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1、第四讲国际货物运输学习目标通过本讲的学习，要求初步了解有关国际货物运输方面的基本知识，具体掌握运输方式的选择，合同中各项装运条款的内容和规定办法，以及各种装运单据的运用。国际贸易中，进出口商品的交付是通过各种运输方式来完成的。运输方式的种类很多，各种运输方式都有其自身的特点和独特的经营方式，了解各种运输方式的特点和经营方式，对于合理选择和正确利用各种运输方式，有着重要的意义。1第一节交货时间和地点交货时间:是指卖方按买卖合同规定,将货物交给买方或承运人的期限,也称“交货期”或“装运期”.交货地点:是指卖方按买卖合同规定,将货物
2、交给买方或承运人的地点.2在使用FOB、CIF、CFR、FCA、CIP、CPT等六种装运术语达成的交易中,卖方在装运港或装运地将经出口清关的货物装到船上或交付给承运人以运交买方就算完成了交货义务,因此,在使用上述术语订立合同时,“交货”和“装运”在一定意义上是一致的.3但在使用E组和D组贸易术语时,由于均采用实际交货方式,且分属启运与到达术语,所以,按该组术语达成交易时,“装运”与“交货”是两个完全不同的概念.4一、交货时间（一）装运时间：即合同中的装运期。1、规定某月装运如，2006年5月装运ShipmentduringMa
3、y,20062、规定跨月装运如:2006年5/6月分两批装5ShipmentduringMay/June.2006intwolots3、规定具体装运期：(某月底或某日前装运)如，2006年5月底或以前装运,从上海到纽约,允许转船ShipmentatorbeforetheendofMay2006,fromShanghaitoNewYork,allowingtranshipment.6又如:最迟不超过5月20日装运ShipmentnotlaterthantheendofMay2006又如:2006年5月15日或以前装运Shipme
4、ntonorbeforeMay15th20064.规定在收到信用证后若干天内装运注意:要采用此种装运期的规定时,为防止买方拖延74.规定在收到信用证后若干天内装运注意:要采用此种装运期的规定时,为防止买方拖延开证,使卖方无法及时安排生产和装运,必须同时规定有关信用证的开支期限.如:收到信用证后45天内装运买方,必须最迟于5月15日将信用证开抵卖方Shipmentwithin45daysafterreceiptofL/C.TheBuyersmustopentherelativeL/CtoreachtheSellersbefore
5、May15th.8二、装运港和目的港要国际贸易中,装运港(地)一般由卖方提出,经买方同意后确定.而目的港一般由买方提出,经卖方同意后确定.装卸港的规定方法有:1、一个装运港(portofshipment)，一个目的港(portOfdestination)；2、在买卖合同中规定：两个或两个以上的装运港或目的港；（如果运输合同中能确定为一个装运港一个目的港，则运输合同与情况1没有区别）93、在买卖合同中规定：两个或两个以上的装运港或目的港；如果运输合同中能确定为一个装运港，但是，是多个目的港，则运输合同为选卸港合同，运费中有选卸港
6、附加费）10三、有关分批装运和转船的规定《跟单信用证统一惯例》规定：1、“除非信用证另有规定，允许分批装运。”2、“如信用证规定在指定时期内分批装运，其中任何一批未按批装运，信用证对该批和以后各批货物均告失效，除非信用证另有规定。”113、“运输单据上注明货物是使用同一运输工具装运，并经同一路线运输的，即使运单上注明了不同的装运期和装运港，只要运单上注明的目的地相同，也不视为分批装运”4、“除非信用证有相反的规定，可准许转运。”12合同中的装运条款：装运时间，即装运期装运港（地）和目的港（地）分批装运和转运装运通知13第二节海
7、洋运输（一）海洋运输的特点海洋运输（OceanTransportation）简称海运，它是利用货船在国内外港口之间通过一定的航线和航区进行货物运输的一种运输方式。具体特点是：1．通过能力大。2．运量大。3．运费低。4．航行速度较慢。5．易受自然条件的影响。14（二）海洋运输船舶的经营方式海洋运输按船舶经营方式的不同分为：1．班轮运输指按固定的航线和预先规定的时间表航行,沿途停靠若干固定的港口,从事这些港口的货运业务,并按事先公布的费率收取运费的船舶运输业。15（1）班轮运输的特点①船舶行驶的航线和停靠的港口都是固定的。②船舶按
8、船期表航行，船舶开航到港时间都较为固定。16③船公司按预先公布的班轮运价表收取运费，运费率相对固定。④在班轮运费中包括装卸费，故班轮运货的港口装卸费由船方负担。⑤班轮承运费比较灵活，不论数量多少，只要有舱位，都接受装运。因此，少量货物或件杂货，通常多采用班轮运输。17（2）班
