汽车构造 上册 教学课件 作者 臧杰99.ppt

汽车构造 上册 教学课件 作者 臧杰99.ppt

ID:50486909

大小:2.67 MB

页数:32页

时间:2020-03-09

汽车构造 上册 教学课件 作者 臧杰99.ppt_第1页
汽车构造 上册 教学课件 作者 臧杰99.ppt_第2页
汽车构造 上册 教学课件 作者 臧杰99.ppt_第3页
汽车构造 上册 教学课件 作者 臧杰99.ppt_第4页
汽车构造 上册 教学课件 作者 臧杰99.ppt_第5页
资源描述:

《汽车构造 上册 教学课件 作者 臧杰99.ppt》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库

1、第九章汽油机点火系统和发动机起动系统第一节概述第二节传统点火系统第三节电子点火系统第四节微机控制点火系统第五节发动机起动系统教学目的和要求:了解汽车点火系组成、分类、构造。理解工作原理、特点、应用本章重点:微机控制点火系统组成、分类、构造、工作原理、特点、应用发动机起动系统组成、分类、构造、工作原理、特点、应用本章难点:点火系统的工作原理、起动机构造工作原理教学内容要点:第一节概述一、点火系统按发动机点火次序在规定时刻供给火花塞足够能量的直流高压电,两电极间产生电火花,击穿电压应能达到15~20kV。按照点火系的组成和产生高压电的方法不同,分为传统点火系、半导体点火系、微机控制点火系等。二、

2、起动系统二、起动系统定义:从发动机的曲轴在外力作用下开始转动,到发动机开始自动怠速运转的全过程,为发动机的起动过程。起动方式:人力起动辅助汽油机起动电力起动机起动第二节传统点火系统一、传统点火系统的组成二、点火系统的工作过程三、汽油机的点火时刻四、传统点火系统主要零部件的结构和工作原理一、点火系统组成1.点火线圈:将12V的低压直流电转变为15~20kV的高压直流电。2.分电器:按发动机要求的点火时刻与点火顺序,将高压电分配到火花塞上。3.火花塞:将高压电引入燃烧室,并提供一个跳火间隙。4.电源:由蓄电池或发电机电源供给。二、点火系统的工作过程三、汽油机的点火时刻点火时刻使气体压力在活塞达到

3、上止点后10o~15o时达到最高值时为最佳。真空点火提前调节装置,它随发动机负荷变化自动地调节点火提前角;离心点火提前调节装置,它随发动机转速变化自动地调节点火提前角。四、传统点火系统1.点火线圈:开磁路点火线圈闭磁路点火线圈2.分电器:组成:断电器、配电器、电容器和点火提前调节装置。3.火花塞开磁路点火线圈闭磁路点火线圈将一次绕组和二次绕组都绕在口字形或日字形铁心上。火花塞第三节电子点火系统传统点火系缺点:断电器触点的使用寿命短;点火不可靠;高速时易缺火。半导体点火系统:有较强的跳火能力;延长触点的使用寿命。采用半导体点火系可以提高发动机的动力性、经济性,并减少排气污染。半导体点火系类型:

4、有触点式半导体点火系无触点半导体点火系两种无触点半导体点火系无触点半导体点火系,简称无触点点火系。它利用各种类型的传感器代替断电器的触点,产生点火信号,控制点火系的工作。目前,国内外汽车上广泛应用。按传感器形式不同分:磁脉冲式霍耳效应式光电式等形式2.霍耳效应式组成:内装霍尔发生器的分电器、放大器、点火线圈和火花塞等。特点:霍尔效应式无触点点火装置,点火正时精度高,耐久性好,同时不受温度、湿度、灰尘、油污的影响,不需保养与维护,使用寿命长,是一种新型的点火系。霍耳发生器结构霍耳发生器工作原理第四节微机控制点火系统一、微机控制的半导体点火系统组成:主要由传感器、电控单元(ECU)、点火电子组件

5、、点火线圈和点火开关等二、无分电器式点火系统采用微机技术,根据发动机转速和负荷传感器的信号控制点火提前角,精确地控制发动机在各种工况下的最佳点火时刻。分类:二极管分配式点火线圈分配式点火线圈分配式点火线圈分配式无分电器式点火系,由微机系统直接将点火线圈产生的高压电送往各缸的火花塞。类型:同时点火单独点火第五节发动机起动系统一、起动机的组成组成:直流电动机1、传动机构2、控制机构3等。二、电磁啮合式起动机1、电动机组成:磁极、电枢、换向器、机壳及端盖等。2、传动机构(1)功用:将驱动齿轮与电枢轴连成一体,传递扭矩;起动后,使驱动齿轮与电枢轴脱开,防止电动机超速。(2)类型:惯性啮合式传动机构:

6、强制啮合式传动机构:电枢移动式传动机构:(3)超速保护装置:滚柱式单向离合器;弹簧式单向离合器;摩擦片式单向离合器。惯性啮合式传动机构接通起动机起动发动机时,驱动齿轮靠惯性力的作用,沿电枢轴移出与飞轮环齿啮合,使发动机起动;发动机起动后,驱动齿轮转速提高,在惯性力的作下自动沿电枢轴退回,脱离与飞轮的啮合。强制啮合式传动机构接通起动开关起动发动机时,驱动齿轮靠杠杆机构的作用沿电枢轴移出,与飞轮环齿啮合,发动机起动后,切断起动开关,外力的作用消除后,驱动齿轮在回位弹簧的作用下沿电枢轴退回,脱离与飞轮的啮合。电枢移动式传动机构起动机不工作时,在弹簧的作用下起动机的电枢与磁极错开,接通起动开关起动发

7、动机时,靠磁极磁力克服弹簧拉力的作用移动整个电枢,在电枢与磁极对齐的过程中驱动齿轮移出与飞轮进入啮合。滚柱式单向离合器弹簧式单向离合器摩擦片式单向离合器3、控制机构(1)功用:控制起动机主电路的通、断和驱动齿轮的移出与退回。(2)类型:1)直接操纵式控制机构:2)电磁操纵式控制机构:电磁啮合式起动机思考题1、发动机工作时,点火系统电路中的电流形成几条支路?具体路径是什么?2、试说明传统点火系统的工作过程。汽油

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。