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1、高级汽车驾驶员理论试题二、选择题(请将正确答案的代号填入括号内,每题1分,共65题)1.6135Q型柴油机的四孔喷油器的喷油压力为()。A.10.26MPeB.13.5MPeC.16.66MPe2.低压胎的气压一般为()。A.147kPa以下B.147～440kPaC.490～690kPa3.断电器触点间隙过大,会造成()。A.点火时间过早B.点火时间过迟C.点火弱4.走合期的行驶里程不得少于()km。A.1500B.1000C.5005.机动车辆的比功率应不少于()kW/t。A.3.25B.4.87C.5.676.机动车辆的最小转弯
2、直径,以前外轮轨迹中心线为基线测量值不得大于()m。A.20B.24C.287.用测滑仪检验前轮的侧滑量其值不得超过()m/km。A.3B.5C.78.折旧资金应用于车辆的()。A.更新改造B.大修C.小修9.新型车辆在投入使用前,应组织驾驶员和()进行培训。A.管理人员B.技术人员C.维修工10.铅蓄电池的正常液面应高出隔板()mm。A.5～10B.10～15C.15～2011.触点式调节器是通过改变触点的开闭时间来改变(),维持发电机电压恒定的。A.激磁电流B.激磁电压C.激磁极性12.分电器中白金触点反复地开闭,接通与切断点火线
3、圈初级电流,通过(),使次极线圈产生高压。A.电磁感应B.电流变换C.电压变换13.断电器的触点间隙一般为()mm。A.0.20～0.35B.0.35～0.45C.0.45～0.5014.涡流预燃室柴油机的最佳喷油提前角约为()。A.10°～15°B.15°～20°C.25°～30°15.多缸柴油机的各缸喷油的不均度应不大于()。A.1～2%B.3～4%C.4～5%16.多缸柴油机的各缸喷油提前角相差应不大于()曲轴转角。A.0.3°B.0.5°C.0.6°17.柴油机混合气形成时间一般只占()曲轴转角。A.15°～35°B.30°～
4、45°C.45°～60°18.轴针式喷油器的喷射压力一般为()MPe。A.10.76B.13.5C.16.6619.涡流式燃烧室的辅助燃烧室容积约占燃烧室总容积的()。A.30～40%B.40～50%C.50～80%20.一般汽车转向轮主销后倾角都控制在()以内。A.1°B.2°C.3°21.使用起动机,电流表指示放电3～5安培,并做间歇摆动,发动机不着火,油路正常,故障在()。A.低压电路B.点火开关C.高压电路22.一般断电器断电臂的弹簧张力为()N。A.2～3B.4.4～6.37C.8～1023.铅蓄电池的正极板上的活性物质是(
5、)。A.氧化铅B.二氧化铅C.海绵状铅24.铅蓄电池的电解液密度一般为()。A.1.14～1.22B.1.24～1.28C.1.28～1.3625.型号为6-Q-165的铅蓄电池,165表示蓄电池的()。A.产品编号B.额定容量C.生产序号26.硅整流发电机的整流电路是()。A.二相桥式整流B.单相桥式整流C.三相桥式整流27.硅整流发电机的二极管损坏,其故障特征为()。A.充电电流过大B.充电电流过小C.不充电28.高速柴油机所用的柴油十六烷值应不低于()。A.20～25B.30～35C.40～4529.气压制动汽车发动机运转时,未
6、踩下制动踏板,储气筒气压可不断升高,发动机熄灭后,仍不踏制动踏板,但气压又不断下降,因为()。A.储气筒漏气B.刹车分泵漏气C.气道漏气30.为了提高制动效果,一般希望汽车在紧急制动后,后车轮留在地面的印痕为()。A.拖印B.压印C.拖印带压印31.旋转元件装在传动系的传动轴上,其制动力矩须经过传动轴和驱动桥再传到车轮上的制动器则称为()。A.传动制动器B.中央制动器C.轮式制动器32.平衡式制动器在制动时,两蹄片对制动鼓产生的制动力矩()。A.相同B.不相同C.前进时相同后退时不相同33.简单非平衡式的两制动蹄的支承点和张开力作用点
7、的布置都是轴对称式。制动时,两个制动蹄对制动鼓的制动力矩()。A.相等B.不相等C.前进时相等后退时不相等34.单向助势平衡式制动器,由于倒车制动时效能太低,一般用于轻型汽车的()。A.前轮B.后轮C.前轮和后轮35.利用发动机的动力来造成制动力源,而由驾驶员通过踏板或手柄加以控制的,都属于()。A.动力制动传动机构B.简单制动传动机构C.手制动传动机构36.真空增压式制动装置在制动过程中,辅助缸中的液压较之主缸液压()。A.低B.高C.相同37.排气制动装置是利用发动机内部阻力来消耗汽车的部分()。A.热能B.加速能C.动能38.汽
8、车的进气门一般用()来制造。A.45钢B.50钢C.铬钢39.汽车制动鼓一般用()制造。A.45钢B.合金钢C.2号灰铸铁40.渗碳钢的含碳量一般在()%。A.0.15～0.25B.0.35～0.45C.0.45～0.6
