汽车专业英语读译教程 教学课件 作者 宋进桂《汽车专业英语读译教程》参考译文-课文BUNIT 8 TEXT B.doc

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1、第9单元课文B传动系统1.传动轴后轮驱动的传动轴采用空心结构，以便减轻重量，但是轴的直径很大，以便具有足够的强度（图8-5）。传动轴结构中采用通了钢、铝和石墨。有些传动轴采用了橡胶扭转减振器。在空心轴的两端分别焊接有一个万向节叉和花键短轴（有的不用）。传动轴必须经过严格的试验和精心的平衡，以免发生振动。传动轴经常高速转动，因此，如果弯曲，不平衡，或者柔性万向节有磨损，都会引起严重破坏。2.万向节十字轴式万向节由位于中间的一个十字轴和两个万向节叉所组成，见图8-6。万向节叉通过通常叫作轴承盖的滚针轴承组件连接到十字轴上。通过卡环、U形螺栓或者用螺钉固定的压板，将轴承盖固定在万

2、向节叉内。轴承盖内的滚子包围着十字轴轴端（这些轴端也叫做耳轴）。这样就使万向节叉能够在十字轴上以最小的摩擦摆动。3.等速万向节等速万向节（CV节）的功能与后轮驱动汽车上的万向节相同。CV节能驱动汽车并对转向运动进行补偿，而比万向节的振动更小。图8-7为一个前轮驱动CV节和传动轴总成。前轮驱动车桥装有内、外CV节。图8-7就是这样的一种布置型式。CV节用于某些前轮驱动汽车的前桥和采用独立后悬架的后轮驱动汽车上。CV节有两种基本类型：三销式和Rzeppa（也叫做球笼式）式，这两种都是等速万向节。Rzeppa式万向节是目前最常见的万向节。1）三销式等速万向节图8-8是三销式等速万

3、向节的组成。该万向节由三销式耳轴和三沟槽外壳组成。与球笼式等速万向节不同，在万向节转动时，三销式等速万向节的耳轴在外壳的槽中来回滑动。这就通过万向节维持相等的驱动角度，从而使动力传送时无转速波动。内万向节通常采用三销式万向节。2）球笼式等速万向节图8-9为球笼式等速万向节的组成，这种万向节是由AlfedH.Rzeppa于1926年发明的。该万向节是将一系列的钢球装入带槽的滑块与外壳组件所构成。工作时，随着万向节的动，钢球在槽中来回滑动。由于经过万向节的动力传动角度不会变动，经过万向节的任何角度的功率传递都会平稳进行。4.主减速器这个由齿圈和小齿轮组成的机构用于将发动机的动力

4、从传动轴传给后轮。除了传递动力外，主减速器还必须在传动轴于后轮之间将动力改变90˚。主减速器还必须具有正确的传动比。小齿轮主动齿轮，齿圈总是作从动齿轮。5.差速器汽车转弯时（外侧车轮必须以更快的速度滚动），两侧后轮必须以不同的速度转动。与此同时，两个后轮还必须能够继续驱动汽车行驶。因此，必须利用差速器来带动半轴转动，这样，两根半轴都能得到驱动力，而在必要时，又能以不同的转速自由转动。差速器工作原理：传动轴带动主减速器小齿轮轴转动。小齿轮再带动齿圈转动，齿圈再带动差速器壳转动。当差速器壳转动时，差速器小齿轮（行星齿轮）轴也随着转动。由于行星齿轮安装在这根轴上，所以行星齿轮被迫

5、随着差速器壳一起转动。由于行星齿轮与半轴齿轮相啮合，所以行星齿轮也就带动半轴齿轮一起运动。当汽车直线行驶时，齿圈带动差速器壳转动。行星齿轮和半轴齿轮一起随着差速器壳转动，行星齿轮与半轴齿轮之间无相对运动。整个差速器就像一个实心装置一样。转弯时，差速器壳继续带动行星齿轮绕着半轴转动。但是，由于外侧车轮必须在较大区域上转动，所以外侧半轴齿轮的转速就高于内侧半轴齿轮。旋转的行星齿轮不仅要带动两个半轴齿轮，而且还要在半轴齿轮上滚动的同时，绕自己的轴上转动。这就能使行星齿轮既带动两侧半轴齿轮，同时又通过在自己的轴上转动的方法来弥补两个半轴齿轮的转速差。当汽车沿直线行驶时，行星齿轮带动

6、两个半轴齿轮，但自己并不转动。当汽车左转弯时，右侧半轴齿轮比左侧半轴齿轮转得快。行星齿轮仍然以同样的速度运动，它仍然带动半轴齿轮转动，但是却开始绕着行星齿轮轴转动。这种转动作用增加了半轴的转速，导致了右侧半轴齿轮转速的增加。对左侧半轴齿轮的倒退作用使左侧半轴齿轮减速。这种差动作用的程度与半轴转速的变动自行相适应。如果一个车轮打滑，那么在坚硬路面上的车轮将保持不转。此时差速器壳继续带动行星齿轮旋转，但是行星齿轮只绕着不转的半轴齿轮转动，并驱动旋转的半轴转动。因此，常常采用限滑差速器来克服车轮打滑。6.限滑差速器为了避免一只车轮打滑时出现驱动力损失，限滑差速器内装有能自动地将转

7、矩转移给不打滑的车轮。这样就能使汽车继续向前行驶。与普通差速器相比，这种差速器会提供更好的牵引性能，因此，在路滑的时候，这种差速器特别有用。因为能够提供更好的加速性，所以这种差速器在高性能汽车上也很有价值。如果采用普通的差速器，在急加速期间，高性能汽车的大功率发动机常常会引起一侧车轮滑转。大多数限滑差速器利用摩擦原理，对正常的差速作用产生抑制作用。有些限滑差速器则采用了蜗杆蜗轮机构。这些都将在下面部分进行介绍。1）离合器片限滑差速器离合器片限滑差速器有时也叫做Sure-Grip差速器、Positraction差速器