传动系自动变速器题.doc

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1、汽车传动系自动变速器复习题一、填空：1、液力机械自动变速器通常由、、和和5部分组成。2、三原件式液力变扭器通常由3部分组成：与相连的元件称是主动件；与相连的元件称是从动件；固定不动的元件称。3、构成行星齿轮变速机构的三元件是、和，若任意两元件连成一体转动时，形成挡；若所有元件都不受约束，则形成挡。4、自动变速器液力系统中的执行元件通常由、和三种装置组成。5、一般电液控制自动变速器的控制系统由、、和四部分组成。6、丰田自动变速器换挡手柄共有6个位置，其中P为挡，R为挡，N为挡，D为挡，L为挡，在这6个挡位中能起动发动机的挡位是挡和挡。7、自动变速器按传动比变化方式分自动变速

2、器、自动变速器、自动变速器；按汽车驱动方式分自动变速器、自动变速器；按变速系统的控制方式分为自动变速器、自动变速器。8、行星齿轮机构由、、三部分组成。9、自动变速器中，执行元件包括、、三种。10、制动器分为和两种。11、离合器的工作原理为：离合器接合，离合器分离。12、新摩擦片在使用前应在自动变速器油中侵泡min.13、液力变扭器有三轮两器，三轮是、、；两器是和。14、A341E自动变速器共有个轴承，个止推垫片。15、A341E自动变速器共有个行星齿轮机构。16、丰田A341E自动变速器与一起负责国定后行星架，当单向离合器F2装反时，除外，其余均为空挡。17、丰田A341

3、E自动变速器，当汽车车速达到80km/h时，发动机转速上升，车速却不上升，此时为打滑。718、丰田A341E自动变速器，当汽车车速达到40km/h时，发动机转速上升，车速却不上升，此时为打滑。二、判断题：1、自动变速器是指传动比的选择及换挡是由反映发动机负荷和车速的信号系统来控制的，驾驶员只需操纵加速踏板就可改变车速。（）2、装有液力机械自动变速器的车辆能以很低的车速稳定行驶，以提高车辆在坏路面上的通过性。（）3、液力变扭器的主动件是涡轮，从动件是泵轮。（）4、液力变扭器若正常工作，泵轮转速必须大于涡轮转速；若转速相等，液力变扭器不起作用。（）5、液力变扭器即能传递扭矩又

4、能改变输出扭矩大小。（）6、液力变扭器泵轮、涡轮与导轮三者之间保持一定的间隙。（）7、液力变扭器的传动效率比机械变速器的传动效率高。（）8、液力变扭器上加装锁止离合器可以限制变扭器高速时效率低的现象。（）9、行星齿轮变速器，三元件中任意两元件连成一体转动，则第三元件的转速必然与前两者相等，从而形成直接挡，传动比等于1。（）10、行星齿轮变速器，若所有元件都不受约束，可自由转动，则行星齿轮机构将完全失去传动作用，即空挡。（）11、液力变扭器导轮位于泵轮和涡轮之间固定不动。（）12、变速器不应自行脱挡或自行挂挡。（）13、同步器的作用是防止换挡冲击，实现顺利换挡。（）14、变

5、速器应具有空挡和倒挡。（）15、无级变速器广泛应用于乘用车和轻中型载货汽车上。（）16、有级变速器广泛应用于超重型载货汽车上。（）17、综合式变速器广泛应用于高级乘用车上。（）18、液力系统一般由供油部分、执行机构和冷却系统组成。（）19、液力系统供油部分由油泵、调压阀、安全阀和限压阀组成。（）20、自动变速器的控制系统有液力式和电液式两种。（）21、目前，液力式控制系统在自动变速器上应用广泛。（）22、电液式控制系统主要由传感器、控制开关、电控元件和执行元件等组成。（）23、自动变速器中的控制开关包括挡位开关、制动灯开关和模式选择开关。（）724、执行元件中的电磁阀位于

6、变速器的滑阀箱内。（）25、自动变速器在S挡时，可在一、二、三、四挡中任意切换。（）26、A341E型自动变速器中的超速挡制动器B0的作用是用来制动超速排太阳轮。（）27、A341E型自动变速器中的前进挡离合器C1的作用是用来连接输入轴与前排齿圈。（）28、A341E型自动变速器中的单向离合器的作用是防止后排行星齿轮架逆转。（）29、拉威挪自动变速器的特点是结构紧凑、轴向尺寸大。（）30、AG4自动变速器中的二、四挡制动器B2的作用是用来制动大太阳轮。（）三、选择题1、对于三元件式液力变扭器的最大变矩系数一般为（）。A1.2—2.5B1.9—2.5C2.5—3.5D1.2

7、—3.52、当变速器处于（）挡时，驻车齿轮被锁止，点火钥匙才可拔出或插入。ADBNCRDP3、液力机械自动变速器的总传动比为（）。A行星齿轮变速器的传动比B液力变扭器的变矩系数C行星齿轮变速器的传动比与变矩系数之和D行星齿轮变速器的传动比与变矩系数之积4、对于带锁止离合器的液力变扭器，当锁止离合器锁止时，导轮将（）。A固定不动B自由转动C与泵轮锁止D与涡轮锁止5、与液力变扭器输出轴相连的部件是（）。A泵轮B涡轮C导轮D曲轴6、为了限制变扭器高速时效率低的现象，在变扭器中增加了（）。A泵轮B锁止离合器C导轮D涡轮7、单排行星齿轮