8.5.4。三、地震信息1、抗震等级：《抗规》6.1.2；6.1.3；8.1.3等。2、考虑偶然偏心：《高规》4.3.3；较规则的多层结构应可不考虑。3、考虑双向地震作用：《抗规》5.1.1注：1）《高规》4.3.3条文解释规定考虑“双向地震作用”时可不考虑偶然偏心的不利影响，但应与单向地震作用考虑偶然偏心的结果比较，取不利值

5、。2）参《抗规》5.2.3；规则结构的边榀构件，在不进行扭转耦联计算时，地震作用效应应乘以以增大系数，而SATWE并无此类算法，程序自动按扭转耦联计算，而《抗规》5.2.3条文解释中明确如果考虑扭转影响，地震作用效应小于考虑偶然偏心引起的地震效应时，应取后者；故，对于多层结构，规则结构程序已按扭转耦联计算，应可不再考虑偶然偏心；而对于不规则结构，则需考虑偶然偏心；具体操作可按在不考虑偶然偏心的影响下的扭转位移比大于1.2时，可考虑单向水平地震作用下的偶然偏心。3）当结构在偶然偏心作用下位移比大于1.2时说明该结构的质

6、量和刚度的分布不均匀，抗扭转差，对于规范中规定的“质量和刚度分布明显不对称的结构”工程中普遍的做法是：在刚性板假定下，考虑偶然偏心的情况下，结构的位移比大于1.2，需考虑双向地震作用。4、按中震（或大震）设计：《高规》3.11，一般不考虑。5、计算振型个数：《抗规》5.2.2条文解释；为使每阶振型都尽可能得到两个平动和一个扭转振型，振型数最好为3的倍数。6、重力荷载代表值的活荷载组合系数：《抗规》5.1.3。7、周期折减系数：《高规》4.3.17。8、结构阻尼比：参《荷载规范》8.4.4。9、特征周期，地震影响系数最

7、大值：《抗规》5.1.4。10、用于12层以下规则框架结构薄弱层验算的地震影响系数最大值：即《抗规》5.1.4中的罕遇地震影响系数最大值。11、斜交抗侧力构件方向附加地震数，相应角度：《抗规》5.1.1。四、活荷信息五、柱，墙设计时活荷载：《荷载规范》5.1.2；不要在PMCAD中活荷载折减，统一在SATWE中折减；“传给基础的活荷载”此折减系数仅用于设计结果的文本及图形输出；在接力JCCAD时，没有折减，应在JCCAD中另行折减。2、柱，墙，基础活荷载折减系数：《荷载规范》5.1.2。3、楼面活荷载折减系数：《荷载

8、规范》5.1.2。4、梁活荷载不利布置最高层号：《高规》5.1.8；条文解释中也可将梁内力乘以放大系数1.1~1.3，两者不同时考虑。5、考虑结构使用年限的活荷载调整系数：《高规》5.6.1。五、调整信息：1、梁端负弯矩调幅系数：《高规》5.2.3；（调整只针对竖向荷载）。2、梁活荷载内力放大系数：《高规》5.1.8条文解释。3、梁扭矩折减系数