挖掘机起动机不能起动故障的检测与排除ppt课件.ppt

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1、挖掘机电气控制系统维修1项目设计教学情境项目一起动机不能起动故障的检测与排除项目二交流发电机不发电故障的检测与维修项目三挖掘机电子监测仪表工作不良的检测项目四挖掘机空调不制冷故障的检测与维修项目五挖掘机电子动力优化系统（EPOS/CAPO）工作不良的检测2现代工程机械的组成部分:一、动力装置二、车辆底盘三、电气设备四、工作装置五、液压系统电气设备工作性能的好坏直接影响车辆的动力性、经济性、可靠性及安全性.3工程机械电气部分:（一）基本组成1.电源系统（蓄电池、发电机、电压调节器）2.点火装置（点火线圈、分电器、

2、火花塞等）3.用电设备（电力起动机、照明、信号、仪表）4.电控装置（传感器、控制系统、执行装置等）5.配电设备（电路开关、全车线路等）4电控系统发动机泵阀阻块微机电磁阀继电器箱大臂小臂铲斗回转行驶5挖掘机电气设备的基本组成6（二）基本特点1.双电源供电蓄电池、发电机2.低压直流6V、12V、24V(?人体安全电压U=?)3.单线制所有用电设备一律并联，电源到用电设备只用一根导线连接，另一根用金属机体作为公共导线。规定一律负极搭铁。7任务1铅蓄电池构造与原理认识任务2铅蓄电池的故障检测与维修任务3起动机的构造与原

3、理认识任务4起动机不能起动故障检测与排除任务5柴油机电控系统结构与原理认识任务6柴油机电控系统不能起动故障诊断项目一起动机不能起动故障的检测与排除8任务1铅蓄电池构造与原理认识发电机是主要电源、蓄电池是辅助电源，两者并联工作。调节器用于保持发电机输出电压的稳定。9一、铅蓄电池蓄电池是一种可逆的低压直流电源，它既能将化学能转化为电能，也能将电能转换为化学能。　　蓄电池可分为碱性蓄电池和酸性蓄电池两大类。　　汽车上一般采用铅酸蓄电池，其主要目的是启动发动机。车用蓄电池可分为以下4种：湿荷电蓄电池干荷电蓄电池少维

4、护蓄电池免维护蓄电池。10蓄电池功用有：1.发动机启动时，向启动机和点火系统供电；2.发动机低速运转时，向用电设备和发电机磁场绕组供电；3.发动机中、高速运转时，将发电机剩余电能转化为化学能储存起来；4.发电机过载时，协助发电机向用电设备供电；5.蓄电池相当于一个大电容器，能吸收电路中出现的瞬时过电压，保护电子元件，保持汽车电器系统电压稳定。111、蓄电池的构造及型号　　蓄电池由3只或6只单格电池串联而成，每只单格电池电压约为2V，串联成6V或12V以供汽车选用。工程机械用柴油机，常用24V。蓄电池主要由极板

5、、隔板、电解液和外壳组成。其结构如图3。思考：柴油机用24V电源，而蓄电池是六只单格电池，怎么办？1213对蓄电池的要求:启动发动机时，蓄电池在5～10S内，要向起动机连续供给强大电流（因此，对蓄电池的要求是：容量大、内阻小、有足够的启动能力。思考:起动电流有多大呢?14起动电流:汽油机200～600A柴油机800～1000A1)构造（一）极板151.功用　　极板是蓄电池的核心部分，蓄电池充放电过程中，电能与化学能的相互转换依靠极板上的活性物质与电解液中的硫酸的化学反应来实现。极板分正、负极板两种。2.组成

6、　　由栅架和活性物质组成。　　（1）栅架　　由铅锑合金浇铸而成。16（2）活性物质　　正极板上的活性物质为二氧化铅（PbO2），深棕色负极板上的活性物质为海绵状纯铅（Pb），深灰色3.极板组　　一片正极板和一片负极板浸入电解液中，可得到2V左右的电动势，为增大蓄电池容量，常将多片正、负极板分别并联组成正、负极板组。思考:正负极板数量一样多吗?为什么?17因为正极板的强度较低，所以在单格电池中，负极板总比正极板多一片。是每一片正极板都处于两片负极板之间，保持其放电均匀，防止变形。18（二）隔板1.功用　

7、　在正负极板间起绝缘作用，使电池结构紧凑。2.特征　　（1）隔板有许多微孔，可使电解液畅通无阻。　　（2）隔板一面平整，一面有沟槽，沟槽面对着正极板，且与底部垂直，使充放电时，电解液能通过沟槽及时供给正极板，当正极板上的活性物质PbO2脱落时能迅速通过沟槽沉入容器底部。19（三）电解液　　由纯硫酸与蒸馏水按一定比例配置而成，其相对密度1.24---1.30g/cm3,加入每个单格电池中。　　电解液应符合标准，含杂质会引起自放电和极板溃烂，从而影响蓄电池寿命。20（四）外壳壳体用于盛装电解液和极板组。外

8、壳应耐酸、耐热、耐振动冲击。　　外壳由橡胶外壳和聚丙烯塑料两种，普遍采用的是塑料外壳，其有壳壁薄、质量轻、易于热封合、生产效率高等优点。外壳为整体式结构，壳内间壁分成3个或6个互不相通的单格。蓄电池单格电池之间均用铅质联条串联。　　每个单格电池设有一个液孔，可以加注电解液或检测电解液密度。孔盖上设有通气孔，便于排出蓄电池内部气体，防止外壳涨裂，发生事故。212)蓄电池的型号机械工